এয়ার ফিল্টার এক্সস্ট পাইপের কাজ কী?
এয়ার ফিল্টারের এক্সজস্ট পাইপ ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে ফিল্টার করা বাতাস পৌঁছে দেওয়ার জন্য দায়ী। এটি কেবল ইনটেকের সময় উৎপন্ন শব্দ কমাতে সাহায্য করে না বরং অমেধ্যের কারণে ইঞ্জিনের ক্ষয় এবং ক্ষতি প্রতিরোধ করে। ইনটেক পাইপ বাতাসে ধুলো এবং অমেধ্য কার্যকরভাবে ফিল্টার করার ভূমিকা পালন করে, নিশ্চিত করে যে দহন চেম্বারে প্রবেশকারী বাতাসের উচ্চ বিশুদ্ধতা রয়েছে, যার ফলে জ্বালানির সম্পূর্ণ দহন নিশ্চিত হয়। দূষণের কারণে যখন এয়ার ফিল্টার উপাদান নোংরা হয়ে যায়, তখন এটি বাতাসের সঞ্চালনে বাধা সৃষ্টি করে, যার ফলে ইঞ্জিনের ইনটেকের পরিমাণ হ্রাস পায় এবং এর ফলে ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুট প্রভাবিত হয়। এছাড়াও, এয়ার ফিল্টার রেজোন্যান্ট ক্যাভিটির নকশা ইঞ্জিনের ইনটেকের শব্দ কমানোর লক্ষ্যে কাজ করে। এটি সাধারণত ইনটেক পাইপে ইনস্টল করা হয় এবং এতে দুটি স্বতন্ত্র গহ্বর থাকে যা সনাক্ত করা সহজ।
অটোমোটিভ পাওয়ার প্ল্যান্ট প্রযুক্তির ক্ষেত্রে, বিশেষ করে অটোমোটিভ এয়ার ফিল্টারের নকশায়, শব্দ হ্রাস একটি গুরুত্বপূর্ণ বিবেচ্য বিষয় হয়ে উঠেছে। পটভূমি প্রযুক্তি দেখায় যে শব্দ মানুষের জীবনযাত্রার মানকে প্রভাবিত করে এমন একটি বড় সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে এবং মোটরগাড়ি শিল্পও এর ব্যতিক্রম নয়। গাড়ি নির্মাতারা তাদের যানবাহনের অন্যান্য কর্মক্ষমতা দিকগুলি উন্নত করার পাশাপাশি, তারা তাদের গাড়ির NVH কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্যও প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ইঞ্জিনে বাতাস প্রবেশের প্রাথমিক প্রবেশদ্বার হিসেবে, এয়ার ফিল্টার কেবল ইঞ্জিনকে সুরক্ষিত করার জন্য বাতাস থেকে ধুলো ফিল্টার করে না বরং ইনটেক শব্দ কমাতে একটি এক্সপেনশন মাফলার হিসেবেও কাজ করে।
তবে, ঐতিহ্যবাহী এয়ার ফিল্টার ডিজাইনগুলিতে প্রায়শই বায়ু গ্রহণ এবং নিষ্কাশনের জন্য সরল গহ্বর এবং একক বৃত্তাকার পাইপ ব্যবহার করা হয়, যার ফলে ক্রস-সেকশনাল বৈচিত্র্যের অভাব থাকে, যার ফলে অ্যাকোস্টিক ইম্পিডেন্স বৃদ্ধি এবং শব্দ হ্রাসের প্রভাবের উন্নতি সীমিত হয়। এদিকে, এই এয়ার ফিল্টারগুলি সাধারণত ব্যাটারি এবং সামনের ব্যাফেলে বোল্ট দ্বারা ইনস্টল করা হয়। ইনস্টলেশন পয়েন্টগুলির দৃঢ়তা তুলনামূলকভাবে দুর্বল, এবং বেশিরভাগ ডিজাইন কার্যকরভাবে গ্রহণের শব্দ হ্রাস অর্জন করতে ব্যর্থ হয়। যদিও কিছু ডিজাইন শব্দ হ্রাসকে বিবেচনা করে এবং ইনটেক পাইপে অনুরণিত গহ্বর যুক্ত করে, তা করলে মূল্যবান ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট স্থান দখল হবে এবং বিন্যাসে চ্যালেঞ্জ তৈরি হবে।
