গাড়ির ইগনিশন কয়েল কী?
গাড়ির ইগনিশন কয়েল গাড়ির ইগনিশন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান।
একটি গাড়ির ইগনিশন কয়েল মূলত গাড়ির ব্যাটারি দ্বারা সরবরাহিত কম ভোল্টেজ (সাধারণত ১২ ভোল্ট) কে উচ্চ ভোল্টেজে (সাধারণত হাজার হাজার ভোল্ট) রূপান্তর করার জন্য দায়ী, যা ইঞ্জিন সিলিন্ডারে জ্বালানি মিশ্রণ জ্বালানোর জন্য একটি স্পার্ক তৈরি করে। ইগনিশন কয়েলটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশনের নীতির উপর ভিত্তি করে কাজ করে, ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ এবং মসৃণ জ্বলন নিশ্চিত করার জন্য কম-ভোল্টেজ বিদ্যুৎকে উচ্চ-ভোল্টেজ বিদ্যুৎতে রূপান্তর করে। একটি গাড়ির ইগনিশন কয়েল মূলত ইগনিশন কয়েল এবং সুইচ ডিভাইস দিয়ে গঠিত।
ইগনিশন কয়েল গাড়ির নিম্ন-ভোল্টেজের বিদ্যুৎকে উচ্চ ভোল্টেজে রূপান্তর করতে পারে তার কারণ হল এর আকৃতি একটি সাধারণ ট্রান্সফরমারের মতোই, এবং প্রাথমিক কয়েল থেকে দ্বিতীয় কয়েলের ঘূর্ণন অনুপাত বেশি। তবে, ইগনিশন কয়েলের কাজের ধরণ একটি সাধারণ ট্রান্সফরমারের থেকে আলাদা। একটি সাধারণ ট্রান্সফরমার ক্রমাগত কাজ করে, যখন ইগনিশন কয়েল মাঝেমধ্যে কাজ করে। এটি ইঞ্জিনের বিভিন্ন গতি অনুসারে বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সিতে বারবার শক্তি সঞ্চয় করে এবং ছেড়ে দেয়।
যখন প্রাথমিক কয়েলটি বিদ্যুৎ সরবরাহের সাথে সংযুক্ত থাকে, তখন কারেন্ট বৃদ্ধির সাথে সাথে এর চারপাশে একটি শক্তিশালী চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয় এবং লোহার কোর চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তি সঞ্চয় করে। যখন সুইচ ডিভাইসটি প্রাথমিক কয়েল সার্কিটটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে, তখন প্রাথমিক কয়েলের চৌম্বক ক্ষেত্র দ্রুত ক্ষয়প্রাপ্ত হয় এবং সেকেন্ডারি কয়েলে খুব উচ্চ ভোল্টেজ তৈরি হয়। প্রাইমারি কয়েলের চৌম্বক ক্ষেত্র যত দ্রুত অদৃশ্য হয়ে যায়, কারেন্ট সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার মুহূর্তে কারেন্ট তত বেশি হয় এবং দুটি কয়েলের টার্ন অনুপাত যত বেশি হয়, সেকেন্ডারি কয়েল দ্বারা প্ররোচিত ভোল্টেজ তত বেশি হয়।
গাড়ির ইগনিশন কয়েল ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার মূল লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় শরীর এবং ইঞ্জিনের তীব্র কম্পন, গাড়ি চালানোর সময় দুর্বল এবং ঝাঁকুনিপূর্ণ ত্বরণ, জ্বালানি খরচ অস্বাভাবিক বৃদ্ধি, দ্রুত কার্বন জমা হওয়া এবং ইঞ্জিনে আগুন লাগা বা চালু করতে অসুবিধা। এই লক্ষণগুলি অপর্যাপ্ত ইগনিশন শক্তির কারণে ঘটে যা অসম্পূর্ণ জ্বলনের দিকে পরিচালিত করে।
গাড়ির ইগনিশন কয়েল ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার মূল লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় শরীর এবং ইঞ্জিনের তীব্র কম্পন, গাড়ি চালানোর সময় দুর্বল এবং ঝাঁকুনিপূর্ণ ত্বরণ, জ্বালানি খরচ অস্বাভাবিক বৃদ্ধি, দ্রুত কার্বন জমা হওয়া এবং ইঞ্জিনে আগুন লাগা বা শুরু করতে অসুবিধা। এই লক্ষণগুলি অপর্যাপ্ত ইগনিশন শক্তির কারণে ঘটে যা অসম্পূর্ণ জ্বলনের দিকে পরিচালিত করে।
প্রধান লক্ষণ প্রকাশ
Youdaoplaceholder0 নিষ্ক্রিয় গতি এবং ড্রাইভিং অস্বাভাবিকতা ।
অলস অবস্থায় গাড়ির বডি এবং ইঞ্জিন তীব্রভাবে কাঁপে এবং এক্সহস্ট পাইপ থেকে মাঝেমধ্যে এক্সহস্ট গ্যাস নির্গত হয় এবং এর সাথে অস্বাভাবিক "পুট-পুট" শব্দ হয়।
