• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

SAIC MG5-25 অটো পার্টস সিলিন্ডার-বেড-11648145 ঝুও মেং চায়না অ্যাকসেসরি স্পেয়ার চায়নাকার পার্টস এমজি ক্যাটালগ প্রস্তুতকারক

সংক্ষিপ্ত বিবরণ:

পণ্যের প্রয়োগ:SAIC MG5-25

পণ্যের OEM নম্বর: ১১৬৪৮১৪৫

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

সরবরাহের সময়: স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস।

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট

কোম্পানির ব্র্যান্ড: CSSOT


পণ্যের বিবরণ

পণ্যের ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

 

পণ্যের নাম সিলিন্ডার-বেড
পণ্যের প্রয়োগ SAIC MG5 -25
পণ্য OEM নং ১১৬৪৮১৪৫
স্থান সংস্থা চীনে তৈরি
ব্র্যান্ড সিএসএসওটি / আরএমওইএম / ওআরজি / কপি
লিড টাইম স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস সময় লাগবে।
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
কোম্পানির ব্র্যান্ড সিএসএসওটি
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম চ্যাসিস সিস্টেম
সিলিন্ডার-বেড-১১৬৪৮১৪৫
সিলিন্ডার বেড-১১৬৪৮১৪৫

পণ্য জ্ঞান

 

গাড়ির সিলিন্ডার বেড কী?

