শক শোষক কিভাবে কাজ করে?
শক শোষণকারী স্প্রিং যখন শক শোষণ থেকে পুনরুদ্ধার করে এবং রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে শক করে তখন স্প্রিং দ্বারা উৎপাদিত শক দমন করতে ব্যবহৃত হয়। ফ্রেম এবং বডির শক শোষণকে ত্বরান্বিত করতে এবং অটোমোবাইলের রাইডিং আরাম উন্নত করতে এটি অটোমোবাইলে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। অসম রাস্তার পৃষ্ঠের পরে, যদিও শক শোষণকারী স্প্রিং রাস্তার কম্পন ফিল্টার করতে পারে, স্প্রিং নিজেই পারস্পরিক গতিতে থাকবে এবং শক শোষণকারী স্প্রিং লাফকে বাধা দিতে ব্যবহৃত হয়।
যখন ইলাস্টিক উপাদানটি শক ভাইব্রেশনে থাকে তখন গাড়ির রাইডিং আরাম উন্নত করার জন্য, কম্পন কমানোর জন্য সাসপেনশনে সমান্তরালভাবে ইলাস্টিক উপাদান শক অ্যাবজরবার স্থাপন করা হয়। সাসপেনশন সিস্টেমে ব্যবহৃত শক অ্যাবজরবার একটি হাইড্রোলিক শক অ্যাবজরবার এবং এর কার্যকারী নীতি হল যখন ফ্রেম (বা বডি) এবং শ্যাফ্টের মধ্যে আপেক্ষিক গতির কম্পন ঘটে, তখন পিস্টন শক অ্যাবজরবারের ভিতরে উপরে এবং নীচে চলে যায়। শক অ্যাবজরবার চেম্বারের তেল বিভিন্ন ছিদ্রের মাধ্যমে বারবার এক চেম্বার থেকে অন্য চেম্বারে প্রবাহিত হয়। এই সময়ে, গর্তের প্রাচীর এবং তেলের মধ্যে ঘর্ষণ এবং তেলের অণুগুলির মধ্যে অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ কম্পনের উপর একটি স্যাঁতসেঁতে বল তৈরি করে, যার ফলে গাড়ির কম্পন শক্তি তেল তাপ শক্তিতে রূপান্তরিত হয় এবং তারপর শক অ্যাবজরবার দ্বারা শোষিত হয় এবং বায়ুমণ্ডলে বিতরণ করা হয়। যখন তেলের উত্তরণ অংশ এবং অন্যান্য কারণগুলি অপরিবর্তিত থাকে, তখন স্যাঁতসেঁতে বল ফ্রেম এবং শ্যাফ্ট (বা চাকা) এর মধ্যে আপেক্ষিক গতি বৃদ্ধি বা হ্রাস করে, যা তেলের সান্দ্রতার সাথে সম্পর্কিত।
দ্বিমুখী সিলিন্ডার শক শোষকের কার্যনীতির বর্ণনা: কম্প্রেশন স্ট্রোকে, এর অর্থ হল গাড়ির চাকা শরীরের কাছাকাছি থাকে, শক শোষক সংকুচিত হয় এবং শক শোষকের পিস্টন নীচের দিকে সরে যায়। পিস্টনের নীচের গহ্বরের আয়তন হ্রাস পায় এবং তেলের চাপ বৃদ্ধি পায়। তেল প্রবাহ ভালভের মধ্য দিয়ে পিস্টনের উপরে অবস্থিত চেম্বারে (উপরের চেম্বার) প্রবাহিত হয়। উপরের চেম্বারটি পিস্টন রড স্থানের কিছু অংশ দ্বারা দখল করা হয়, তাই উপরের চেম্বারের বর্ধিত আয়তন নীচের চেম্বারের হ্রাসকৃত আয়তনের চেয়ে কম হয় এবং তারপরে তেলের একটি অংশ কম্প্রেশন ভালভকে স্টোরেজ সিলিন্ডারে ফিরে প্রবাহিত করার জন্য ধাক্কা দেয়। এই ভালভগুলির জ্বালানী সাশ্রয় কম্প্রেশন গতির সময় সাসপেনশনের স্যাঁতসেঁতে বল গঠন করে। যখন শক শোষক প্রসারিত করা হয়, তখন চাকাটি শরীর থেকে দূরে সরে যাওয়ার সমতুল্য হয় এবং শক শোষক প্রসারিত হয়। শক শোষকের পিস্টন উপরের দিকে সরে যায়। পিস্টনের উপরের চেম্বারের তেলের চাপ বৃদ্ধি পায়, প্রবাহ ভালভ বন্ধ হয়ে যায় এবং উপরের চেম্বারের তেল এক্সটেনশন ভালভকে নীচের চেম্বারে ঠেলে দেয়। পিস্টন রডের উপস্থিতির কারণে, উপরের চেম্বার থেকে যে পরিমাণ তেল বের হয় তা নীচের চেম্বারের বর্ধিত আয়তন পূরণ করার জন্য যথেষ্ট নয়। এর প্রধান কারণ হল নীচের গহ্বরে ভ্যাকুয়াম। এই সময়ে, স্টোরেজ সিলিন্ডারের তেল পূরণ করার জন্য ক্ষতিপূরণ ভালভ 7 কে নীচের চেম্বারে ঠেলে দেয়। এই ভালভগুলির থ্রোটলিং অ্যাকশনের কারণে, সাসপেনশনটি স্ট্রেচিং মোশনের সময় একটি ড্যাম্পার হিসাবে কাজ করে।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড এমজি বিক্রির জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ&MAUXS অটো পার্টস কিনতে স্বাগত।
