গাড়ির সামনের বাম্পার কী উপাদান দিয়ে তৈরি?
গাড়ির সামনে ও পেছনে বাম্পার লাগানো থাকে। এগুলোর কাজ শুধু আলংকারিকই নয়, তার চেয়েও গুরুত্বপূর্ণ হলো, এগুলো এমন সুরক্ষা ব্যবস্থা যা বাইরের আঘাতের শক্তি শোষণ ও প্রশমিত করে, গাড়ির কাঠামোকে রক্ষা করে এবং গাড়ি ও এর আরোহী উভয়ের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।
বহু বছর আগে, গাড়ির সামনের ও পিছনের বাম্পারগুলো প্রধানত ধাতব পদার্থ দিয়ে তৈরি হতো। ৩ মিলিমিটারের বেশি পুরু স্টিলের পাতকে স্ট্যাম্পিং করে ইউ-আকৃতির চ্যানেল স্টিলে পরিণত করা হতো এবং এর উপরিভাগে ক্রোমের প্রলেপ দেওয়া থাকত। এগুলোকে ফ্রেমের অনুদৈর্ঘ্য বিমগুলোর সাথে রিভেট বা ওয়েল্ড করে লাগানো হতো, ফলে গাড়ির মূল কাঠামোর সাথে একটি অপেক্ষাকৃত বড় ফাঁক থাকত। এটিকে একটি অতিরিক্ত যন্ত্রাংশের মতো মনে হতো এবং দেখতে খুবই বিশ্রী লাগত।
মোটরগাড়ি শিল্পের বিকাশ এবং এতে ইঞ্জিনিয়ারিং প্লাস্টিকের ব্যাপক প্রয়োগের সাথে সাথে, একটি গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা ব্যবস্থা হিসেবে গাড়ির বাম্পারও উদ্ভাবনের পথে এগিয়েছে। বর্তমানে, গাড়ির সামনের ও পিছনের বাম্পারগুলোকে তাদের মূল সুরক্ষামূলক কাজ বজায় রাখার পাশাপাশি গাড়ির কাঠামোর আকৃতি এবং নিজস্ব হালকা ওজনের সাথে সামঞ্জস্য ও ঐক্য রক্ষা করতে হয়। একটি গাড়ির সামনের ও পিছনের উভয় বাম্পারই প্লাস্টিক দিয়ে তৈরি, যেগুলোকে প্লাস্টিক বাম্পার বলা হয়।
বাইরের প্লেট এবং কুশনিং উপাদান প্লাস্টিকের তৈরি, এবং প্রায় ১.৫ মিলিমিটার পুরুত্বের কোল্ড-রোল্ড পাতলা প্লেট স্ট্যাম্পিং করে ক্রসবিমে U-আকৃতির খাঁজ তৈরি করা হয়। বাইরের প্যানেল এবং কুশনিং উপাদান ক্রসবিমের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা ফ্রেমের অনুদৈর্ঘ্য বিমের সাথে স্ক্রু দ্বারা যুক্ত থাকে এবং যেকোনো সময় এটি খুলে ফেলা যায়। এই ধরনের প্লাস্টিক বাম্পারে ব্যবহৃত প্লাস্টিক প্রধানত দুটি উপাদান দিয়ে তৈরি: পলিয়েস্টার এবং পলিপ্রোপিলিন, এবং এটি ইনজেকশন মোল্ডিং পদ্ধতিতে উৎপাদিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, পিউজো ৪০৫ সেডানের বাম্পার পলিয়েস্টার-ভিত্তিক উপাদান দিয়ে তৈরি এবং রিঅ্যাকশন ইনজেকশন মোল্ডিং পদ্ধতিতে গঠিত। ভক্সওয়াগেনের অডি ১০০, গলফ, সাংহাইয়ের সান্তানা, তিয়ানজিনের জিয়ালি এবং অন্যান্য মডেলের সেডানের বাম্পারগুলো ইনজেকশন মোল্ডিংয়ের মাধ্যমে পলিপ্রোপিলিন উপাদান দিয়ে তৈরি। বিদেশে পলিকার্বন-ভিত্তিক নামে আরেক ধরনের প্লাস্টিক রয়েছে, যা অ্যালয় উপাদান দিয়ে ইমপ্রেগনেট করা হয় এবং অ্যালয় ইনজেকশন মোল্ডিং দ্বারা প্রক্রিয়াজাত করা হয়। এইভাবে প্রক্রিয়াজাত বাম্পারগুলো শুধু উচ্চ দৃঢ়তাই সম্পন্ন নয়, বরং এগুলো ঝালাইযোগ্য এবং এদের আবরণের কার্যকারিতাও ভালো। গাড়িতে এদের ব্যবহার ক্রমশ বাড়ছে।
