ডিপস্টিক।
অটোমোবাইলে, ডিপস্টিক হল একটি সাধারণ নিয়ন্ত্রণ পরিমাপক যা তেলের গর্তের স্টক পরীক্ষা করার জন্য ব্যবহৃত হয়, কারণ ডিপস্টিক সন্নিবেশের গর্তের একটি বাঁক পথ থাকে, তাই ডিপস্টিক সন্নিবেশের বিকৃতিটি বের করার সময় ফিরে আসতে পারে।
ইঞ্জিন তেল ব্যবস্থায় সাধারণত তেল সংরক্ষণ ব্যবস্থা, তেল বিতরণ ব্যবস্থা, তেল নির্দেশক ব্যবস্থা ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত থাকে। পরিবহন বিমানের জন্য এয়ারওয়ার্দিনেস স্ট্যান্ডার্ডে, তেলের পরিমাণ নির্দেশকটিতে প্রতিটি জ্বালানি ট্যাঙ্কের তেলের পরিমাণ নির্দেশ করার জন্য একটি ডিপস্কেল বা সমতুল্য ডিভাইস থাকতে হবে। ডিপস্টিক হল একটি সাধারণ তরল স্তর পরিমাপক যন্ত্র, যা স্লাইডিং ট্যাঙ্কে তেলের তরল স্তর সরাসরি প্রদর্শন করতে পারে।
তেল পরিমাপক যন্ত্রের কাজ কেবল ইঞ্জিন তেলের স্তর পরীক্ষা করা নয়, অভিজ্ঞ চালক বা মেরামতকারী কর্মীরা তেল পরিমাপক যন্ত্র পরীক্ষা করে ইঞ্জিনের অনেক কাজের গতিশীলতা খুঁজে পেতে পারেন; এইভাবে, ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, ব্যর্থতার কারণ এবং দুর্ঘটনা সময়মতো খুঁজে পাওয়া যায়, ত্রুটি এড়ানো যায় এবং ত্রুটি আরও খারাপ হয়, ইত্যাদি, দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে পারে, সঠিক রায় পেতে পারে এবং একটি নির্ভরযোগ্য ভিত্তি প্রদান করতে পারে। এটা বলা যেতে পারে যে তেল পরিমাপক যন্ত্রের ব্যবহার ভালো বা খারাপ, এবং এটি ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবন বাড়ানোর ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
ডিপস্টিক স্কেলের অর্থ
তেল পরিমাপক যন্ত্রের কাজ হল তেলের স্থির তরল স্তরের উচ্চতা পরিমাপ করা, যাতে স্টার্টিং মোটরের তেলের মজুদ যুক্তিসঙ্গত পরিসরে আছে কিনা তা প্রতিফলিত হয়।
প্রচলিত তেল পরিমাপক যন্ত্রের স্পষ্ট ঊর্ধ্ব এবং নিম্ন সীমা থাকে, যতক্ষণ না আপনি নিশ্চিত করেন যে সনাক্ত করা তেলের স্তর উপরের এবং নিম্ন স্তরের মধ্যে রয়েছে। এটি মাঝখানে থাকলে সবচেয়ে ভালো হবে। এই ক্ষেত্রে মনে রাখা প্রয়োজন যে তেল যত বেশি নয়, তত ভালো, তেলের স্তর তত বেশি, আসলে, ইঞ্জিনের প্রতিরোধ ক্ষমতা তত বেশি (কারণ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের জন্য স্প্ল্যাশ লুব্রিকেশন অর্জনের জন্য তেল প্যান তেল নাড়াতে হবে), আদর্শভাবে, তরল স্তরটি মাঝখানে কিছুটা কম রাখা যেতে পারে, এই সময়ে ইঞ্জিনের প্রতিরোধ ক্ষমতা সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ, যখন লুব্রিকেশন কর্মক্ষমতা স্থিতিশীল থাকতে পারে।
উপকরণ
যেহেতু ডিপস্টিক সন্নিবেশ গর্তে একটি বাঁক পথ রয়েছে, তাই ডিপস্টিক সন্নিবেশের বিকৃতিটি টেনে বের করার সময় ফিরে আসতে পারে। এই কারণে, ডিপস্টিকের উপাদান সাধারণত 0.8 মিমি পুরুত্বের অ্যানিলড 65Mn স্টিল প্লেট দিয়ে তৈরি করা হয় যা 327 মিমি × 5 মিমি স্টিল বারে কাটা হয়। স্টিল বারের এক প্রান্ত অ্যাসেম্বলি গর্তের জন্য তৈরি করা হয়, মাথার অন্য প্রান্তটি বিকৃত করা হয় এবং মাঝখানের দুটি স্থান ভাঁজ করে চাপ দেওয়া হয়, এবং তারপর তাপ চিকিত্সা নিভিয়ে এবং টেম্পারিং করা হয়।
