• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

চেরি টিগো৪ প্রো অটো পার্টস রিয়ার-শক-অ্যাবজরবার-টি১৫-২৯১৫০১০ সরবরাহকারী পাইকারি ক্যাটালগ সস্তা এক্স-ফ্যাক্টরি মূল্য

সংক্ষিপ্ত বিবরণ:

পণ্যের প্রয়োগ: চেরি টিগো৪প্রো

পণ্যের OEM নম্বর: T15-2915010

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

সরবরাহের সময়: স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস।

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট

কোম্পানির ব্র্যান্ড: CSSOT


পণ্যের বিবরণ

পণ্যের ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

 

পণ্যের নাম পিছনের শক-অ্যাবজরবার
পণ্যের প্রয়োগ চেরি টিগো প্রো
পণ্য OEM নং টি১৫-২৯১৫০১০
স্থান সংস্থা চীনে তৈরি
ব্র্যান্ড সিএসএসওটি / আরএমওইএম / ওআরজি / কপি
লিড টাইম স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস সময় লাগবে।
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
কোম্পানির ব্র্যান্ড সিএসএসওটি
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম চ্যাসিস সিস্টেম
রিয়ার-শক-অ্যাবজরবার-T15-2915010
পিছনের শক অ্যাবজর্বার-T15-2915010

পণ্য জ্ঞান

গাড়ির রিয়ার শক অ্যাবজর্বার কী?