গাড়ির সিলিন্ডার বেড হলো একটি গ্যাসকেট কাঠামো যা সিলিন্ডার হেড এবং সিলিন্ডার ব্লকের মধ্যে সিল করার জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি প্রধানত অ্যাসবেস্টস বা স্টিলের পাত দিয়ে তৈরি এবং ইঞ্জিনের দহন কক্ষের উচ্চ-চাপের গ্যাস প্রবাহকে বাইরে বেরিয়ে যাওয়া থেকে রোধ করতে ব্যবহৃত হয়।
কার্যকারিতা এবং গঠন
ইঞ্জিনের মূল উপাদানগুলোর একটি সিলিং অংশ হিসেবে সিলিন্ডার বেড দহন কক্ষকে বাইরের যান্ত্রিক কাঠামো থেকে বিচ্ছিন্ন রাখে। এটি নিশ্চিত করে যে উচ্চ-চাপের গ্যাস শুধুমাত্র দহন কক্ষের মধ্যেই সঞ্চালিত হয় এবং এমন কোনো লিকেজ প্রতিরোধ করে যা কর্মক্ষমতার অবনতি বা যান্ত্রিক ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।
প্রশ্নোত্তর
যদি সিলিন্ডার বেড ক্ষতিগ্রস্ত হয় (অর্থাৎ, সিলিন্ডার বেড উড়ে যায়), তাহলে ইঞ্জিনের সিলিং কার্যকারিতা নষ্ট হয়ে যাবে, যার ফলে শক্তি কমে যাওয়া, তেল মিশে যাওয়া এবং অস্বাভাবিক শব্দের মতো সমস্যা দেখা দেবে। এর কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করার জন্য সময়মতো সিলিং গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
গাড়ির সিলিন্ডার বেড (যা সিলিন্ডার গ্যাসকেট নামেও পরিচিত) হলো একটি সিলিং উপাদান যা সিলিন্ডার হেড এবং সিলিন্ডার ব্লকের মধ্যে স্থাপন করা হয়। এর প্রধান কাজগুলো হলো:
সিলিং ফাংশন
দহন কক্ষে গ্যাস লিক হওয়া, শীতলীকরণ জলের চুইয়ে পড়া বা শীতলীকরণ ব্যবস্থায় ইঞ্জিন তেলের মিশ্রণ রোধ করতে এবং প্রতিটি কক্ষের (দহন কক্ষ, জল পথ, তেল পথ) স্বাধীনতা নিশ্চিত করতে সিলিন্ডার ব্লক এবং সিলিন্ডার হেডের মধ্যবর্তী আণুবীক্ষণিক ছিদ্রগুলি পূরণ করুন।
চাপ-সহনশীল প্রভাব
এটি ইঞ্জিনের কার্যকালীন উচ্চ তাপমাত্রা (প্রায় ১০০℃-২০০℃) এবং উচ্চ চাপের (প্রায় ১.৫-৪.৫ মেগাপ্যাসকেল) পরিবেশ সহ্য করতে পারে, যার ফলে চাপের ভারসাম্যহীনতার কারণে যন্ত্রাংশের ক্ষতি প্রতিরোধ করা যায়।
বাফারিং প্রভাব
তাপীয় প্রসারণ ও সংকোচনের কারণে সৃষ্ট বিকৃতিজনিত পীড়ন প্রশমিত করে এবং ইঞ্জিন চলার সময় অস্বাভাবিক কম্পন অথবা পানি ও তেল নিঃসরণ কমায়।
স্থিতিশীলতার নিশ্চয়তা
সিলের ত্রুটির কারণে সৃষ্ট শক্তি হ্রাস, জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি বা আরও গুরুতর যান্ত্রিক ব্যর্থতা (যেমন সিলিন্ডার বেঁকে যাওয়া) প্রতিরোধ করার জন্য পিস্টনের চলাচল এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের ঘূর্ণনের মতো উপাদানগুলির সঠিক সামঞ্জস্য নিশ্চিত করুন।
গাড়ির সিলিন্ডার বেড ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার (অর্থাৎ, সিলিন্ডার গ্যাসকেট সিলের ব্যর্থতার) প্রধান লক্ষণগুলোর মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিনের দুর্বলতা, বাতাস লিক হওয়ার শব্দ, কুলিং সিস্টেমের অস্বাভাবিকতা (যেমন রেডিয়েটরে বুদবুদ, কুলিং ওয়াটারে তেলের ফোঁটা), ইঞ্জিন অয়েল দুধের মতো সাদা হয়ে যাওয়া, এক্সজস্ট পাইপ থেকে তেল নিঃসরণ এবং পানির তাপমাত্রা অত্যধিক বেড়ে যাওয়া ইত্যাদি।
Youdaoplaceholder0 মূল উপসর্গের প্রকাশ
Youdaoplaceholder0 বিদ্যুৎ ব্যবস্থার অস্বাভাবিকতা।
ইঞ্জিনটি স্পষ্টতই দুর্বল, ফলে গতি বাড়ানো কঠিন, বিশেষ করে ঢাল বেয়ে ওঠার সময় বা ওভারটেক করার সময় এর শক্তি অপর্যাপ্ত।
কয়েকটি সিলিন্ডার কাজ করছে না এবং ইঞ্জিন যখন নিষ্ক্রিয় থাকে তখন স্পষ্ট কাঁপুনি হয়, সাথে একটি অস্বাভাবিক ফুঁ দেওয়ার মতো শব্দও শোনা যায়।
সিলিন্ডার হেড এবং সিলিন্ডার ব্লকের সংযোগস্থলে বাতাস লিক হওয়ার একটি শব্দ (যা অনেকটা ‘হিসিং’ শব্দের মতো) শোনা যায়।
Youdaoplaceholder0 অস্বাভাবিক শীতলীকরণ ব্যবস্থা।
রেডিয়েটরে প্রায়শই জলের অভাব হয় এবং জল ভরার পোর্ট থেকে বুদবুদ উঠতে থাকে।
কুলিং ওয়াটারের উপরিভাগে ভাসমান তেলের ফোঁটা নির্দেশ করে যে ইঞ্জিন অয়েল কুল্যান্টে মিশে গেছে।
জলের তাপমাত্রা পরিমাপক যন্ত্রে অস্বাভাবিক বৃদ্ধি দেখাচ্ছে। স্বাভাবিকভাবে গাড়ি চালানোর সময়েও এটি অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে।
Youdaoplaceholder0 অস্বাভাবিক ইঞ্জিন তেল এবং নিষ্কাশন।
অয়েল প্যানে কুল্যান্ট মিশে যাওয়ার কারণে ইঞ্জিন অয়েল ইমালসিফাইড হয়ে গেছে এবং এর রঙ পরিবর্তন হয়ে গেছে (দুধের মতো সাদা বা দুধের মতো হলুদ)।
দহন প্রক্রিয়ায় অংশ নিতে কুল্যান্ট দহন কক্ষে প্রবেশ করার সাথে সাথে নিষ্কাশন পাইপ থেকে ক্রমাগত জলের ফোঁটা নির্গত হতে থাকে।
ত্রুটির তীব্রতা পার্থক্য করে
সামান্য সমস্যা : অয়েল ক্যাপের ভেতরের দিকে অল্প পরিমাণে জলের ফোঁটা বা ইমালসিফাইড পদার্থ এবং রেডিয়েটরে সামান্য জলের ঘাটতি। সিলিন্ডার গ্যাসকেট পরিবর্তন করেই এটি সহজেই মেরামত করা যায়।
গুরুতর অবস্থা : ইঞ্জিন অয়েলের সার্বিক ইমালসিফিকেশন, রেডিয়েটরে তীব্র জলের অভাব, ইঞ্জিন চালু করতে অসুবিধা। লুব্রিকেশন এবং কুলিং সিস্টেমের একটি পূর্ণাঙ্গ পরিদর্শন প্রয়োজন।
সম্ভাব্য কারণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের পরামর্শ
এর কারণগুলোর মধ্যে রয়েছে সিলিন্ডার গ্যাসকেটের গুণগত ত্রুটি, ভুলভাবে স্থাপন, ইঞ্জিনের উপর অতিরিক্ত চাপ অথবা সিলিন্ডার ব্লকের বিকৃতি।
পুনরাবৃত্তি রোধ করার জন্য রক্ষণাবেক্ষণের অংশ হিসেবে সিলিন্ডার গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করতে হয় এবং পিস্টন অ্যাসেম্বলি ও সিলিং সিস্টেম পরিদর্শন করতে হয়।

আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!

আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধম্যাক্সাসগাড়ির যন্ত্রাংশ স্বাগত কিনতে.

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট
সার্টিফিকেট১
সার্টিফিকেট২
সার্টিফিকেট২

প্রদর্শনীর তথ্য

展会 221

  • পূর্ববর্তী:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তাটি এখানে লিখে আমাদের কাছে পাঠিয়ে দিন।

    সম্পর্কিত পণ্য