• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

SAIC MG 4 EV অটো যন্ত্রাংশ RRBRAKEPUMP-11251281 zhuo meng চীন আনুষঙ্গিক খুচরা চীনগাড়ির যন্ত্রাংশ mg ক্যাটালগ প্রস্তুতকারক

ছোট বিবরণ:

পণ্য অ্যাপ্লিকেশন:SAIC MG 4 EV

পণ্য OEM নং: 11251281

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / কপি

লিড টাইম: স্টক, যদি কম হয় ২০ পিসি, স্বাভাবিক এক মাস

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট

কোম্পানির ব্র্যান্ড: CSSOT


পণ্য বিবরণী

পণ্য ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

 

পণ্যের নাম আরআরবিআরকেপাম্প
পণ্য অ্যাপ্লিকেশন SAIC MG 4 EV
পণ্য ১১২৫১২৮১
স্থান সংগঠন চীনের তৈরি
ব্র্যান্ড CSSOT / RMOEM / ORG / কপি
লিড টাইম স্টক, যদি কম হয় ২০ পিসি, স্বাভাবিক এক মাস
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
কোম্পানির ব্র্যান্ড CSSOT সম্পর্কে
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম চ্যাসিস সিস্টেম
আরআরবিআরকেপাম্প-১১২৫১২৮১
আরআরবিআরকেপাম্প-১১২৫১২৮১

পণ্য জ্ঞান

 

গাড়ির পিছনের ব্রেক পাম্প কী?

