যে কৃষকরা ডিজেল জেনারেটর ব্যবহার করেছেন তারা সাধারণত জানেন যে ডিজেল জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থায় তিনটি জোড়া নির্ভুল উপাদানগুলির মধ্যে অগ্রভাগটি একটি। এর সাধারণ পরিষেবা জীবন 1000 ঘন্টারও বেশি। তবে অনুপযুক্ত ব্যবহারের কারণে, প্রায়শই কয়েক ঘন্টা, এমনকি কয়েক ডজন ঘন্টা পরেও পরিধান এবং টিয়ার কার্ড ব্যবহার করুন ne এক, অগ্রভাগের মূল কারণগুলি আটকে: 1, ডিজেল তেল পরিষ্কার নয়, উচ্চ-চাপের তেল পাইপে অমেধ্য রয়েছে, যাতে সুই ভালভ কুপলিংটি কঠোরভাবে বন্ধ হয় না, কম্বাসশন চেম্বারে উচ্চ-চাপের গ্যাসটি চ্যানেলিং করে এবং চ্যানেলিং হয়। তদ্ব্যতীত, ইনজেক্টর চাপ নিয়ন্ত্রণকারী স্প্রিং, ট্যাপেট এবং নোংরা জিনিসগুলির অন্যান্য অংশগুলি ইনজেক্টর ট্যাপেটের মাধ্যমে ইনজেক্টর সুই ভালভের উপরের অংশে বা সুয়াল রশ্মির তেল ফুটো রোধ করতে তেল রাস্তায়, ইনজেক্টরের মধ্যে উচ্চ চাপের নলগুলির মাধ্যমে সীসা তারের মাধ্যমে স্রোতের ভালভের অংশগুলি আটকে দেবে। মেশিনের তাপমাত্রা খুব বেশি, ক্র্যাঙ্কজেটের শীতলকরণ ভাল নয় এবং উত্পাদিত বাঘের ভালভ অংশগুলি আটকে আছে। তবে তেল সরবরাহের সময়টি অনেক দেরি হয়ে গেছে, কুলিং চ্যানেল স্কেলটি খুব বেশি বা অবরুদ্ধ, পাম্প ইমপ্লের শেষ মুখ পরিধান, ইঞ্জিন দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোড এবং আরও ইঞ্জিনকে ওভারহিট 3, এক্সস্টাস্ট ভালভ পরিধান করে তুলবে, যাতে জ্বালানী ইনজেক্টরটি তেল ফোঁটা ফিনোমেননকে থামিয়ে দেয়, যার ফলে অগ্রভাগ জ্বলন্ত কোক কার্বন অ্যাকিউশন, আটকে আছে। যখন ইনজেক্টর ইনস্টল করা হয়, তখন গ্যাসকেট বা গ্যাসকেট ক্ষতিগ্রস্থ হয়, ফলে বায়ু ফুটো হয়, ফলে ইনজেক্টরের স্থানীয় তাপমাত্রা খুব বেশি হয় এবং আটকে থাকে 5 খুব ছোট, সিলিন্ডার হেড ইনজেক্টর ইনস্টলেশন হোল প্রসেসিং খুব গভীর W দুটি, অগ্রভাগ আটকে মেরামত পদ্ধতি: প্রথম আটকে থাকা অগ্রভাগটি ডিজেল বা তেল উত্তাপে, এবং তারপরে কাপড়ের মোড়ানো দিয়ে সরান, এবং তারপরে হাতের প্লেয়ারগুলি ক্ল্যাম্প সুই ভালভ এবং ধীরে ধীরে ক্রিয়াকলাপ, সুই ভালভ বডি থেকে সুই ভালভটি বেরিয়ে আসে। সূঁচের দেহের সুই ভালভটি সূঁচের দেহে নিখরচায় সরানো না হওয়া পর্যন্ত সূঁচের দেহের সুই ভালভটি পুনরাবৃত্তি করে যাতে সুই ভালভটি সূঁচের দেহে নিখরচায় সরে যেতে পারে। যদি সুই ভালভের সিলিং পৃষ্ঠে পোড়া চিহ্ন থাকে তবে এটি গ্রাইন্ডিং পেস্টের সাথে স্থল হওয়া উচিত। গ্রাইন্ডিং করার সময়, গ্রাইন্ডিং পেস্ট এবং গ্রাইন্ডিং সময়ের পরিমাণের দিকে মনোযোগ দিন। ইনজেক্টরের বেল ভালভ অংশগুলি পরিষ্কার করুন এবং ইনজেকশন চাপটি সামঞ্জস্য করুন usefeuul ব্যবহার ডিজেল জেনারেটর সেটের ব্যবহার, কিছু গ্রাহক জ্বালানী ব্যবহারের ঘটনাটি খুব দ্রুত প্রতিফলিত করে, তবে প্রসেসিংয়ের সাথে অগ্রসর হওয়া নির্দিষ্ট অংশগুলি আপনার বেশ কয়েকটি অবস্থার জন্য আগে থেকেই বলা হয়, যখন তেলটি খুব বেশি, যখন তেলটি পরীক্ষা করে থাকে তবে এটি তেলটি পরীক্ষা করা উচিত: চেম্বার কভার, বিগ প্লেট, পিছনের কভার এবং সারি চাকার পাশের কভারটি। তেল ফুটো হওয়ার ক্ষেত্রে, প্রতিটি সংযোগের অংশে সিলিং গ্যাসকেট সম্পূর্ণ কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন এবং ক্ষতিগ্রস্থ সিলিং গ্যাসকেটটি প্রতিস্থাপন করুন। যদি সিলিং প্যাড সম্পূর্ণ হয় তবে প্রতিটি অংশের সংযোগকারী স্ক্রুগুলি আলগা কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। আলগা বোল্টে নির্দিষ্ট টর্কটি প্রয়োগ করতে একটি স্প্যানার ব্যবহার করুন। যদি উপরের বেসিক স্বাভাবিকের অংশ এবং র্যাক পজিশনে তেল ছড়িয়ে পড়ে, তেল কেসিং পরিদর্শন, প্রধানত তেলের পাশে সামনের প্রান্তের রোড হুইল শেল সাইডের সাথে পরিদর্শন অঞ্চলটি, মাউন্টিং স্ক্রু আলগা, ত্রিভুজ ড্রাইভের অধীনে তেল রোড হুইল এবং সুরক্ষা শেল ফ্রেম কোণের কারণে দীর্ঘমেয়াদী ব্রাশের কারণটি ব্যবহার করুন, তেল কেসিংটি ব্যবহার করুন, তেল কেসিংটি ব্যবহার করুন, টারমেন্টটি ব্যবহার করুন। ডিজেল ইঞ্জিন সিলিন্ডার লাইনার দ্রাঘিমাংশের পুল মার্ক, সিলিন্ডার ব্যাস, পিস্টনের পাশের ছাড়পত্র নির্দিষ্ট মানের বাইরে তৈরি করে, যাতে পিস্টন রিং সাপোর্ট ফোর্স হ্রাস পায়, স্ক্র্যাপিং তেলের ঘটনাটি পরিষ্কার হয় না। বা যেহেতু তেল রিংয়ের অভ্যন্তরীণ সমর্থন মোচড়ানোর বসন্তটি তেল রিংয়ের খোলার অবস্থানে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়, যার ফলে অপরিষ্কার তেল স্ক্র্যাচিং এবং দহন হয়, ফলে তেল ব্যবহারের গুরুতর লক্ষণ দেখা দেয়, ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করার অসুবিধা হিসাবে প্রকাশিত হয়, নিষ্কাশন পাইপের সুস্পষ্ট নীল ধোঁয়া থাকে, মারাত্মক তেল ইনজেকশন শ্বাস প্রশ্বাসের যন্ত্রপাতি থাকে। তদুপরি, পিস্টনটি একটি উল্টানো রাষ্ট্র গঠনের জন্য দহন চেম্বারের বিপরীত দিকের কারণে সমাবেশে up র্ধ্বমুখী হওয়া উচিত, যদিও এটি ডিজেল ইঞ্জিনের শুরুতে প্রভাব ফেলবে না, তবে তেলের ক্ষতি বেশ গুরুতর হবে না, 0.5 কেজি বা তাই দিনে জ্বালানী খরচ হবে, তবে এটিও, ভালভ ড্যাক্ট ওয়েল ডাইজেল ডাইজেল হবে। হালকাভাবে
