গাড়ির সামনের বাম্পার কোন উপাদান দিয়ে তৈরি?
গাড়ির সামনের এবং পিছনের প্রান্তে বাম্পার লাগানো থাকে। এগুলো কেবল একটি সাজসজ্জার কাজই করে না বরং আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, এগুলো এমন নিরাপত্তা ডিভাইস যা বাহ্যিক প্রভাব শক্তি শোষণ করে এবং প্রশমিত করে, গাড়ির বডিকে রক্ষা করে এবং গাড়ি এবং এর যাত্রী উভয়েরই নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।
বহু বছর আগে, গাড়ির সামনের এবং পিছনের বাম্পারগুলি মূলত ধাতব পদার্থ দিয়ে তৈরি হত। এগুলি 3 মিলিমিটারের বেশি পুরু স্টিলের প্লেটগুলিকে U-আকৃতির চ্যানেল স্টিলের সাথে স্ট্যাম্প করে তৈরি করা হত, যার উপর ক্রোম-প্লেটেড পৃষ্ঠ চিকিত্সা করা হত। এগুলি ফ্রেমের অনুদৈর্ঘ্য বিমের সাথে রিভেট করা বা ঝালাই করা হত, যার ফলে গাড়ির বডির সাথে তুলনামূলকভাবে একটি বড় ফাঁক ছিল। এটি একটি অতিরিক্ত উপাদান বলে মনে হয়েছিল এবং দেখতে খুব অপ্রীতিকর লাগছিল।
মোটরগাড়ি শিল্পের বিকাশ এবং এতে ইঞ্জিনিয়ারিং প্লাস্টিকের ব্যাপক প্রয়োগের সাথে সাথে, একটি গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা ডিভাইস হিসাবে মোটরগাড়ি বাম্পারগুলিও উদ্ভাবনের পথে যাত্রা শুরু করেছে। বর্তমানে, তাদের মূল প্রতিরক্ষামূলক কার্যকারিতা বজায় রাখার পাশাপাশি, অটোমোবাইলের সামনের এবং পিছনের বাম্পারগুলিকে গাড়ির শরীরের আকৃতি এবং তাদের নিজস্ব হালকা ওজনের সাথে সামঞ্জস্য এবং ঐক্য বজায় রাখতে হবে। একটি গাড়ির সামনের এবং পিছনের বাম্পার উভয়ই প্লাস্টিকের তৈরি, যাকে লোকেরা প্লাস্টিকের বাম্পার বলে।
বাইরের প্লেট এবং কুশনিং উপাদান প্লাস্টিক দিয়ে তৈরি, এবং ক্রসবিমটি প্রায় 1.5 মিলিমিটার পুরুত্বের ঠান্ডা-ঘূর্ণিত পাতলা প্লেটগুলিকে স্ট্যাম্প করে U-আকৃতির খাঁজে তৈরি করা হয়। বাইরের প্যানেল এবং কুশনিং উপাদান ক্রসবিমের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা স্ক্রু দ্বারা ফ্রেমের অনুদৈর্ঘ্য বিমের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং যে কোনও সময় সরানো যেতে পারে। এই ধরণের প্লাস্টিকের বাম্পারে ব্যবহৃত প্লাস্টিক মূলত দুটি উপকরণ দিয়ে তৈরি: পলিয়েস্টার এবং পলিপ্রোপিলিন, এবং ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ দ্বারা উত্পাদিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, Peugeot 405 সেডানের বাম্পার পলিয়েস্টার-ভিত্তিক উপকরণ দিয়ে তৈরি এবং প্রতিক্রিয়া ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ দ্বারা গঠিত। ভক্সওয়াগেনের অডি 100, গল্ফ, সাংহাইয়ের সান্তানা, তিয়ানজিনের জিয়ালি এবং অন্যান্য মডেলের সেডানের বাম্পারগুলি ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণের মাধ্যমে পলিপ্রোপিলিন উপাদান দিয়ে তৈরি। বিদেশে পলিকার্বন-ভিত্তিক আরেকটি ধরণের প্লাস্টিক রয়েছে, যা অ্যালয় উপাদান দিয়ে গর্ভধারণ করা হয় এবং অ্যালয় ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ দ্বারা প্রক্রিয়াজাত করা হয়। এইভাবে প্রক্রিয়াজাত বাম্পারগুলির কেবল উচ্চ দৃঢ়তাই নয় বরং ঝালাইযোগ্য হওয়ার সুবিধাও রয়েছে এবং ভাল আবরণ কর্মক্ষমতা রয়েছে। গাড়িতে এদের ব্যবহার বাড়ছে।
