• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

Chery Tiggo4 pro অটো অয়েল-পাম্প-স্প্রকেট-অ্যাসেম্বলি-E4G15-1011037 সরবরাহকারী পাইকারি ক্যাটালগ সস্তা এক্স-ফ্যাক্টরি মূল্য

সংক্ষিপ্ত বিবরণ:

পণ্যের প্রয়োগ: চেরি টিগো৪প্রো

পণ্যের OEM নম্বর: E4G15-1011037

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

সরবরাহের সময়: স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস।

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট

কোম্পানির ব্র্যান্ড: CSSOT


পণ্যের বিবরণ

পণ্যের ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

 

পণ্যের নাম তেল-পাম্প-স্প্রকেট-সমাবেশ
পণ্যের প্রয়োগ চেরি টিগো প্রো
পণ্য OEM নং E4G15-1011037
স্থান সংস্থা চীনে তৈরি
ব্র্যান্ড সিএসএসওটি / আরএমওইএম / ওআরজি / কপি
লিড টাইম স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস সময় লাগবে।
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
কোম্পানির ব্র্যান্ড সিএসএসওটি
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম চ্যাসিস সিস্টেম
তেল-পাম্প-স্প্রকেট-অ্যাসেম্বলি-E4G15-1011037
তেল পাম্প স্প্রোকেট অ্যাসেম্বলি-E4G15-1011037

