• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

SAIC MG350/360/550/750 অটো পার্টস কার স্পেয়ার ভালভ চেম্বার কভার প্যাড – আউটার -GKT200030 পাওয়ার সিস্টেম অটো পার্টস সরবরাহকারী পাইকারি মিলিগ্রাম ক্যাটালগ সস্তা কারখানার দাম।

ছোট বিবরণ:

পণ্য প্রয়োগ: SAIC MG 350

স্থান সংস্থা: মেড ইন চায়না

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / কপি

লিড টাইম: স্টক, যদি কম হয় ২০ পিসি, স্বাভাবিক এক মাস

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট

কোম্পানির ব্র্যান্ড: CSSOT


পণ্য বিবরণী

পণ্য ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

 

পণ্যের নাম ভালভ চেম্বার কভার প্যাড - বাইরের
পণ্য প্রয়োগ SAIC MG 350
পণ্য OEM নম্বর জিকেটি২০০০৩০
স্থান সংগঠন চীনের তৈরি
ব্র্যান্ড CSSOT / RMOEM / ORG / কপি
লিড টাইম স্টক, যদি ২০ পিসির কম হয়, স্বাভাবিক এক মাস
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
কোম্পানির ব্র্যান্ড CSSOT সম্পর্কে
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম পাওয়ার সিস্টেম

পণ্য প্রদর্শন

ভালভ চেম্বার কভার প্যাড - বাইরের -GKT200030
ভালভ চেম্বার কভার প্যাড - বাইরের -GKT200030

পণ্য জ্ঞান

ভালভ চেম্বারের কভার কেন প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন তা পরীক্ষা করে দেখুন!
ইঞ্জিনের ভালভ চেম্বারের কভারটি প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে যদি না এটি উচ্চ তাপমাত্রায় বিকৃত বা ভেঙে যায়, অথবা স্লাইড তারটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে আলগা হয়ে যায় এবং বিকৃত হয় অথবা কার্বন জমা গুরুতর হয়, এবং যদি এটি অপসারণ করা কঠিন হয় তবে এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। ভালভ চেম্বারের কভার গ্যাসকেট মূলত তেল ফুটো রোধ করতে সিল করার জন্য ব্যবহৃত হয়।

যেহেতু ভালভ চেম্বারের কভার প্যাডের উপাদান বেশিরভাগই রাবার, তাই দীর্ঘ সময় ধরে বার্ধক্য এবং শক্ত হওয়া অনিবার্য, তাই তেল ফুটো হবে।
ভালভ চেম্বার কভার ক্ষতির ঘটনা:

১. ভালভ চেম্বারের কভার প্যাড থেকে তেল বের হওয়ার পর, ইঞ্জিনের উপরের দিকে ইঞ্জিন তেলের প্রচুর চিহ্ন দেখতে পাবেন। এর প্রধানত দুটি কারণ রয়েছে;

2. প্রথমত, ভালভ চেম্বারের কভার প্যাডটি আসলেই পুরাতন এবং ভঙ্গুর, সিলিং ক্ষমতা হারাচ্ছে এবং তেল ফুটোকে প্রভাবিত করছে। আমার মনে হয় এই পরিস্থিতি ঠিক আছে, শুধু ভালভ চেম্বারের কভারটি খুলুন এবং সিলিং প্যাডটি প্রতিস্থাপন করুন।

৩, দ্বিতীয়টি হল ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন সিস্টেমের পিসিভি ভালভ ব্লক হয়ে যায়, যার ফলে মেশিনে খুব বেশি চাপ পড়ে, যা শেষ পর্যন্ত চাপের মধ্যে ইঞ্জিন তেলের ছিদ্রকে প্রভাবিত করে। যদি এই সমস্যাটি খুঁজে না পাওয়া যায়, তাহলে এটি আরও বড় সমস্যার দিকে পরিচালিত করবে, যেমন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সিল তেল ফুটো ইত্যাদি;
তেল ফুটো সাধারণত আগে থেকে রোধ করা কঠিন, তেল ফুটো হওয়ার প্রধান কারণ সাধারণত ইঞ্জিন গ্যাসকেটের বার্ধক্যজনিত কারণে হয়, যার দিকে মালিককে মনোযোগ দিতে হয়। সাধারণত গাড়ির 3-4 বছর ধরে তেল ফুটো হওয়া বিশেষভাবে গুরুতর ঘটনা নয়, বেশিরভাগ তেল ফুটো হওয়ার ঘটনা হতে পারে। যদি গাড়ির চ্যাসিতে তেল ফোঁটা ফোঁটা দেখা যায়, তাহলে এর অর্থ হল তেল ফুটো পরিস্থিতি খুবই গুরুতর।

তেল লিকেজ এর সাধারণ ঘটনা মালিকের দ্বারা সহজে খুঁজে পাওয়া যায় না, আসলে, প্রতিবার মালিক যখনই গাড়ি ধোয়ার জন্য যান, তখন ইঞ্জিনটি পরীক্ষা করার জন্য সামনের কভারটি খুলে দিন, যদি ইঞ্জিনটি কাদার কোন অংশে পাওয়া যায়, তাহলে এটি নির্দেশ করে যে এই জায়গায় তেল লিকেজ হতে পারে।

কিন্তু বিভিন্ন মডেলের ত্রুটিযুক্ত যন্ত্রাংশ একই রকম নয়, অনেক অপ্রত্যাশিত জায়গায় তেল ফুটো হওয়ার ঘটনাও দেখা দিতে পারে, আসলে, তেল ফুটো এতটা ভয়ানক নয়, ভয়ের ভয়ে ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে লুব্রিকেট করা যেতে পারে, অবশ্যই, তেল ফুটো হওয়ার ঘটনা ছাড়াও, অনেক ইঞ্জিনে তেল পোড়ানোর ঘটনাও রয়েছে, কিন্তু কোন ঘটনাটি ভালো নয়।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।

 

আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

আমরা আপনার জন্য যা সমাধান করতে পারি, CSSOT আপনাকে এইসব সমস্যার সমাধান করতে সাহায্য করতে পারে, আরও বিস্তারিত জানতে অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট
সার্টিফিকেট১
সার্টিফিকেট২
সার্টিফিকেট২

প্রদর্শনী


  • আগে:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তা এখানে লিখুন এবং আমাদের কাছে পাঠান।

    সংশ্লিষ্ট পণ্য