বাম্পারগুলি নিরাপত্তা সুরক্ষা, যানবাহনের সাজসজ্জা এবং গাড়ির অ্যারোডাইনামিক বৈশিষ্ট্যের উন্নতির মতো কাজ করে। নিরাপত্তার দৃষ্টিকোণ থেকে, যখন একটি গাড়ি কম গতিতে সংঘর্ষের দুর্ঘটনায় জড়িত থাকে, তখন এটি সামনের এবং পিছনের গাড়ির বডিগুলিকে রক্ষা করার জন্য একটি বাফার হিসাবে কাজ করতে পারে। দুর্ঘটনা ঘটলে পথচারীদের সুরক্ষায় এটি একটি নির্দিষ্ট ভূমিকা পালন করতে পারে। চেহারার দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি আলংকারিক এবং একটি গাড়ির বাইরের অংশ সাজানোর জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হয়ে উঠেছে। একই সময়ে, গাড়ির বাম্পারগুলির একটি নির্দিষ্ট অ্যারোডাইনামিক প্রভাবও রয়েছে।
একই সাথে, পার্শ্ব সংঘর্ষের ক্ষেত্রে যাত্রীদের ক্ষতি কমাতে, গাড়ির দরজাগুলিতে সাধারণত দরজার বাম্পার থাকে যা দরজার সংঘর্ষ-বিরোধী প্রভাব শক্তি বৃদ্ধি করে। এই পদ্ধতিটি ব্যবহারিক এবং সহজ, গাড়ির বডি স্ট্রাকচারে খুব কম পরিবর্তন আনে এবং ব্যাপকভাবে প্রচার এবং ব্যবহার করা হয়েছে। ১৯৯৩ সালের শেনজেন আন্তর্জাতিক অটো শোতে, প্রদর্শনীতে থাকা হোন্ডা অ্যাকর্ডের দরজার একটি অংশ খোলা ছিল যাতে দরজার বাম্পারটি দর্শকদের সামনে বিশেষভাবে উন্মুক্ত করা যায়, যা এর চমৎকার নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা প্রদর্শন করে।
দরজার বাম্পার স্থাপনের জন্য প্রতিটি দরজার প্যানেলের মধ্যে অনুভূমিকভাবে বা তির্যকভাবে বেশ কয়েকটি উচ্চ-শক্তির স্টিলের বিম স্থাপন করা হয়, যা গাড়ির সামনের এবং পিছনের বাম্পার হিসেবে কাজ করে। এটি নিশ্চিত করে যে পুরো গাড়িটি সামনের, পিছনে, বাম এবং ডানে বাম্পার দ্বারা সুরক্ষিত থাকে, একটি "অভেদ্য প্রাচীর" তৈরি করে এবং যাত্রীদের সর্বোচ্চ সুরক্ষা অঞ্চল প্রদান করে। অবশ্যই, এই ধরনের দরজার বাম্পার স্থাপন নিঃসন্দেহে গাড়ি নির্মাতাদের জন্য কিছু খরচ বাড়িয়ে দেবে, তবে গাড়ির যাত্রীদের জন্য, এটি নিরাপত্তা এবং নিরাপত্তার অনুভূতিকে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করবে।
গাড়ির সামনের বাম্পার ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পর, ক্ষতির মাত্রা অনুসারে এটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, এবং বীমা দাবির মাধ্যমে খরচ প্রক্রিয়া করা যেতে পারে। নিম্নলিখিত নির্দিষ্ট পরামর্শগুলি দেওয়া হল:
আঘাতের মাত্রা বিচার
ছোটখাটো ক্ষতি (যেমন আঁচড়, ছোটখাটো ক্ষত)।
গুরুতর ক্ষতি (যেমন ফাটল, বিকৃতি)।
মেরামত পদ্ধতি
প্লাস্টিকের বাম্পার: এগুলো বর্জ্য প্লাস্টিক বোর্ড এবং সোল্ডারিং লোহার মতো সরঞ্জাম দিয়ে মেরামত করা যেতে পারে, অথবা নেইলগান দিয়ে ঠিক করা যেতে পারে।
ধাতব বাম্পার: পেশাদার ধাতুর পাত মেরামতের প্রয়োজন হয় এবং খরচ তুলনামূলকভাবে বেশি।
বীমা দাবি প্রক্রিয়া
নিরাপত্তা নিশ্চিত করার পর অবিলম্বে মামলাটি রিপোর্ট করুন।
মেরামত পরিকল্পনা নিশ্চিত করার জন্য বীমা কোম্পানি ক্ষতির তদন্ত এবং মূল্যায়ন পরিচালনা করে।
রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি 4S দোকান বা গাড়ি মেরামতের দোকান বেছে নিন এবং চালানটি রাখুন।
সতর্কতা
আফটারমার্কেট যন্ত্রাংশের দাম কম কিন্তু মান অসম। আসল যন্ত্রাংশকে অগ্রাধিকার দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
যদি আপনি নিজে এটি মেরামত করতে চান, তাহলে আলগা স্ক্রু এবং পুরনো ক্লিপগুলির মতো সমস্যার দিকে মনোযোগ দিন।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লি. MG& বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধম্যাক্সাসগাড়ির যন্ত্রাংশ স্বাগত। কিনতে.