পণ্য জ্ঞান

অটোমোটিভ অয়েল পাম্প স্প্রকেট অ্যাসেম্বলি বলতে কী বোঝায়

অটোমোটিভ অয়েল পাম্প স্প্রকেট অ্যাসেম্বলি বলতে এমন একটি সমন্বিত যন্ত্রাংশকে বোঝায় যা অয়েল পাম্পকে ট্রান্সমিশন স্প্রকেটের সাথে সংযুক্ত করে। এর প্রধান কাজ হলো অয়েল পাম্পকে চালনা করা এবং লুব্রিকেশন সিস্টেমের স্বাভাবিক কার্যক্রম নিশ্চিত করা।
মূল কার্যকারিতা
অয়েল পাম্প স্প্রকেট অ্যাসেম্বলিটি স্প্রকেটের মাধ্যমে ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফট বা ব্যালেন্স শ্যাফটের সাথে সংযুক্ত থাকে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফট দ্বারা একটি চেইন বা গিয়ারের মাধ্যমে চালিত হয়ে, শক্তি অয়েল পাম্পে সঞ্চারিত হয়, যা অয়েল প্যান থেকে ইঞ্জিনের সমস্ত লুব্রিকেশন পয়েন্টে ইঞ্জিন অয়েল পাম্প করে।
কাঠামোগত গঠন
এতে সাধারণত অয়েল পাম্প, ট্রান্সমিশন স্প্রকেট (বা গিয়ার) এবং ড্রাইভ শ্যাফটের মতো উপাদান অন্তর্ভুক্ত থাকে। কিছু মডেলে এটি ওয়াটার পাম্প অ্যাসেম্বলির সাথে সমন্বিত থাকতে পারে।
প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
স্প্রকেটটি পাউডার মেটালার্জি প্রক্রিয়ায় তৈরি করা হয় এবং এর উচ্চ শক্তি, ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা ও হালকা ওজনের মতো সুবিধা রয়েছে।
দক্ষ শক্তি সঞ্চালন নিশ্চিত করার জন্য স্প্রকেটটি একটি নির্ভুল গিয়ার সেট বা চেইন ড্রাইভের মাধ্যমে অয়েল পাম্পের সাথে সংযুক্ত থাকে।
অটোমোটিভ অয়েল পাম্প স্প্রোকেট অ্যাসেম্বলির কার্যাবলীর মধ্যে প্রধানত নিম্নলিখিত বিষয়গুলো অন্তর্ভুক্ত:
শক্তি সঞ্চালন
স্প্রকেট অ্যাসেম্বলি ড্রাইভ শ্যাফটের মাধ্যমে ইঞ্জিনের শক্তিকে অয়েল পাম্পে প্রেরণ করে, যা এর স্বাভাবিক কার্যক্রম নিশ্চিত করে এবং লুব্রিকেশন সিস্টেমের জন্য নিরবচ্ছিন্ন শক্তি সরবরাহ করে।
গতি নিয়ন্ত্রণ
স্প্রকেট শ্যাফট অ্যাসেম্বলির গিয়ার অনুপাত সমন্বয় করার মাধ্যমে অয়েল পাম্পের গতি নিয়ন্ত্রণ করা যায়, যার ফলে অয়েল পাম্পের চাপ নিয়ন্ত্রণ করা যায় এবং বিভিন্ন অপারেটিং পরিস্থিতিতে ইঞ্জিনের লুব্রিকেশনের চাহিদা পূরণ করা যায়।
ভারবহন এবং সমর্থন
শক্তি সঞ্চালনের পাশাপাশি, লুব্রিকেশন সিস্টেমের স্থিতিশীল কার্যক্রম নিশ্চিত করার জন্য স্প্রকেট অ্যাসেম্বলিকে অয়েল পাম্প থেকে সৃষ্ট কম্পন এবং চাপের আকস্মিক পরিবর্তনও সহ্য করতে হয়।
রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচর্যা
ক্ষয় বা ময়লার কারণে সঞ্চালন দক্ষতার হ্রাস বা বিকল হওয়া রোধ করতে স্প্রকেট অ্যাসেম্বলির তৈলাক্তকরণের অবস্থা এবং পরিচ্ছন্নতা নিয়মিতভাবে পরিদর্শন করা উচিত।
গাড়ির অয়েল পাম্পের স্প্রকেট অ্যাসেম্বলিতে ত্রুটির কারণে সাধারণত নিম্নলিখিত লক্ষণগুলো দেখা যায়:
শুরু করতে অসুবিধা
ইঞ্জিন চালু করার সময়, গাড়িটি স্টার্ট করতে একাধিকবার ইগনিশন দিতে হয় অথবা অনেকক্ষণ ধরে চাবি ঘোরাতে হয়, সাথে 'পুট-পুট' শব্দ হয় এবং প্রচণ্ড ঝাঁকুনি হয়।
দুর্বল ত্বরণ
হঠাৎ গতি বাড়ানোর সময় পাওয়ার রেসপন্স পিছিয়ে থাকে, গাড়ির গতি ধীরে ধীরে বাড়ে এবং ওভারটেক করার সময় বা ঢাল বেয়ে ওঠার সময় সুস্পষ্ট দুর্বলতা দেখা যায়।
ইঞ্জিন থেকে অস্বাভাবিক শব্দ
গাড়ি চালানোর সময় একটানা 'গুনগুন' শব্দ বা ধাতব ঘর্ষণের শব্দ হতে পারে, যা ইঞ্জিন স্থির অবস্থায় থাকলে আরও স্পষ্ট হয়।
ইঞ্জিন কাঁপছে
নিষ্ক্রিয় গতিতে অনিয়মিত ঝাঁকুনি হয় এবং গুরুতর ক্ষেত্রে এটি গাড়ির স্থিতিশীলতাকে প্রভাবিত করে।
ফল্ট লাইটটি বন্ধ হয়ে যায়
ড্যাশবোর্ডের ইঞ্জিন ফল্ট লাইটটি ক্রমাগত জ্বলে থাকে, যা নির্দেশ করে যে সিস্টেমটি একটি অস্বাভাবিক জ্বালানি সরবরাহ চাপ শনাক্ত করেছে।
অস্বাভাবিক তেলের চাপ
অয়েল প্রেসার গেজ দেখাচ্ছে যে চাপ স্বাভাবিক মানের চেয়ে কম (স্বাভাবিক পরিসর হলো ২.৫-৩.৫ মেগাপ্যাসকেল), এবং তেলের এই অপর্যাপ্ত সরবরাহ চাপ সরাসরি দহন দক্ষতাকে প্রভাবিত করে।
উপরোক্ত লক্ষণগুলো দেখা দিলে, অপর্যাপ্ত লুব্রিকেশনের কারণে ইঞ্জিনের মারাত্মক ক্ষয় রোধ করতে অবিলম্বে অয়েল পাম্প স্প্রকেট অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা ও মেরামত করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
গাড়ির অয়েল পাম্পের স্প্রোকেট অ্যাসেম্বলি ক্ষতিগ্রস্ত হলে সাধারণত নিম্নলিখিত লক্ষণগুলো দেখা যায়:
শুরু করতে অসুবিধা
চালু করার সময় একাধিকবার ইগনিশন দিতে হয় এবং এর সাথে 'পুট-পুট' শব্দ হয়। গুরুতর ক্ষেত্রে, চাবি ঘোরানোর পরেও এটি চালু নাও হতে পারে।
ইঞ্জিন কাঁপছে
নিষ্ক্রিয় অবস্থায় অনিয়মিত ঝাঁকুনি হয়, ঘূর্ণন গতি ৬০০ থেকে ৯০০ আরপিএম-এর মধ্যে ওঠানামা করে এবং থ্রটল প্রতিক্রিয়া ধীর হয়।
দুর্বল ত্বরণ
হঠাৎ গতি বাড়ানোর সময় শক্তি অপর্যাপ্ত থাকে এবং গাড়ির গতি ধীরে ধীরে বাড়ে। ঢাল বেয়ে ওঠার সময় বা ভারী বোঝা বহন করার সময় শক্তি দ্রুত কমে যায়।
অস্বাভাবিক শব্দ এবং স্টার্টআপ ত্রুটি
জ্বালানি ট্যাংকের ভেতর থেকে একটি অস্বাভাবিক ভনভন শব্দ শোনা যায়। গাড়ি চালু করার সময় এর সাথে ধাতব ঘর্ষণের শব্দ বা শিসের মতো আওয়াজও হয়।
অস্বাভাবিক তেলের চাপ
অয়েল প্রেসার গেজ অপর্যাপ্ত চাপ দেখাচ্ছে (স্বাভাবিক মান ২.৫-৩.৫ এমপিএ), এবং আইডল স্পিডে তেলের চাপ ০.৫ এমপিএ-এর বেশি ওঠানামা করে।
অয়েল পাম্প বিকল হওয়ার কারণে ইঞ্জিনের দ্রুত ক্ষয় বা ক্ষতি এড়ানোর জন্য সময়মতো রক্ষণাবেক্ষণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!

আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধম্যাক্সাসগাড়ির যন্ত্রাংশ স্বাগত কিনতে.

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট
সার্টিফিকেট১
সার্টিফিকেট২
সার্টিফিকেট২

পণ্যের তথ্য

展会 221

  • পূর্ববর্তী:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তাটি এখানে লিখে আমাদের কাছে পাঠিয়ে দিন।

    সম্পর্কিত পণ্য