গাড়ির পিছনের ব্রেক পাম্প হল গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমের একটি মূল উপাদান, যা প্রধানত দুটি প্রকারে বিভক্ত: মাস্টার সিলিন্ডার এবং স্লেভ সিলিন্ডার।
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার
এটি ব্রেকিং সিস্টেমের মাস্টার সিলিন্ডার অবস্থানে অবস্থিত, যা প্যাডেল চাপার সময় চালকের যান্ত্রিক শক্তিকে হাইড্রোলিক শক্তিতে রূপান্তরিত করার জন্য এবং পুশ রড এবং পিস্টনের মতো উপাদানগুলির মাধ্যমে ব্রেক তরল চাপকে স্লেভ সিলিন্ডারে প্রেরণের জন্য দায়ী। মাস্টার পাম্পগুলি একক-চেম্বার এবং দ্বি-চেম্বার কাঠামোতে বিভক্ত এবং সাধারণত ছোট গাড়ি এবং কিছু কৃষি যানবাহনে পাওয়া যায়। ‌
ব্রেক ক্যালিপার
চাকার কাছে স্থাপিত, এটি পিস্টনকে হাইড্রোলিক বা নিউমেটিক চাপের মধ্য দিয়ে চলাচল করতে ঠেলে দেয়, ব্রেক প্যাডগুলিকে ব্রেক ডিস্ক বা ড্রামের সাথে ঘষতে ঠেলে ব্রেকিং বল তৈরি করে। উদাহরণস্বরূপ, SAIC Maxus D90 এর পিছনের ব্রেক ক্যালিপার হাইড্রোলিক নীতির মাধ্যমে ব্রেকিং অর্জন করে। এর ভিতরের পিস্টনগুলি মাস্টার সিলিন্ডার দ্বারা চাপানো উচ্চ-চাপের তেলের ক্রিয়ায় চলে, ব্রেক প্যাডগুলিকে ব্রেক ড্রামের সংস্পর্শে আসতে ঠেলে দেয়। ‌
দুটি সমন্বয়ের মাধ্যমে কাজ করে। মাস্টার পাম্প চাপের উৎস প্রদান করে, যখন স্লেভ পাম্পগুলি নির্দিষ্ট ব্রেকিং ক্রিয়া সম্পাদন করে। ব্রেকিং সিস্টেমের নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য প্রতিদিন নিয়মিতভাবে তেলের গুণমান এবং তেলের পাইপ সিল করা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
গাড়ির পিছনের ব্রেক পাম্প (সাব-পাম্প) এর প্রধান কাজ হল ব্রেকিং অর্জনের জন্য পিছনের ব্রেক প্যাডে হাইড্রোলিক চাপ স্থানান্তর করা। ড্রাইভার যখন ব্রেক প্যাডেলে পা রাখে, তখন মাস্টার সিলিন্ডার দ্বারা উৎপন্ন হাইড্রোলিক চাপ ব্রেক ফ্লুইডের মাধ্যমে স্লেভ সিলিন্ডারে প্রেরণ করা হয়, যা পিস্টনকে নড়াচড়া করতে ঠেলে দেয়। এর ফলে ব্রেক প্যাডগুলি ব্রেক ডিস্কের সংস্পর্শে আসে এবং ঘর্ষণ তৈরি করে, যার ফলে গাড়ির গতি হ্রাস পায় বা গাড়ি থামতে পারে। ‌
নির্দিষ্ট ফাংশন
Youdaoplaceholder0 হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন ‌: মাস্টার সিলিন্ডার দ্বারা উৎপন্ন হাইড্রোলিক চাপ পিছনের চাকার স্লেভ সিলিন্ডারে বিতরণ করা হয় যাতে সামনের এবং পিছনের চাকার সিঙ্ক্রোনাস ব্রেকিং অর্জন করা যায়। ‌
Youdaoplaceholder0 চাপ বৃদ্ধি ‌: হাইড্রোলিক সিস্টেমের মাধ্যমে, পায়ের প্যাডেল দ্বারা প্রয়োগ করা বল বৃদ্ধি করা হয় যাতে ব্রেকিং মসৃণ এবং আরও শক্তিশালী হয়।
Youdaoplaceholder0 স্বাধীন নিয়ন্ত্রণ ‌: প্রতিটি সাব-পাম্প স্বাধীনভাবে সংশ্লিষ্ট চাকার ব্রেকিং তীব্রতা নিয়ন্ত্রণ করে, বিভিন্ন রাস্তার অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নেয়। ‌
সাধারণ ত্রুটি
যদি ব্রেক প্যাডেল অস্বাভাবিকভাবে চলাচল করে, ব্রেক প্যাডগুলিকে তাদের আসল অবস্থানে ফিরিয়ে আনতে অসুবিধা হয় বা তেল লিকেজ হয়, তাহলে ক্যালিপার পিস্টনের সিলিং বা হাইড্রোলিক সিস্টেমের ত্রুটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
গাড়ির পিছনের ব্রেক পাম্পের ত্রুটির প্রধান প্রকাশ হল অস্বাভাবিক ব্রেক প্যাডেল, তেল ফুটো, অস্বাভাবিক শব্দ এবং ব্রেক ব্যর্থতা ইত্যাদি। সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ বা প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।
সাধারণ ত্রুটির প্রকাশ
Youdaoplaceholder0 প্যাডেল অস্বাভাবিকতা ‌: যখন ব্রেক চাপা হয়, তখন প্যাডেল হয় খুব নরম অথবা খুব শক্ত হয়, অস্বাভাবিক রিবাউন্ড সহ, এমনকি লাফানো বা ডুবে যাওয়ার অনুভূতিও হয়।
Youdaoplaceholder0 তেল লিকেজ ঘটনা ‌: সাব-পাম্প এবং তেল পাইপের মধ্যে সংযোগ থেকে তেল চুইয়ে পড়ে, যার ফলে ব্রেকিং প্রভাব হ্রাস পায়। ‌
Youdaoplaceholder0 ব্রেক ব্যর্থতা ‌: ব্রেক সংবেদনশীলতা হ্রাস, বর্ধিত ব্রেকিং দূরত্ব, এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, সম্পূর্ণ ব্যর্থতা। ‌
Youdaoplaceholder0 অস্বাভাবিক শব্দ এবং বিচ্যুতি ‌ : ব্রেক করার সময় তীব্র অস্বাভাবিক শব্দ হয় এবং স্টিয়ারিং হুইল স্পষ্টতই একপাশে সরে যায়।
Youdaoplaceholder0 অবস্থানে ফিরে আসে না ‌: ব্রেক চাপার পরে প্যাডেল স্বাভাবিকভাবে রিবাউন্ড করতে পারে না।
ত্রুটির কারণ
Youdaoplaceholder0 তেলের মানের সমস্যা ‌ : ব্রেক ফ্লুইডে অবনতি বা অমেধ্য তেলের পাইপগুলিতে বাধা সৃষ্টি করতে পারে, মাস্টার পাম্পের চাপ বাড়িয়ে দিতে পারে এবং যন্ত্রাংশের বার্ধক্য ত্বরান্বিত করতে পারে।
Youdaoplaceholder0 কম্পোনেন্টের ক্ষয় ‌: সিলের বয়স বৃদ্ধি এবং পিস্টন এবং সিলিন্ডার ব্লকের ক্ষয় দুর্বল সিলিং এর দিকে পরিচালিত করে।
Youdaoplaceholder0 ব্যবহারের অভ্যাস ‌: ঘন ঘন হঠাৎ ব্রেকিংয়ের ফলে অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির ক্লান্তি দ্রুত ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
Youdaoplaceholder0 ডিজাইনের ত্রুটি ‌: কিছু মডেলের জ্বালানি পাইপ বা ভালভের সাথে সহজাত ডিজাইনের সমস্যা থাকে।
পরামর্শ পরিচালনা করা
ত্রুটিপূর্ণ ক্যালিপার প্রতিস্থাপনের জন্য অবিলম্বে একটি 4S দোকানে বা পেশাদার মেরামত কেন্দ্রে যান এবং ব্রেক ফ্লুইডের গুণমান এবং তেলের পাইপের অবস্থা পরীক্ষা করুন। প্রতিদিন নিয়মিত তেলের গুণমান পরীক্ষা করা এবং হঠাৎ ব্রেকিংয়ের মতো উচ্চ-তীব্রতার ক্রিয়াকলাপ এড়ানো প্রয়োজন।

আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!

আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লি. MG& বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধম্যাক্সাসগাড়ির যন্ত্রাংশ স্বাগত। কিনতে.

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট
সার্টিফিকেট১
সার্টিফিকেট২
সার্টিফিকেট২

পণ্যের তথ্য

展会 221

  • আগে:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তা এখানে লিখুন এবং আমাদের কাছে পাঠান।

    সংশ্লিষ্ট পণ্য