বাম্পার নিরাপত্তা সুরক্ষা, গাড়ির শোভাবর্ধন এবং গাড়ির বায়ুগতিবিদ্যার বৈশিষ্ট্য উন্নত করার মতো কাজ করে। নিরাপত্তার দৃষ্টিকোণ থেকে, যখন একটি গাড়ি কম গতির সংঘর্ষের দুর্ঘটনায় পড়ে, তখন এটি গাড়ির সামনের ও পিছনের অংশকে রক্ষা করার জন্য একটি বাফার হিসেবে কাজ করতে পারে। পথচারীদের সাথে দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে এটি তাদের সুরক্ষায় একটি নির্দিষ্ট ভূমিকা পালন করতে পারে। বাহ্যিক সৌন্দর্যের দিক থেকে, এটি আলংকারিক এবং গাড়ির বাইরের অংশ সাজানোর একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হয়ে উঠেছে। একই সাথে, গাড়ির বাম্পারের একটি নির্দিষ্ট বায়ুগতিবিদ্যাগত প্রভাবও রয়েছে।
একই সাথে, পাশের দিক থেকে সংঘর্ষের ক্ষেত্রে যাত্রীদের ক্ষতি কমানোর জন্য, গাড়ির দরজায় সাধারণত ডোর বাম্পার লাগানো থাকে, যা দরজার সংঘর্ষ-প্রতিরোধী শক্তিকে বাড়িয়ে তোলে। এই পদ্ধতিটি ব্যবহারিক ও সহজ, গাড়ির কাঠামোর তেমন কোনো পরিবর্তন করে না এবং এটি ব্যাপকভাবে প্রচারিত ও ব্যবহৃত হয়েছে। ১৯৯৩ সালের শেনজেন আন্তর্জাতিক অটো শো-তেই প্রদর্শিত হোন্ডা অ্যাকর্ড গাড়িটির দরজার একটি অংশ কেটে বিশেষভাবে ডোর বাম্পারটি দর্শকদের সামনে তুলে ধরা হয়েছিল, যা এর চমৎকার নিরাপত্তা কার্যকারিতা প্রদর্শন করে।
ডোর বাম্পার স্থাপন করার জন্য প্রতিটি দরজার প্যানেলের ভেতরে আনুভূমিকভাবে বা কোণাকুণিভাবে কয়েকটি উচ্চ-শক্তির স্টিলের বিম বসানো হয়, যা গাড়ির সামনের ও পেছনের বাম্পার হিসেবে কাজ করে। এটি নিশ্চিত করে যে পুরো গাড়িটি সামনে, পেছনে, বামে এবং ডানে বাম্পার দ্বারা সুরক্ষিত থাকে, যা একটি 'অভেদ্য প্রাচীর' তৈরি করে এবং গাড়ির আরোহীদের সর্বোচ্চ নিরাপত্তা বলয় প্রদান করে। অবশ্যই, এই ধরনের ডোর বাম্পার স্থাপন করা গাড়ি প্রস্তুতকারকদের জন্য নিঃসন্দেহে কিছু খরচ বাড়াবে, কিন্তু গাড়ির আরোহীদের জন্য এটি নিরাপত্তা এবং সুরক্ষার অনুভূতিকে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করবে।
গাড়ির সামনের বাম্পার ক্ষতিগ্রস্ত হলে, ক্ষতির মাত্রা অনুযায়ী তা মেরামত বা প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হয় এবং এর খরচ বীমা দাবির মাধ্যমে পরিশোধ করা যেতে পারে। নিচে কিছু নির্দিষ্ট পরামর্শ দেওয়া হলো:
আঘাতের মাত্রা নির্ধারণ
সামান্য ক্ষতি (যেমন আঁচড়ের দাগ, ছোট গর্ত)।
গুরুতর ক্ষতি (যেমন ফাটল, বিকৃতি)।
মেরামত পদ্ধতি
প্লাস্টিকের বাম্পার: এগুলো বাতিল প্লাস্টিকের বোর্ড এবং সোল্ডারিং আয়রনের মতো সরঞ্জাম দিয়ে মেরামত করা যায়, অথবা নেইল গান দিয়ে লাগানো যায়।
ধাতব বাম্পার: এর জন্য পেশাদার শিট মেটাল মেরামত প্রয়োজন এবং এর খরচ তুলনামূলকভাবে বেশি।
বীমা দাবির প্রক্রিয়া
নিরাপত্তা নিশ্চিত করার পর অবিলম্বে ঘটনাটি জানান।
বীমা কোম্পানি মেরামত পরিকল্পনা নিশ্চিত করার জন্য ক্ষয়ক্ষতির তদন্ত ও মূল্যায়ন করে।
রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি 4S স্টোর বা গাড়ি মেরামতের দোকান বেছে নিন এবং চালানটি সংরক্ষণ করুন।
সতর্কতা
আফটারমার্কেট যন্ত্রাংশগুলো সস্তা হলেও সেগুলোর মান অসমান হয়। আসল যন্ত্রাংশকে অগ্রাধিকার দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।
যদি আপনি নিজে এটি মেরামত করতে চান, তাহলে ঢিলা স্ক্রু এবং পুরোনো ক্লিপের মতো সমস্যাগুলোর দিকে মনোযোগ দিন।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধম্যাক্সাসগাড়ির যন্ত্রাংশ স্বাগত কিনতে.
