তেল পাম্প সমাবেশ কি?
ইঞ্জিনের মূল উপাদান হল তেল পাম্প অ্যাসেম্বলি যা ইঞ্জিন তেল সরবরাহের জন্য দায়ী। এতে মূলত হাউজিং, এন্ড কভার, তেল পাম্প ড্রাইভ শ্যাফ্ট, গিয়ার সেট এবং চাপ-সীমাবদ্ধ ভালভ ইত্যাদি থাকে। এর কার্যনীতি হল ড্রাইভ শ্যাফ্ট গিয়ার সেটটিকে ঘোরানোর জন্য চালিত করে, তেল প্যান থেকে ইঞ্জিন তেল টেনে নেয় এবং লুব্রিকেশন সিস্টেমের স্বাভাবিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য ইঞ্জিনের বিভিন্ন লুব্রিকেশন পয়েন্টে চাপ দেয়।
মূল ফাংশন
তেল পাম্প অ্যাসেম্বলি তেল পাম্পিং ক্রিয়ার মাধ্যমে ইঞ্জিন লুব্রিকেশন সিস্টেমের চাপ স্থিতিশীলতা বজায় রাখে, অপর্যাপ্ত তেল চাপের কারণে উপাদানের ক্ষয় বা অতিরিক্ত গরম হওয়া রোধ করে। এর কার্যপ্রণালী দুটি পর্যায় নিয়ে গঠিত: তেল সাকশন এবং তেল চাপ।
Youdaoplaceholder0 তেল সাকশন স্টেজ : ড্রাইভ শ্যাফ্ট গিয়ার সেটটি ঘোরায়, তেল প্যান থেকে ইঞ্জিন তেল পাম্প চেম্বারে টেনে আনার জন্য কেন্দ্রাতিগ বল তৈরি করে।
Youdaoplaceholder0 তেলের চাপের পর্যায় : গিয়ার সেটটি ইঞ্জিন তেলের উপর চাপ সৃষ্টি করে এবং তারপর তেলের পথের মাধ্যমে ইঞ্জিনের প্রতিটি লুব্রিকেশন পয়েন্টে পৌঁছে দেয়।
মূল উপাদান
Youdaoplaceholder0 আবাসন এবং শেষ কভার : কাঠামোগত সহায়তা প্রদান করে এবং তেল ফুটো প্রতিরোধ করে;
Youdaoplaceholder0 ড্রাইভ শ্যাফ্ট এবং গিয়ার সেট : তেল পাম্পিং ফাংশন মেশিং ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে অর্জন করা হয়;
Youdaoplaceholder0 চাপ সীমিতকারী ভালভ : তেলের চাপ যাতে নির্ধারিত মান অতিক্রম না করে তা নিয়ন্ত্রণ করে এবং সিস্টেমের নিরাপত্তা রক্ষা করে।
ইঞ্জিন লুব্রিকেশন সিস্টেমের মূল উপাদান হল তেল পাম্প অ্যাসেম্বলি। এর প্রধান কাজ হল চাপের মাধ্যমে তেল প্যান থেকে ইঞ্জিনের ঘর্ষণ অংশে ইঞ্জিন তেল পরিবহন করা, যা তৈলাক্তকরণ, শীতলকরণ এবং পরিষ্কারকরণের স্বাভাবিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করে।
Youdaoplaceholder0 কোর ফাংশন
Youdaoplaceholder0 চাপ সঞ্চালন তৈলাক্তকরণ : তেল পাম্প যান্ত্রিক সুপারচার্জিংয়ের মাধ্যমে তেল সার্কিটের প্রতিরোধকে অতিক্রম করে (চাপ সাধারণত 150-600 kpa হয়), ইঞ্জিন তেলকে তেল প্যান থেকে ফিল্টারের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং পিস্টনের মতো উচ্চ-গতির চলমান অংশগুলিতে স্থানান্তরিত করতে দেয়, ঘর্ষণ কমাতে একটি তেল ফিল্ম তৈরি করে।
Youdaoplaceholder0 শীতলকরণ এবং পরিষ্কারকরণ সহায়তা : সঞ্চালিত ইঞ্জিন তেল ঘর্ষণ দ্বারা উৎপন্ন তাপ কেড়ে নেয় এবং ফিল্টারের মাধ্যমে ধাতব শেভিংয়ের মতো অমেধ্য ফিল্টার করে, লুব্রিকেশন সিস্টেমের পরিচ্ছন্নতা বজায় রাখে।
Youdaoplaceholder0 অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য
Youdaoplaceholder0 চাপ সীমাবদ্ধকরণ সুরক্ষা : তেলের চাপ খুব বেশি হলে সমন্বিত চাপ সীমাবদ্ধকরণ ভালভ (রিলিফ ভালভ) চাপ ছেড়ে দেয় যাতে পাইপলাইনের ক্ষতি না হয়।
Youdaoplaceholder0 তেল সংরক্ষণ : কিছু ডিজাইন স্বল্পমেয়াদী তৈলাক্তকরণের চাহিদা পূরণের জন্য অস্থায়ীভাবে তেল সংরক্ষণ করতে পারে।
