গাড়িতে সেকেন্ডারি এয়ারব্যাগ কী?
সেকেন্ডারি এয়ারব্যাগ হলো প্যাসিভ সুরক্ষার জন্য একটি সহায়ক ডিভাইস, যা এয়ারব্যাগ সিস্টেমের (এসআরএস) একটি অংশ এবং যাত্রীর আসনের ঠিক সামনে একটি প্ল্যাটফর্মের ভিতরে স্থাপন করা থাকে। এটি দ্রুত স্ফীত হয়ে একটি বায়ু কুশন তৈরি করে, যা সংঘর্ষের ক্ষেত্রে যাত্রীদের উপর সৃষ্ট জড়তার প্রভাব প্রশমিত করে। এর ফলে মাথা ও বুকের আঘাত কমে যায় এবং যাত্রীদের বিভিন্ন যন্ত্রাংশের সাথে ধাক্কা খাওয়া থেকে রক্ষা করে।
কার্যকরী নীতি
যখন কোনো যানবাহন একটি নির্দিষ্ট তীব্রতার সংঘর্ষের সম্মুখীন হয়, তখন সংঘর্ষ সেন্সরটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটকে (ECU) সক্রিয় করে গ্যাস জেনারেটরকে দ্রুত গ্যাস উৎপাদন করার নির্দেশ দেয়, যার ফলে এয়ারব্যাগটি ০.০১ থেকে ০.১১ সেকেন্ডের মধ্যে স্ফীত হয়ে একটি সুরক্ষামূলক বায়ু কুশন তৈরি করে। সংঘর্ষের সময় যাত্রীদের আঘাতের ঝুঁকি কমাতে এয়ারব্যাগ সিট বেল্টের সাথে একত্রে কাজ করে।
ঐতিহাসিক পটভূমি এবং প্রাথমিক প্রয়োগ
প্রথম দিকের এয়ারব্যাগগুলো মূলত চালক ও যাত্রীর আসনে এবং গাড়ির পাশে থাকতো, যা সম্মুখ সংঘর্ষ প্রতিরোধ করতে ব্যবহৃত হতো। প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে সাথে, এয়ারব্যাগ ব্যবস্থা আরও ব্যাপক সুরক্ষা প্রদানের জন্য বিকশিত হয়েছে।
গাড়ির সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগের মূল কাজ হলো সংঘর্ষের ক্ষেত্রে দ্রুত স্ফীত হয়ে একটি সুরক্ষা বলয় তৈরি করা, যা যাত্রীদের মাথা ও বুককে সরাসরি আঘাত থেকে রক্ষা করে এবং আঘাতের মাত্রা কমিয়ে দেয়। প্যাসিভ সেফটি সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসেবে, এটি সিট বেল্টের সাথে কাজ করে মাথার আঘাতের হার ২৫% এবং মুখের আঘাতের হার ৮০% পর্যন্ত কমিয়ে আনে।
Youdaoplaceholder0 মূল সুরক্ষা ব্যবস্থা
সংঘর্ষ প্রশমন নীতি: যখন সংঘর্ষ সেন্সর শনাক্ত করে যে সংঘর্ষের বল নির্ধারিত সীমা অতিক্রম করেছে (সাধারণত >18g ত্বরণের পরিবর্তন এবং >10ms সময়কালের ক্ষেত্রে), তখন গ্যাস জেনারেটরটি 30ms-এর মধ্যে গ্যাস স্ফীতি সম্পন্ন করে, যা যাত্রীদের সম্মুখমুখী জড়তাকে প্রশমিত করার জন্য একটি স্থিতিস্থাপক বায়ু কুশন তৈরি করে।
Youdaoplaceholder0 শ্রেণিবদ্ধ ট্রিগার কৌশল :
কম গতির সংঘর্ষের সময়, শুধুমাত্র প্রথম পর্যায়ের গ্যাস জেনারেটরটি জ্বলে ওঠে, যা নমনীয় বাফারিং অর্জনের জন্য কম গ্যাস উৎপন্ন করে।
