গাড়ির কার্বন ক্যানিস্টার কী?
কার্বন ক্যানিস্টারটি সাধারণত পেট্রোল ট্যাঙ্ক এবং ইঞ্জিনের মধ্যে স্থাপন করা হয়। যেহেতু পেট্রোল একটি উদ্বায়ী তরল, তাই জ্বালানি ট্যাঙ্কটি প্রায়শই স্বাভাবিক তাপমাত্রায় বাষ্পে পূর্ণ থাকে। জ্বালানি বাষ্পীভবন নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার কাজ হল বাষ্পকে দহনে প্রবেশ করানো এবং বায়ুমণ্ডলে বাষ্পীভূত হওয়া থেকে বিরত রাখা। সক্রিয় কার্বন ট্যাঙ্ক স্টোরেজ ডিভাইস এই প্রক্রিয়ায় একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
যেহেতু অ্যাক্টিভেটেড কার্বনের একটি শোষণ ফাংশন রয়েছে, তাই যখন গাড়িটি চলমান বা বন্ধ থাকে, তখন জ্বালানি ট্যাঙ্ক থেকে পেট্রোল বাষ্প পাইপলাইনের মাধ্যমে অ্যাক্টিভেটেড কার্বন ক্যানিস্টারের উপরের অংশে প্রবেশ করে, যখন তাজা বাতাস নীচের অংশ থেকে ক্যানিস্টারে প্রবেশ করে। ইঞ্জিন বন্ধ করার পরে, পেট্রোল বাষ্প ট্যাঙ্কের তাজা বাতাসের সাথে মিশে যায় এবং অ্যাক্টিভেটেড কার্বন ক্যানিস্টারে সংরক্ষণ করা হয়। ইঞ্জিন শুরু হলে, অ্যাক্টিভেটেড কার্বন ক্যানিস্টার এবং ইনটেক ম্যানিফোল্ডের মধ্যে স্থাপিত জ্বালানি বাষ্পীভবন পরিশোধন ডিভাইসের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভটি খুলে যায় এবং অ্যাক্টিভেটেড কার্বন ক্যানিস্টারে থাকা পেট্রোল বাষ্প দহনে অংশগ্রহণের জন্য ইনটেক ম্যানিফোল্ডে চুষে নেওয়া হয়।
পেট্রোল একটি উদ্বায়ী জ্বালানি। জ্বালানি ট্যাঙ্কের জ্বালানি দ্রুত বাষ্পীভূত হবে, ট্যাঙ্কের ভিতরে চাপ বৃদ্ধি পাবে। চাপ যখন একটি নির্দিষ্ট মান পর্যন্ত পৌঁছাবে, তখন এটি কিছু বিপদ ডেকে আনবে। তাই, লোকেরা চাপের ভারসাম্য বজায় রাখার চেষ্টা করেছিল। প্রথমে, জ্বালানি ট্যাঙ্কের ক্যাপটিকে একটি চাপ-সীমাবদ্ধ ভালভ হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। যখন চাপ একটি নির্দিষ্ট মান অতিক্রম করবে, তখন চাপ-সীমাবদ্ধ ভালভটি খুলে গ্যাসোলিন বাষ্পকে বায়ুমণ্ডলে ছেড়ে দেবে। পরবর্তীতে, জ্বালানি সংরক্ষণ এবং পরিবেশ সুরক্ষার দৃষ্টিকোণ থেকে, লোকেরা কার্বন ক্যানিস্টার স্থাপন করেছে। কার্বন ক্যানিস্টারের অভ্যন্তরটি অত্যন্ত শোষণকারী সক্রিয় কার্বন দিয়ে পূর্ণ। জ্বালানি ট্যাঙ্কের অতিরিক্ত জ্বালানি বাষ্প আর বায়ুমণ্ডলে নির্গত হয় না বরং একটি পাইপের মাধ্যমে সক্রিয় কার্বন ক্যানিস্টারে প্রবেশ করানো হয়। এটি সক্রিয় কার্বন যা জ্বালানি বাষ্প শোষণ করে। গাড়িটি চলার সময়, সক্রিয় কার্বন ক্যানিস্টারের সোলেনয়েড ভালভ সময়মতো খুলে যায়, জ্বালানি সংরক্ষণ এবং পরিবেশ সুরক্ষার উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য শোষিত জ্বালানি বাষ্পকে গ্রহণের বহুগুণে পুনরায় প্রবর্তন করে।