গাড়ির পেছনের শক অ্যাবজর্বার হলো যানবাহনটির সাসপেনশন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। স্প্রিং রাস্তার পৃষ্ঠের ধাক্কা ও আঘাত শোষণ করার পর সৃষ্ট পুনঃসঞ্চালনমূলক কম্পন দমন করতে এবং কম্পন শক্তি ব্যবহার করে গাড়ির কাঠামোকে স্থিতিশীল রাখতে এটি প্রধানত ব্যবহৃত হয়।
মূল কার্যকারিতা
শক বাফারিং: যানবাহন চলাচলের সময় রাস্তার পৃষ্ঠের প্রভাব শোষণ করে এবং ঝাঁকুনির অনুভূতি কমায়।
রিবাউন্ড দমন করুন : গাড়ির কাঠামোর স্থিতিশীল ভঙ্গি বজায় রাখার জন্য স্প্রিং-এর অতিরিক্ত প্রসারণ ও সংকোচন বিলম্বিত করুন।
হ্যান্ডলিং উন্নত করুন : ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে মোড় নেওয়ার সময় টায়ারের গ্রিপ বাড়ান।
কাঠামো এবং নীতি
হাইড্রোলিক বা গ্যাস ড্যাম্পিং ডিভাইস ব্যবহার করে, যখন যানবাহনটি কম্পিত হয়, তখন শক অ্যাবজর্বারের ভেতরের তেল বা গ্যাস ছিদ্রের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়ে ড্যাম্পিং বল তৈরি করে, যা যান্ত্রিক শক্তিকে তাপ শক্তিতে রূপান্তরিত করে এবং সেই তাপ অপসারিত করে।
সাধারণ প্রকার
হাইড্রোলিক টাইপ: এটি তেল প্রবাহের ড্যাম্পিং ব্যবহার করে শক শোষণ করে, যার বৈশিষ্ট্য হলো স্বল্প ব্যয় ও সরল গঠন এবং এটি দৈনন্দিন রাস্তার অবস্থার জন্য উপযুক্ত।
নিউম্যাটিক টাইপ: এটি গ্যাসকে সংকুচিত ও প্রসারিত করার মাধ্যমে কম্পন প্রশমিত করে এবং প্রতিক্রিয়ার ক্ষেত্রে অধিক সংবেদনশীল। এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে উচ্চমানের গাড়ির মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
ইলেকট্রনিক টাইপ : এটি বিভিন্ন রাস্তার অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ড্যাম্পিং ফোর্স সামঞ্জস্য করতে পারে।
রক্ষণাবেক্ষণের পরামর্শ
তেল লিক হলে, গাড়ি অতিরিক্ত লাফাতে থাকলে অথবা মোড় নেওয়ার সময় গ্রিপ অপর্যাপ্ত হলে, পরিদর্শন ও প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। এর কার্যকাল সাধারণত ৩ থেকে ৫ বছর।
গাড়ির শক অ্যাবজর্বার হলো যানবাহন সাসপেনশন সিস্টেমের মূল উপাদান এবং এটি কম্পন প্রশমনকারী যন্ত্রের অন্তর্ভুক্ত। এর প্রধান কাজ হলো রাস্তার ধাক্কার ফলে সৃষ্ট কম্পন হ্রাস করা, যার ফলে গাড়ির চালনা মসৃণ হয় এবং নিয়ন্ত্রণ নিরাপদ হয়। এটি হাইড্রোলিক বা গ্যাস ড্যাম্পিংয়ের মাধ্যমে যান্ত্রিক শক্তিকে তাপ শক্তিতে রূপান্তরিত করে, সাসপেনশনের সংকোচনকালে ধাক্কার প্রভাব কমাতে প্রতিরোধ ক্ষমতা কমায়, প্রসারণকালে রিবাউন্ড দমন করতে প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায় এবং চাকার গ্রিপ নিশ্চিত করে।
এই যন্ত্রটি সাধারণত একটি দ্বিমুখী ক্রিয়াশীল সিলিন্ডার কাঠামো ব্যবহার করে, এবং এর প্রধান প্রকারগুলোর মধ্যে রয়েছে হাইড্রোলিক টাইপ, নিউম্যাটিক টাইপ এবং রেজিস্ট্যান্স অ্যাডজাস্টেবল টাইপ। ইনফ্ল্যাটেবল টাইপটি একটি ফ্লোটিং পিস্টনের মাধ্যমে তেলকে উচ্চ-চাপের নাইট্রোজেন থেকে আলাদা করে, অন্যদিকে অ্যাডজাস্টেবল রেজিস্ট্যান্স টাইপটি একটি এয়ার সাসপেনশনের সাথে একত্রে কাজ করে গতিশীলভাবে ড্যাম্পিং অ্যাপারচারকে সামঞ্জস্য করে। দৈনন্দিন ব্যবহারের সময়, তেল লিক হওয়া এবং অস্বাভাবিক শব্দের মতো ত্রুটিগুলো নিয়মিত শনাক্ত করা এবং তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ বা চাপ পরীক্ষার মাধ্যমে এর কার্যকারিতা মূল্যায়ন করা প্রয়োজন।
গাড়ির পেছনের শক অ্যাবজর্বারের ত্রুটির প্রধান লক্ষণগুলো হলো নিম্নরূপ:
গাড়ি চালানোর স্বাচ্ছন্দ্য কমে গেছে।
গাড়ি যখন কোনো এবড়োখেবড়ো রাস্তার ওপর দিয়ে যায়, তখন এতে স্পষ্ট ঝাঁকুনি ও কম্পন দেখা যায় এবং আফটারশকের সংখ্যা বেড়ে যায় (উদাহরণস্বরূপ, একটি গর্ত পার হওয়ার পর থামার আগে গাড়ির বডি ২-৩ বার কেঁপে ওঠে)।
ব্রেক করার সময় গাড়ির সামনের বা পেছনের অংশের অবনমনের মাত্রা বেড়ে যায়, যা ব্রেকিং স্থিতিশীলতাকে প্রভাবিত করে।
অস্বাভাবিক শব্দ এবং তাপমাত্রা
ঝাঁকুনি লাগলে একটা ভোঁতা ধপাস বা ঘর্ষণের ফলে ক্যাঁচক্যাঁচ শব্দ হয়।
শক অ্যাবজর্বার হাউজিংয়ের অস্বাভাবিক তাপমাত্রা (সাধারণত এটি উষ্ণ থাকা উচিত; ঠান্ডা থাকলে এটি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে)।
ত্বরান্বিত উপাদান ক্ষয়
টায়ারের অস্বাভাবিক ক্ষয় (একতরফা ক্ষয়ের হার প্রতি ১০,০০০ কিলোমিটারে ০.৮ মিমি-এর বেশি অথবা টায়ারের ট্রেডে মাছের আঁশের মতো নকশা)
অতিরিক্ত চাপের কারণে সাসপেনশন সিস্টেমের অন্যান্য উপাদানগুলো (যেমন স্প্রিং, বল ইত্যাদি) দ্রুত নষ্ট হয়ে যায়।
ত্রুটি নির্ণয় পদ্ধতি
শব্দ শুনে অবস্থান নির্ণয় করুন: স্পিড বাম্পের উপর দিয়ে যাওয়ার সময় যদি আপনি "ধুপ ধুপ" শব্দ শুনতে পান, তবে এটি শক অ্যাবজর্বারের ভেতরের অয়েল সিলের পুরোনো হয়ে যাওয়া বা পিস্টনের ক্ষয়ের কারণে হতে পারে।
স্পর্শ শনাক্তকরণ: পার্কিং করার পর, গাড়ির বডির কোণায় চাপ দিন। যদি এটি তিনবারের বেশি লাফিয়ে ওঠে এবং কাঁপতে থাকে, তাহলে শক অ্যাবজর্বারটি নষ্ট হয়ে গেছে।
তেলের দাগ লক্ষ্য করুন : যদি শক অ্যাবজর্বারের নীচে ক্রমাগত তেলের ফোঁটা বা তেলের দাগ দেখা যায়, তবে এটি নির্দেশ করে যে সিলটি নষ্ট হয়ে গেছে এবং এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
সাসপেনশন সিস্টেমে ভারসাম্যহীনতার কারণে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ অবনতি এবং সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঝুঁকি এড়াতে, উপরোক্ত লক্ষণগুলো দেখা দেওয়ার সাথে সাথে সময়মতো শক অ্যাবজর্বারগুলো প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!

আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধম্যাক্সাসগাড়ির যন্ত্রাংশ স্বাগত কিনতে.

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট
সার্টিফিকেট১
সার্টিফিকেট২
সার্টিফিকেট২

পণ্যের তথ্য

展会 221

  • পূর্ববর্তী:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তাটি এখানে লিখে আমাদের কাছে পাঠিয়ে দিন।

    সম্পর্কিত পণ্য