"একটি সমন্বিত অনুরণন গহ্বর সহ একটি এয়ার ফিল্টার" এর পেটেন্টে, যদিও শব্দ কমাতে বায়ু ফিল্টারের ভিতরে একটি অনুরণন গহ্বর স্থাপন করা হয়েছে, যেহেতু ইনটেক পাইপের ক্রস-সেকশন অপরিবর্তিত রয়েছে, তাই এটি শব্দ কমাতে অ্যাকোস্টিক ইম্পিডেন্স আরও বাড়ানোর পক্ষে সহায়ক নয়। তদুপরি, এই নকশাটি কাঠামোগত উচ্চতার উপর কম্পনের প্রভাব বিবেচনা করে না। এর একটি বড় আয়তন রয়েছে, যা ইঞ্জিন বগিতে অন্যান্য আনুষাঙ্গিকগুলির বিন্যাসের জন্য সহায়ক নয় এবং ইনস্টলেশন পয়েন্টের কঠোরতাকেও প্রভাবিত করতে পারে।
এই সমস্যাগুলির প্রতিক্রিয়া হিসেবে, বর্তমান আবিষ্কারটি একটি স্বয়ংচালিত এয়ার ফিল্টারের কাঠামো প্রস্তাব করে যা ইনটেক নয়েজ উন্নত করতে পারে। এই কাঠামোতে একটি উপরের শেল এবং একটি নিম্ন শেল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। নীচের শেলটি একটি ইনটেক চেম্বার, একটি অনুরণন চেম্বার, একটি পরিস্রাবণ চেম্বার এবং একটি নিষ্কাশন চেম্বার দিয়ে সজ্জিত। বায়ু বায়ু প্রবেশপথের মধ্য দিয়ে প্রবেশ করে, ক্রমানুসারে এই চেম্বারগুলির মধ্য দিয়ে যায় এবং বায়ু নির্গমনপথের মাধ্যমে নির্গত হয়। উল্লেখযোগ্যভাবে, ইনটেক চেম্বারটি অনুরণন গহ্বরের মধ্যে স্থাপন করা একটি পাইপ হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, যার এক প্রান্ত ইনটেক পোর্ট এবং অন্য প্রান্তে অনুরণন গহ্বরের সাথে সংযুক্ত একটি সংযোগ গর্ত রয়েছে। এই নকশার লক্ষ্য হল ইনটেক শব্দ আরও কার্যকরভাবে কমানো।
দুর্বল বিদ্যুৎ ব্যবস্থার কর্মক্ষমতা: ইঞ্জিনে এয়ার ফিল্টার একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যা ইঞ্জিনে প্রবেশকারী বাতাসকে স্ক্রিনিং এবং বিশুদ্ধ করার জন্য দায়ী। একবার এয়ার ফিল্টার লিক হয়ে গেলে, ইঞ্জিনে প্রবাহিত বাতাসের পরিমাণ হ্রাস পাবে, যার ফলে দহন দক্ষতা দুর্বল হয়ে পড়বে এবং ইঞ্জিনের আউটপুট শক্তি হ্রাস পাবে।
জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি: ইঞ্জিনে প্রবেশকারী বাতাসের পরিমাণ হ্রাসের কারণে, মিশ্র গ্যাসের ঘনত্ব সেই অনুযায়ী বৃদ্ধি পাবে, যা অসম্পূর্ণ দহনের কারণ হবে এবং পরবর্তীকালে জ্বালানি খরচের ত্বরান্বিত হারের দিকে পরিচালিত করবে।
নিষ্কাশন গ্যাসের গুণমান খারাপ হয়: অসম্পূর্ণ দহনের ফলে নিষ্কাশন গ্যাসে কার্বন মনোক্সাইড এবং হাইড্রোকার্বনের মতো দূষণকারী পদার্থের নির্গমন বৃদ্ধি পাবে, যা পরিবেশের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে।
অস্থির ইঞ্জিন অপারেশন: এয়ার ফিল্টার থেকে বাতাস লিকেজ ইঞ্জিনে অপর্যাপ্ত বায়ু গ্রহণের কারণ হতে পারে, যা এর স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে ব্যাঘাত ঘটাতে পারে এবং সম্ভাব্যভাবে স্থবিরতা, অস্থির অলসতা এবং অন্যান্য অবস্থার সৃষ্টি করতে পারে।
যন্ত্রাংশের স্থায়িত্ব হ্রাস: অসম্পূর্ণ দহন ইঞ্জিনের ভিতরে কার্বন জমার সমস্যাকে আরও বাড়িয়ে তুলবে, যা পিস্টন এবং ভালভের মতো গুরুত্বপূর্ণ যন্ত্রাংশের ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করবে, যার ফলে তাদের পরিষেবা জীবন প্রভাবিত হবে।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড MG&750 অটো পার্টস বিক্রিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, স্বাগতম কিনতে.