৬৫ মিলিয়ন ইস্পাতের অতিরিক্ত উত্তাপের সংবেদনশীলতার কারণে, সেখানে ফাটল এবং ভঙ্গুরতা দেখা দেয়। ডিপস্টিকের অতিরিক্ত উত্তাপের ফলে তাপীয় চাপ এবং টিস্যুর চাপ কমাতে, যার ফলে নিভে যাওয়া, টেম্পারিং বিকৃতি এবং ফাটল দেখা দেয়, একটি প্রস্তুতকারক লবণ স্নানের তাপীকরণ (৮৬০ ℃) নিভে যাওয়া, ২৫০ ℃ নিম্ন তাপমাত্রার টেম্পারিং তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়া ব্যবহার করে। যাইহোক, ৬৫ মিলিয়ন ইস্পাত লবণ স্নানের মাধ্যমে ডিপস্টিকের পৃষ্ঠকে উচ্চ তাপমাত্রার ক্ষয় করতে পারে, গুরুতর ক্ষয় পিটিং, ৪৮ ঘন্টা সংরক্ষণ, পৃষ্ঠ মরিচা পড়তে শুরু করে, যা কেবল পণ্যের গুণমানের চেহারাকেই প্রভাবিত করে না, বরং তৈলাক্তকরণ তেলেও দূষণ আনে।
সঠিক ব্যবহার
তেল পরিমাপক যন্ত্রের সঠিক ব্যবহার: প্রচুর সংখ্যক ইঞ্জিন রয়েছে, কারণ চালক তেল পরিমাপক যন্ত্রের পরিদর্শনে মনোযোগ দেন না বা তেল পরিমাপক সঠিকভাবে ব্যবহার করতে না পারেন যার ফলে টাইল পোড়ার দুর্ঘটনা ঘটে, যার ফলে ইঞ্জিন ভেঙে যায় এবং গুরুতর অর্থনৈতিক ক্ষতি হয়।
বিশ্রামের সময় তেল পরিমাপকটি সবচেয়ে সঠিকভাবে পরীক্ষা করা হয়:
(১) রাত বা আধা ঘন্টা পার্কিং করার পর, তেল গেজটি দেখতে হবে সঠিক তেল স্তরের অবস্থান দেখতে হবে, তেল গেজটি দেখতে হবে একদিকে তাকাতে পারবে না, তবে উভয় দিকে তাকাতে হবে, কম দিকে, কখন পরিষ্কার তা নিশ্চিত নয় এবং তারপর তাকাতে হবে, কখনও কখনও কেবল একদিকে তাকাতে হবে কারণ রুলারের সাথে সংযুক্ত পাইপের দেয়ালে তেল একটি বিভ্রম সৃষ্টি করবে।
(২) স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, আপনি আরাম করতে পারবেন না, এবং দিনে একবার বা দুবার তেল পরিমাপক পরীক্ষা করুন।
(৩) অস্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, যার মধ্যে ইঞ্জিন সিলিং কর্মক্ষমতা হ্রাস, তেলের ক্ষতি বৃদ্ধি বা অভ্যন্তরীণ ফুটো এবং চিকিত্সা ছাড়াই ব্যর্থতা অন্তর্ভুক্ত, ঘন ঘন পরীক্ষা করা প্রয়োজন, এর অভাব থাকলে ইঞ্জিনে তেল যোগ করা হবে, মানুষের রক্তের মতো সামান্যতম অসাবধানতাও থাকতে পারে না।
(৪) তেল পরিমাপক যন্ত্র পরীক্ষা করতে ব্যর্থ হওয়ার পর, যেমন অভ্যন্তরীণ ক্ষতি ইত্যাদি, সময়মতো পরীক্ষা করা উচিত।
(৫) তেলের পরিমাপক যন্ত্রের দিকে তাকান, শুধু পরিমাণ দেখলেই হবে না, বরং মানের পরিবর্তনের দিকেও মনোযোগ দিন।
(৬) তেল পরিমাপক ব্যর্থতার সতর্কতা: সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটি হল তেল পরিমাপক ডুবে যাওয়া এবং তেল পরিমাপক বৃদ্ধি। ডুবে যাওয়া: যেহেতু তেল পরিমাপকের উপরের সীমা ক্ষতিগ্রস্ত বা জীর্ণ, এবং তেল পরিমাপক সময়মতো মেরামত না করা হয়, তাই এটি তেল স্কেল লাইনে পর্যাপ্ত পরিমাণে যোগ করতে পারে না, যার ফলে একটি বিভ্রম তৈরি হয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি থাকে; উত্থান: তেল পরিমাপক টিউবের কিছু মডেল অপসারণ করা যেতে পারে, এবং ইনস্টলেশনটি জায়গায় না থাকলে, তেল পরিমাপক বৃদ্ধি পাবে, আরও তেল সৃষ্টি করবে, সংক্ষেপে, আরও মনোযোগ দিন।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।