তেল পাম্প অ্যাসেম্বলির ব্যর্থতা সাধারণত কঠিন শুরু, দুর্বল ত্বরণ, অস্বাভাবিক শব্দ এবং কম্পনের মতো লক্ষণ হিসাবে প্রকাশিত হয়। নির্দিষ্ট লক্ষণগুলি ব্যর্থতার কারণের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত।
সাধারণ লক্ষণ
Youdaoplaceholder0 শুরু করা কঠিন : এটি শুরু করতে একাধিক ইগনিশনের প্রয়োজন হয়, যার সাথে "পুট-পুট" শব্দ হয়, যা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে তেল পাম্প থেকে অপর্যাপ্ত তেল সরবরাহ চাপের কারণে ঘটে (স্বাভাবিক তেল চাপ 2.5-3.5MPa)।
Youdaoplaceholder0 দুর্বল ত্বরণ : হঠাৎ ত্বরণের সময় একটি ঝাঁকুনি ঘটে এবং গাড়ির শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়, বিশেষ করে যখন ঢালে ওঠা বা ভারী বোঝা বহন করা হয়।
Youdaoplaceholder0 অস্বাভাবিক শব্দ : জ্বালানি ট্যাঙ্কে একটানা "গুঞ্জন" শব্দ, যা নিষ্ক্রিয় গতিতে আরও স্পষ্ট, বিয়ারিং ক্ষয় বা ইম্পেলারের বিকৃতির কারণে হতে পারে।
Youdaoplaceholder0 অস্বাভাবিক জ্বালানি খরচ : প্রতি ১০০ কিলোমিটারে হঠাৎ করে জ্বালানি খরচ ১-২ লিটার বেড়ে যায়। টায়ারের চাপের মতো বিষয়গুলি বাদ দেওয়ার পরে, জ্বালানি পাম্পের সিলিং কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করার দিকে মনোনিবেশ করা প্রয়োজন।
ফল্ট লাইটটি চালু আছে: ECU একটি অস্বাভাবিক জ্বালানি সরবরাহ সনাক্ত করে এবং সতর্কতা আলো জ্বালিয়ে দেয়।
ত্রুটির কারণ
Youdaoplaceholder0 যান্ত্রিক ক্ষয় : তেল পাম্পের ভিতরে ডায়াফ্রামের বার্ধক্য এবং ফাটল জ্বালানি সরবরাহ ক্ষমতা হ্রাস করে (সাধারণত 60,000 কিলোমিটার পরে দেখা যায়)।
Youdaoplaceholder0 ফিল্টার আটকে থাকা : ফিল্টার আটকে থাকা দূষণ তেল পাম্পকে অতিরিক্ত চাপের মধ্যে কাজ করতে বাধ্য করে, যার ফলে ক্ষয়ক্ষতি ত্বরান্বিত হয়।
Youdaoplaceholder0 অস্বাভাবিক তেল সার্কিট চাপ : যখন তেলের চাপ 1.8MPa এর কম হয়, তখন রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন; অন্যথায়, এটি ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে।
Youdaoplaceholder0 সোলেনয়েড ভালভ ফল্ট : রিলে কন্টাক্টের জারণ শর্ট সার্কিট বা ওপেন সার্কিট সৃষ্টি করতে পারে, যার ফলে জ্বালানি সরবরাহ ব্যাহত হতে পারে।
জরুরি প্রতিক্রিয়া
তেল পাম্পের হাউজিংটি কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য আলতো করে আলতো চাপুন।
ফল্ট কোডটি পড়তে OBD ডায়াগনস্টিক যন্ত্র ব্যবহার করুন
তেলের চাপ পরিমাপক যন্ত্রটি পরীক্ষা করুন (স্টার্টআপের 3 সেকেন্ডের মধ্যে এটি 3.0MPa-তে পৌঁছানো উচিত)
ক্ষতিগ্রস্ত সোলেনয়েড ভালভ বা ডায়াফ্রাম (মূল কারখানার যন্ত্রাংশ প্রয়োজন) প্রতিস্থাপন করুন।
নিম্নমানের জ্বালানি সংযোজন এড়াতে নিয়মিত ফিল্টারটি (প্রতি ২০,০০০ কিলোমিটার) প্রতিস্থাপন করা এবং তেলের চাপ পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লি. MG& বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধম্যাক্সাসগাড়ির যন্ত্রাংশ স্বাগত। কিনতে.