যখন গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিনের গতি ২,৫০০ আরপিএমের কম থাকে, তখন ত্বরণ দুর্বল থাকে এবং গাড়ির বডি ঝাঁকুনি দেয়। যখন গতি ২,৫০০ আরপিএমের বেশি হয়, তখন কম্পন কমতে পারে, কিন্তু শক্তি অস্থির থাকে।
Youdaoplaceholder0 বিদ্যুৎ এবং দহন সমস্যা ।
তীব্র গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, গাড়িটি স্পষ্ট ঝাঁকুনি অনুভব করে, থ্রোটল প্রতিক্রিয়া ধীর হয়ে যায় এবং ঢাল বেয়ে ওঠার সময় বা ওভারটেক করার সময় শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়।
স্পার্ক প্লাগের অপর্যাপ্ত ইগনিশন শক্তির কারণে অসম্পূর্ণ দহন হয়, যার ফলে জ্বালানি খরচ ২০% থেকে ৩০% বৃদ্ধি পায়, নিষ্কাশন থেকে কালো ধোঁয়া বের হয় এবং তীব্র গন্ধ হয়।
Youdaoplaceholder0 যান্ত্রিক ক্ষতি এবং সতর্কতা ।
স্পার্ক প্লাগ, ভালভ এবং দহন চেম্বারে কার্বন জমা দ্রুত জমা হয় এবং স্পার্ক প্লাগের ইলেকট্রোডগুলি কালো হয়ে যায়।
যখন একটি ইঞ্জিনে একটি সিলিন্ডার থাকে না (এক বা একাধিক সিলিন্ডার কাজ করা বন্ধ করে দেয়), গুরুতর ক্ষেত্রে, যদি দুটি সংলগ্ন সিলিন্ডার একই সাথে অনুপস্থিত থাকে, তাহলে এটি চালু হতে অক্ষম হতে পারে।
ড্যাশবোর্ডের ইঞ্জিন ফল্ট লাইট জ্বলতে পারে, যা ইগনিশন সিস্টেমে অস্বাভাবিকতা নির্দেশ করে।
ইগনিশন কয়েলগুলি একবারে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন কিনা তা গাড়ির ব্যবহারের সময় এবং ইগনিশন কয়েলগুলির বর্তমান অবস্থার উপর নির্ভর করে। Youdaoplaceholder0 যদি ইগনিশন কয়েলটি অল্প সময়ের জন্য ব্যবহার করা হয় (যেমন 100,000 কিলোমিটারের মধ্যে) এবং শুধুমাত্র পৃথক ত্রুটি থাকে, তবে সাধারণত শুধুমাত্র ক্ষতিগ্রস্তগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন; তবে, যদি ইঞ্জিনটি দীর্ঘ সময় ধরে (100,000 কিলোমিটারের বেশি) ব্যবহার করা হয়, এমনকি যদি একটি ত্রুটি থাকে, তবে এর স্থিতিশীল কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য পুরো ইঞ্জিনটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
সিদ্ধান্ত গ্রহণের ভিত্তি এবং পরামর্শ পরিবর্তন করুন
Youdaoplaceholder0 যে পরিস্থিতিতে শুধুমাত্র ত্রুটিপূর্ণ কয়েল প্রতিস্থাপন করা হয় : যদি গাড়ির মাইলেজ ১০০,০০০ কিলোমিটারের মধ্যে হয় এবং মাত্র ১-২টি ইগনিশন কয়েল ত্রুটিপূর্ণ থাকে (যেমন ইঞ্জিন কাঁপানো, ত্বরণ ঝাঁকুনি), যখন অন্যান্য কয়েল স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে, তাহলে খরচ বাঁচাতে ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি সরাসরি প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।
Youdaoplaceholder0 এমন পরিস্থিতিতে যেখানে সবগুলো প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়: : যদি মাইলেজ ১০০,০০০ কিলোমিটারের বেশি হয়, এমনকি যদি শুধুমাত্র একটি কয়েল ব্যর্থ হয়, তবে চারটি কয়েলই প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যেহেতু অন্যান্য কয়েল একই কাজের পরিবেশে তাদের পরিষেবা জীবনের শেষের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে, তাই সেগুলি প্রতিস্থাপন করলে সেকেন্ডারি রক্ষণাবেক্ষণ এড়ানো যায়, ইঞ্জিন কাঁপানো বা বন্ধ হয়ে যাওয়ার ঝুঁকি কমানো যায় এবং প্রতিটি সিলিন্ডারের সুষম ইগনিশন শক্তি নিশ্চিত করা যায়।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লি. MG& বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধম্যাক্সাসগাড়ির যন্ত্রাংশ স্বাগত। কিনতে.