উচ্চ-গতির সংঘর্ষের সময়, বাফারিং প্রভাব বাড়ানোর জন্য সেকেন্ডারি জেনারেটরটি প্রায় কয়েক দশ থেকে কয়েক শত মিলিসেকেন্ড দেরিতে চালু হয়।
ব্যবহারের নির্দেশাবলী
Youdaoplaceholder0 প্রয়োজনীয় সঙ্গম যন্ত্র :
এটি অবশ্যই সিট বেল্টের সাথে একত্রে ব্যবহার করতে হবে। শুধু এটি ব্যবহার করলে গৌণ আঘাত হতে পারে।
সিট বেল্ট বাঁধা না থাকলে এয়ারব্যাগের সক্রিয় হওয়ার মাত্রা কমে যায়, ফলে এটি বিস্ফোরিত হওয়ার সম্ভাবনা বেড়ে যায়।
Youdaoplaceholder0 বিশেষ জনগোষ্ঠীর বিরুদ্ধে সুরক্ষা :
১২ বছরের কম বয়সী শিশুদের জন্য সেকেন্ডারি এয়ারব্যাগ লকিং ফাংশনটি সক্রিয় করতে হবে (যা সার্কিট বিচ্ছিন্ন করে বা চাপ শনাক্ত করার মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়)।
১৪০ সেন্টিমিটারের কম উচ্চতার যাত্রীদের সামনের সারিতে বসা এড়িয়ে চলা উচিত।
Youdaoplaceholder0 সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা :
মেরামতের পর এয়ারব্যাগ সিস্টেমের কার্যকারিতা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
সংঘর্ষের পর এয়ারব্যাগ কাজ না করলে, যন্ত্রাংশের সম্পূর্ণ সেটটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
এয়ারব্যাগের ত্রুটি সক্রিয় করা যেতে পারে, কিন্তু এটি করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। গাড়ির মালিক উপযুক্ত সময়ে একটি নিরাপদ স্থানে গাড়ি থামিয়ে গাড়ির ব্যাটারির পজিটিভ এবং নেগেটিভ টার্মিনাল পুনরায় সংযোগ করতে পারেন। তারগুলো সংযোগ করার পর যদি এয়ারব্যাগ সতর্কীকরণ বাতিটি আর না জ্বলে, তবে গাড়িটি ব্যবহার করা চালিয়ে যাওয়া যেতে পারে। তবে, যদি সতর্কীকরণ বাতিটি না নিভে, তাহলে হতে পারে যে এয়ারব্যাগ সেন্সরে কোনো সমস্যা আছে।
গাড়ির এয়ারব্যাগ সিস্টেমটি সেন্সর, এয়ারব্যাগ, ইন্ডিকেটর লাইট এবং কন্ট্রোল কম্পিউটার ইত্যাদি দিয়ে গঠিত। এয়ারব্যাগটি যখন কাজ করে, তখন একই সময়ে আরেকটি সিস্টেম এর কার্যক্রম পর্যবেক্ষণ করে।
এয়ারব্যাগ ফুলে ওঠার প্রক্রিয়ায় রাসায়নিক পদার্থের রাসায়নিক বিক্রিয়ার মাধ্যমে গ্যাস উৎপন্ন হয়। এই প্রক্রিয়ার সময়, রাসায়নিক পদার্থগুলো আর্দ্র হয়ে যেতে পারে এবং সার্কিটের বিভিন্ন প্লাগ, গ্রাউন্ডিং তার ইত্যাদি ঢিলা হয়ে যেতে পারে। সেন্সরও বিকল হতে পারে, ইত্যাদি। সংক্ষেপে, গাড়ির অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ যন্ত্রাংশের মতো এয়ারব্যাগ সিস্টেমেও সমস্যা দেখা দিতে পারে।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধম্যাক্সাসগাড়ির যন্ত্রাংশ স্বাগত কিনতে.
