কিভাবে একটি শক শোষক কাজ করে?
শক শোষকগুলি বসন্ত দ্বারা উত্পাদিত শককে দমন করতে ব্যবহৃত হয় যখন এটি শক শোষণ এবং রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে শক থেকে পুনরুদ্ধার করে। ফ্রেম এবং শরীরের শক শোষণকে ত্বরান্বিত করতে এবং অটোমোবাইলের রাইডিং আরাম উন্নত করতে এটি অটোমোবাইলে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। অমসৃণ রাস্তার পৃষ্ঠের পরে, যদিও শক শোষক স্প্রিং রাস্তার কম্পনকে ফিল্টার করতে পারে, তবে স্প্রিংটিতেও পারস্পরিক গতি থাকবে এবং স্প্রিং জাম্পকে বাধা দিতে শক শোষক ব্যবহার করা হয়।
ইলাস্টিক এলিমেন্ট শক ভাইব্রেশনে থাকলে গাড়ির রাইডিং আরাম উন্নত করার জন্য, কম্পন কমানোর জন্য সাসপেনশনে ইলাস্টিক এলিমেন্ট শক অ্যাবজরবার সমান্তরালভাবে ইনস্টল করা হয়। সাসপেনশন সিস্টেমে ব্যবহৃত শক অ্যাবজরবার হল একটি হাইড্রোলিক শক অ্যাবজরবার, এবং এর কাজের নীতি হল যখন ফ্রেম (বা বডি) এবং শ্যাফ্টের মধ্যে আপেক্ষিক গতির কম্পন ঘটে, তখন পিস্টন শক শোষকের ভিতরে উপরে এবং নীচে চলে যায়। শক শোষক চেম্বারের তেল বিভিন্ন ছিদ্রের মাধ্যমে এক চেম্বার থেকে অন্য চেম্বারে বারবার প্রবাহিত হয়। এই সময়ে, গর্ত প্রাচীর এবং তেলের মধ্যে ঘর্ষণ এবং তেলের অণুগুলির মধ্যে অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ কম্পনের উপর একটি স্যাঁতসেঁতে শক্তি তৈরি করে, যার ফলে গাড়ির কম্পন শক্তি তেল তাপ শক্তিতে রূপান্তরিত হয়, এবং তারপর শক শোষক দ্বারা শোষিত হয় এবং বায়ুমণ্ডলে বিতরণ করা হয়। যখন তেল উত্তরণ বিভাগ এবং অন্যান্য কারণগুলি অপরিবর্তিত থাকে, তখন স্যাঁতসেঁতে শক্তি ফ্রেম এবং শ্যাফ্টের (বা চাকা) মধ্যে আপেক্ষিক গতি বৃদ্ধি বা হ্রাস করে, যা তেলের সান্দ্রতার সাথে সম্পর্কিত।
দ্বিমুখী ক্রিয়াশীল সিলিন্ডার শক শোষকের কাজের নীতির বর্ণনা: কম্প্রেশন স্ট্রোকে, এর অর্থ হল গাড়ির চাকা শরীরের কাছাকাছি, শক শোষক সংকুচিত হয় এবং শক শোষকের পিস্টনটি নীচের দিকে চলে যায়। পিস্টনের নিম্ন গহ্বরের আয়তন হ্রাস পায় এবং তেলের চাপ বৃদ্ধি পায়। তেল প্রবাহ ভালভের মাধ্যমে পিস্টনের (উপরের চেম্বার) উপরে চেম্বারে প্রবাহিত হয়। উপরের চেম্বারটি পিস্টন রড স্পেসের অংশ দ্বারা দখল করা হয়, তাই উপরের চেম্বারের বর্ধিত আয়তন নিম্ন চেম্বারের হ্রাসকৃত আয়তনের চেয়ে কম এবং তারপরে তেলের একটি অংশ কম্প্রেশন ভালভকে স্টোরেজ সিলিন্ডারে প্রবাহিত করার জন্য ধাক্কা দেয়। . এই ভালভগুলির জ্বালানী অর্থনীতি কম্প্রেশন গতির সময় সাসপেনশনের স্যাঁতসেঁতে শক্তি গঠন করে। যখন শক শোষক প্রসারিত হয়, চাকাটি শরীর থেকে দূরে সরে যাওয়ার সমতুল্য, এবং শক শোষক প্রসারিত হয়। শক শোষকের পিস্টন উপরের দিকে চলে যায়। পিস্টনের উপরের চেম্বারে তেলের চাপ বেড়ে যায়, প্রবাহ ভালভ বন্ধ হয়ে যায় এবং উপরের চেম্বারে তেল এক্সটেনশন ভালভকে নীচের চেম্বারে ঠেলে দেয়। পিস্টন রডের উপস্থিতির কারণে, উপরের চেম্বার থেকে প্রবাহিত তেলের পরিমাণ নীচের চেম্বারের বর্ধিত আয়তন পূরণ করার জন্য যথেষ্ট নয়। এর প্রধান কারণ নিম্ন গহ্বরে ভ্যাকুয়াম। এই সময়ে, স্টোরেজ সিলিন্ডারে থাকা তেল ক্ষতিপূরণ ভালভ 7 কে নীচের চেম্বারে পুশ করে পুনরায় পূরণ করতে। এই ভালভগুলির থ্রটলিং অ্যাকশনের কারণে, স্ট্রেচিং মোশনের সময় সাসপেনশন একটি ড্যাম্পার হিসাবে কাজ করে।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ&MAUXS স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই.