যখন ইঞ্জিনটি অলসভাবে কাজ করছে না, তখন মাঝে মাঝে "ট্যাপ-ট্যাপ" শব্দ শোনা যেতে পারে। এমন পরিস্থিতির সম্মুখীন হলে আতঙ্কিত হবেন না। প্রথমেই গাড়িতে কার্বন ক্যানিস্টার সোলেনয়েড ভালভ খুঁজে বের করতে হবে এবং সেখান থেকে "ডাডা" শব্দ আসছে কিনা তা নির্ধারণ করতে হবে। যদি তাই হয়, তাহলে এটিকে উপেক্ষা করুন। কারণ থ্রটল খোলা হলে, কার্বন ক্যানিস্টার সোলেনয়েড ভালভ মাঝেমধ্যে অন-অফ অ্যাকশন তৈরি করবে এবং শব্দ করবে, এবং এটি একটি স্বাভাবিক ঘটনা।
যখন আপনি অ্যাক্সিলারেটরে পা রাখেন এবং গাড়ি ব্রেক করেন, তখন ভেতরে তেলের তীব্র গন্ধ আসে।
যদি আপনি এমন কোনও সমস্যার সম্মুখীন হন যেখানে গাড়িটি অ্যাক্সিলারেটরে পা রাখার সময় থেমে যায় এবং ভেতরে পেট্রোলের তীব্র গন্ধ থাকে, তাহলে কার্বন ক্যানিস্টার সিস্টেমের পাইপলাইনগুলি ক্ষতিগ্রস্ত কিনা সেদিকে আপনার বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। ক্ষতিগ্রস্ত এলাকার সাথে সাথে গ্যাসোলিনের বাষ্প সরাসরি বায়ুমণ্ডলে নির্গত হবে, যার ফলে গাড়ির ভিতরে পেট্রোলের তীব্র গন্ধ হবে। যদি এই সময়ে পাইপলাইন থেকে তেল বের হয়, যার ফলে জ্বালানি বাষ্পের পরিবর্তে বাতাস ইঞ্জিন গ্রহণের পথে প্রবেশ করে, তাহলে এটি অনিবার্যভাবে একটি অতিরিক্ত পাতলা ইঞ্জিন মিশ্রণের দিকে পরিচালিত করবে, যার ফলে ইঞ্জিনটি অনিয়মিত বিরতিতে থেমে যাবে।
ইঞ্জিনের নিষ্ক্রিয় গতি ওঠানামা করে এবং ত্বরণ দুর্বল হয়
যদি ইঞ্জিন চালু হয় এবং নিষ্ক্রিয় গতি নিয়মিত ওঠানামা করে এবং গাড়ির ত্বরণ দুর্বল হয়, তাহলে কার্বন ক্যানিস্টারের বায়ু প্রবেশপথ এবং ফিল্টার স্ক্রিনের বাধার কারণে এটি হচ্ছে কিনা সেদিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। কারণ এই সময়ে, বাইরের বাতাস কার্বন ক্যানিস্টারে প্রবেশ করা কঠিন, এবং ক্যানিস্টারের ভিতরে তাজা বাতাসের অভাব থাকে। নিষ্ক্রিয় গতিতে, ইনটেক ভ্যাকুয়াম সাকশন ফোর্সের প্রভাবে, সক্রিয় কার্বন ক্যানিস্টারে শোষিত পেট্রোল বাষ্প ইনটেক ম্যানিফোল্ডে চুষে নেওয়া হয়, যার ফলে অক্সিজেন সেন্সর সনাক্ত করতে পারে যে মিশ্রণটি খুব বেশি সমৃদ্ধ। ফলস্বরূপ, ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট জ্বালানী ইনজেক্টরের পরিমাণ হ্রাস করে এবং দাহ্য মিশ্রণের ঘনত্ব সেই অনুযায়ী হ্রাস পায়, যার ফলে নিষ্ক্রিয় গতি কম হয়। পরবর্তীকালে, জ্বালানী ইনজেক্টরের পরিমাণ হ্রাসের কারণে, অক্সিজেন সেন্সর সনাক্ত করে যে পরবর্তী চক্রে মিশ্রণটি খুব বেশি পাতলা ছিল। ফলস্বরূপ, কম্পিউটার আবার জ্বালানী ইনজেক্টরের পরিমাণ বাড়িয়ে দেয়, যার ফলে নিষ্ক্রিয় গতি বাড়তে থাকে। অতএব, নিষ্ক্রিয় গতি নিয়মিত ওঠানামার ঘটনাটি ঘটে। তাই, যখন এমন পরিস্থিতি দেখা দেয়, তখন গাড়ির মালিকের উচিত তাৎক্ষণিকভাবে পরীক্ষা করা যে কার্বন ক্যানিস্টারের বাতাস গ্রহণ বাধাহীন কিনা।
ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে গেছে অথবা শুরু করা কঠিন
এই মুহুর্তে, কার্বন ক্যানিস্টার সোলেনয়েড ভালভ পরীক্ষা করার দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন যা সমস্যার কারণ হতে পারে। যদি সোলেনয়েড ভালভ সব সময় বন্ধ থাকে, তাহলে কার্বন ক্যানিস্টারে পেট্রোল বাষ্প আরও বেশি করে জমা হবে, অবশেষে পুরো কার্বন ক্যানিস্টারটি পূর্ণ করবে। অবশিষ্ট পেট্রোল বাষ্প কেবল বায়ুমণ্ডলে বেরিয়ে যেতে পারে, পরিবেশ দূষিত করবে এবং জ্বালানি নষ্ট করবে। বিপরীতভাবে, যদি সোলেনয়েড ভালভ সব সময় খোলা থাকে, তাহলে ইঞ্জিনের ইনটেক পোর্টের মিশ্রণটি ক্রমাগত সমৃদ্ধ হবে। একই সময়ে, যেহেতু ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট এখনও কার্বন ক্যানিস্টার সোলেনয়েড ভালভকে কাজ করার জন্য নিয়ন্ত্রণ করেনি, তাই এটি জ্বালানি ইনজেকশনের পরিমাণ কমানোর জন্য কোনও আদেশ জারি করবে না। এর ফলে ইঞ্জিন উষ্ণ হলে মিশ্রণটি খুব বেশি সমৃদ্ধ হবে, যার ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাবে, পাশাপাশি ইঞ্জিন গরম হওয়ার পরে শুরু করা কঠিন হয়ে পড়বে এবং বন্ধ হয়ে যাবে।
গাড়ির মালিকদের দ্বিতীয় যে বিষয়টির দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত তা হলো, প্রতিবার ট্যাঙ্কটি খুব বেশি পূর্ণ না করা। প্রায় পূর্ণ হয়ে গেলে ধীরে ধীরে পূরণ করতে ভুলবেন না। অতিরিক্ত ভর্তির ফলে অ্যাক্টিভেটেড কার্বন ক্যানিস্টার সিস্টেমের পাইপলাইনে সহজেই পেট্রোল প্রবেশ করতে পারে। কার্বন ক্যানিস্টারে এই তরল জ্বালানি প্রবেশ কেবল ক্যানিস্টারের জন্যই হুমকিস্বরূপ নয় বরং পাইপলাইনের মধ্য দিয়ে ইনটেক প্যাসেজে প্রবাহিত হয়, যার ফলে স্পার্ক প্লাগগুলি "ডুবে যায়", যার ফলে গুরুতর পরিণতি হয় যেমন জ্বালানি ভরার সময় গাড়িটি থেমে যায় এবং অবশেষে শুরু করতে অক্ষম হয়। যদি আপনি খুব দ্রুত জ্বালানি ভরেন, যদি প্রসারিত বাষ্প এবং পেট্রোল দ্বারা নির্গত গ্যাস সময়মতো নির্গত না হয়, তাহলে তেল দম বন্ধ হয়ে যাবে।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লি. MG& বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধম্যাক্সাসগাড়ির যন্ত্রাংশ স্বাগত। কিনতে.
