• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

Chery Tiggo4 pro অটো অয়েল-কালেক্টর-অ্যাসেম্বলি-E4G16-1010010BA সরবরাহকারী পাইকারি ক্যাটালগ সস্তা এক্স-ফ্যাক্টরি মূল্য

সংক্ষিপ্ত বিবরণ:

পণ্যের প্রয়োগ: চেরি টিগো৪প্রো

পণ্যের OEM নম্বর: E4G16-1010010BA

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

সরবরাহের সময়: স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস।

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট

কোম্পানির ব্র্যান্ড: CSSOT


পণ্যের বিবরণ

পণ্যের ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

 

পণ্যের নাম তেল-সংগ্রাহক-সমাবেশ
পণ্যের প্রয়োগ চেরি টিগো প্রো
পণ্য OEM নং E4G16-1010010BA
স্থান সংস্থা চীনে তৈরি
ব্র্যান্ড সিএসএসওটি / আরএমওইএম / ওআরজি / কপি
লিড টাইম স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস সময় লাগবে।
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
কোম্পানির ব্র্যান্ড সিএসএসওটি
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম চ্যাসিস সিস্টেম
তেল-সংগ্রাহক-সমাবেশ-E4G16-1010010BA
তেল সংগ্রাহক অ্যাসেম্বলি-E4G16-1010010BA

পণ্য জ্ঞান

গাড়ির অয়েল পাম্পের চলনযোগ্য গাইড রেল অ্যাসেম্বলিকে কী বলা হয়?

অটোমোটিভ অয়েল পাম্পের মুভেবল গাইড রেল অ্যাসেম্বলি নামটি অটোমোটিভ যন্ত্রাংশের সমষ্টির কোনো প্রমিত নাম নয়। এটি একটি ভুল বানান অথবা 'অয়েল পাম্প অ্যাসেম্বলি' শব্দটির একটি সম্মিলিত বর্ণনা হতে পারে। নিচে এর প্রাসঙ্গিক উপাদানগুলোর বিশ্লেষণ দেওয়া হলো:
তেল পাম্প অ্যাসেম্বলির গঠন
গাড়ির অয়েল পাম্প অ্যাসেম্বলিতে সাধারণত নিম্নলিখিত অংশগুলো অন্তর্ভুক্ত থাকে:
অয়েল পাম্প : তেলের চাপ স্থাপন এবং জ্বালানি/ইঞ্জিন অয়েল সরবরাহের জন্য দায়ী।
ফিল্টার স্ক্রিন/ফিল্টার এলিমেন্ট : তেল প্রবাহের পরিচ্ছন্নতা নিশ্চিত করতে ময়লা ছেঁকে ফেলে।
পাইপ : জ্বালানি ট্যাঙ্ককে ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত করে এবং জ্বালানি/ইঞ্জিন তেল পরিবহন করে।
সাধারণ কার্যকরী পার্থক্য
ফুয়েল সিস্টেম ফুয়েল পাম্প অ্যাসেম্বলি ফুয়েল ট্যাঙ্ক থেকে ইঞ্জিনে জ্বালানি পাম্প করার দায়িত্বে থাকে। ফিল্টার স্ক্রিন দ্বারা পরিস্রুত হওয়ার পর, এটি ফুয়েল রেলের মাধ্যমে ফুয়েল ইনজেক্টরগুলিতে বিতরণ করা হয় এবং অবশেষে দহনের জন্য সিলিন্ডারে প্রবেশ করে।
লুব্রিকেশন সিস্টেম বা তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থায় অয়েল পাম্প অ্যাসেম্বলি ইঞ্জিন অয়েলকে চাপ দিয়ে ইঞ্জিনের সমস্ত যন্ত্রাংশে পৌঁছে দেয়। ফিল্টার স্ক্রিন ময়লা ছেঁকে তৈলাক্তকরণের কার্যকারিতা নিশ্চিত করে।
যদি নির্দিষ্ট যন্ত্রাংশের তথ্য (যেমন ফুয়েল পাম্প মডেল, অয়েল পাম্পের গঠনগত প্যারামিটার) প্রয়োজন হয়, তবে নির্ভুল অনুসন্ধানের জন্য গাড়ির ব্র্যান্ড এবং মডেল প্রদান করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
গাড়ির অয়েল পাম্পের চলনশীল গাইড রেল অ্যাসেম্বলির কার্যপ্রণালী হলো এই যে, ক্যামশ্যাফট গিয়ারকে চালনা করে অয়েল পাম্পের ট্রান্সমিশন গিয়ারকে ঘোরায়, যার ফলে চালক গিয়ার এবং চালিত গিয়ার আপেক্ষিকভাবে চলাচল করে এবং ইঞ্জিন অয়েলকে অয়েল ইনলেট চেম্বার থেকে দাঁতের ফাঁক ও পাম্পের দেয়াল বরাবর অয়েল আউটলেট চেম্বারে পাঠায়।
কার্যকরী নীতি
যখন ইঞ্জিন চালু হয়, তখন ক্যামশ্যাফটের ড্রাইভ গিয়ারটি সরাসরি ইঞ্জিন অয়েল পাম্পের ট্রান্সমিশন গিয়ারকে ঘোরাতে চালিত করে। ড্রাইভিং গিয়ারের এই ঘূর্ণন চালিত গিয়ারটিকে বিপরীত দিকে ঘোরাতে চালিত করে, যা একটি চক্রাকার গতি তৈরি করে। ইঞ্জিন অয়েল অয়েল ইনলেট চেম্বারে প্রবেশ করে এবং তারপর দাঁতের ফাঁক ও পাম্পের দেয়ালের মধ্য দিয়ে অয়েল আউটলেট চেম্বারে চলে যায়, এবং অবশেষে পিচ্ছিলকরণের জন্য ইঞ্জিনের সমস্ত যন্ত্রাংশে পৌঁছে যায়।
গাইড রেলের কাজ
গাইড রেলের প্রধান কাজ হলো চেইনকে পথনির্দেশ করা ও টানটান রাখা, যা চলাচলের সময় টাইমিং চেইনকে স্থিতিশীল রাখে, পিছলে যাওয়া প্রতিরোধ করে এবং একই সাথে চেইনের স্বাভাবিক প্রসারণকে প্রতিহত করে।
গাড়ির অয়েল পাম্পের চলনশীল গাইড রেল অ্যাসেম্বলির ত্রুটিগুলো সাধারণত নিম্নরূপে প্রকাশ পায়:
শুরু করতে অসুবিধা
স্টার্ট করার সময় একাধিকবার ইগনিশন দিতে হয় এবং এর সাথে একটি "পুট-পুট" শব্দ শোনা যায়। অয়েল পাম্পের ভেতরের কার্বন ব্রাশগুলো ক্ষয় হয়ে যায়, যার ফলে ঘূর্ণন গতি অপর্যাপ্ত হয়ে পড়ে এবং জ্বালানির চাপ ২ বারের নিচে নেমে যায়।
দুর্বল ত্বরণ
দ্রুত গতি বাড়ানোর সময় ইঞ্জিনের গতি ধীরে ধীরে বাড়ে এবং ০-১০০ কিমি/ঘণ্টা গতি তুলতে বেশি সময় লাগে। ফুয়েল পাম্প থেকে অপর্যাপ্ত জ্বালানি সরবরাহের কারণে ইঞ্জিনের শক্তি তীব্রভাবে কমে যায়।
নিষ্ক্রিয় গতি অস্থিতিশীল
গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিনটি হঠাৎ বন্ধ হয়ে যায় এবং এর গতি ৬০০ থেকে ৯০০ আরপিএম-এর মধ্যে অনিয়মিতভাবে ওঠানামা করতে থাকে। ফুয়েল পাম্পের মাঝে মাঝে বিকল হওয়ার কারণে জ্বালানি সরবরাহ বিঘ্নিত হয়েছিল।
অস্বাভাবিক শব্দ
ঠান্ডা অবস্থায় চালু করার সময় ধাতব ঘর্ষণের ফলে একটি হিসহিস শব্দ শোনা যায় এবং তেলের অভাবে শুষ্ক ঘর্ষণের কারণে পাম্প কোর বিয়ারিং থেকে অস্বাভাবিক শব্দ হয়।
জ্বালানি খরচ বেড়ে যায়
প্রতি ১০০ কিলোমিটারে জ্বালানি খরচ হঠাৎ করে ১-২ লিটার বেড়ে গেছে। প্রকৃত জ্বালানি ইনজেকশনের পরিমাণ ECU দ্বারা গণনা করা মানের সাথে মেলেনি, এবং জ্বালানি খরচ অস্বাভাবিকভাবে বেড়ে গিয়েছিল।
ত্রুটির কারণ
অভ্যন্তরীণ ক্ষয় : দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের ফলে প্লাঞ্জার এবং প্লাঞ্জার স্লিভের মধ্যে ফাঁক বেড়ে যায়, যার ফলে জ্বালানি লিক হয়।
Youdaoplaceholder0 আটকে যাওয়ার সমস্যা : ফিল্টারটি দীর্ঘদিন ধরে পরিবর্তন করা হয়নি অথবা জ্বালানির মধ্যে থাকা ময়লা তেলের পথ আটকে দিয়েছে।
Youdaoplaceholder0 অনুপযুক্ত সংযোজন : যন্ত্রাংশগুলির সংস্থাপনে বিচ্যুতি অথবা পাম্প কভারের গুরুতর ক্ষয়।
নিম্নমানের ইঞ্জিন অয়েল : নিম্নমানের ইঞ্জিন অয়েল অভ্যন্তরীণ ক্ষয় ত্বরান্বিত করে এবং তেলের সরবরাহ চাপ অপর্যাপ্ত করে তোলে।

আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!

আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধম্যাক্সাসগাড়ির যন্ত্রাংশ স্বাগত কিনতে.

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট
সার্টিফিকেট১
সার্টিফিকেট২
সার্টিফিকেট২

পণ্যের তথ্য

展会 221

  • পূর্ববর্তী:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তাটি এখানে লিখে আমাদের কাছে পাঠিয়ে দিন।

    সম্পর্কিত পণ্য