ইগনিশন কয়েলের কার্যকারিতা এবং নীতি
গাড়ির ইগনিশন কয়েল হলো গাড়ির ইগনিশন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান।
গাড়ির ইগনিশন কয়েলের প্রধান কাজ হলো গাড়ির ব্যাটারি থেকে আসা কম ভোল্টেজকে (সাধারণত ১২ ভোল্ট) উচ্চ ভোল্টেজে (সাধারণত কয়েক হাজার ভোল্ট) রূপান্তরিত করে স্পার্ক তৈরি করা, যা ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে থাকা জ্বালানি মিশ্রণকে প্রজ্বলিত করে। ইগনিশন কয়েল তড়িৎচুম্বকীয় আবেশের নীতির উপর ভিত্তি করে কাজ করে, যা কম ভোল্টেজের বিদ্যুৎকে উচ্চ ভোল্টেজের বিদ্যুতে রূপান্তরিত করে ইঞ্জিনের স্বাভাবিক কার্যক্রম এবং মসৃণ দহন নিশ্চিত করে। একটি গাড়ির ইগনিশন কয়েল প্রধানত ইগনিশন কয়েল এবং সুইচ ডিভাইস দ্বারা গঠিত।
ইগনিশন কয়েল যে গাড়ির কম-ভোল্টেজের বিদ্যুৎকে উচ্চ-ভোল্টেজে রূপান্তর করতে পারে, তার কারণ হলো এর গঠন একটি সাধারণ ট্রান্সফর্মারের মতোই এবং এর প্রাইমারি কয়েল ও সেকেন্ডারি কয়েলের প্যাঁচ সংখ্যা বেশি। তবে, ইগনিশন কয়েলের কার্যপ্রণালী একটি সাধারণ ট্রান্সফর্মারের থেকে ভিন্ন। একটি সাধারণ ট্রান্সফর্মার অবিচ্ছিন্নভাবে কাজ করে, অন্যদিকে ইগনিশন কয়েল বিরতি দিয়ে কাজ করে। এটি ইঞ্জিনের বিভিন্ন গতি অনুসারে বিভিন্ন কম্পাঙ্কে বারবার শক্তি সঞ্চয় ও নির্গমন করে।
যখন প্রাইমারি কয়েলকে পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযুক্ত করা হয়, তখন কারেন্ট বাড়ার সাথে সাথে এর চারপাশে একটি শক্তিশালী চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয় এবং লোহার কোরটি সেই চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তি সঞ্চয় করে। যখন সুইচ ডিভাইসটি প্রাইমারি কয়েল সার্কিটকে বিচ্ছিন্ন করে, তখন প্রাইমারি কয়েলের চৌম্বক ক্ষেত্র দ্রুত ক্ষয়প্রাপ্ত হয় এবং সেকেন্ডারি কয়েলে একটি অত্যন্ত উচ্চ ভোল্টেজ আবিষ্ট হয়। প্রাইমারি কয়েলের চৌম্বক ক্ষেত্র যত দ্রুত বিলীন হয়, কারেন্ট বিচ্ছিন্ন হওয়ার মুহূর্তে কারেন্টের পরিমাণ তত বেশি হয় এবং দুটি কয়েলের পাক সংখ্যা যত বেশি হয়, সেকেন্ডারি কয়েল দ্বারা আবিষ্ট ভোল্টেজও তত বেশি হয়।
ইগনিশন কয়েলকে তাদের চৌম্বক বর্তনী অনুসারে দুই প্রকারে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়: মুক্ত-চৌম্বকীয় প্রকার এবং বদ্ধ-চৌম্বকীয় প্রকার।
খোলা-চৌম্বকীয় সার্কিট ইগনিশন কয়েল
ওপেন-সার্কিট ইগনিশন কয়েল সাধারণত একটি ক্যান-আকৃতির কাঠামোর হয়ে থাকে। এটি কয়েকটি সিলিকন স্টিলের পাত একসাথে স্তূপ করে একটি দণ্ড-আকৃতির কোর তৈরি করে, যার বাইরের দিকে যথাক্রমে সেকেন্ডারি কয়েল এবং প্রাইমারি কয়েল জড়ানো থাকে। সেকেন্ডারি কয়েলে ০.০৫ থেকে ১ মিমি ব্যাসের এনামেল করা তার থাকে এবং এতে ২০,০০০ থেকে ৩০,০০০ প্যাঁচ থাকে। প্রাইমারি কয়েলের তারের ব্যাস ০.৫ থেকে ১০ মিমি পুরু, যা সেকেন্ডারি কয়েলের চেয়ে মোটা এবং এতে মাত্র ১৫০ থেকে ৩০০ প্যাঁচ থাকে। প্রাইমারি কয়েলটি সেকেন্ডারি কয়েলের বাইরে জড়ানো থাকে, তাই সেকেন্ডারি কয়েল দ্বারা উৎপন্ন চৌম্বক প্রবাহের পরিবর্তন প্রাইমারি কয়েলের পরিবর্তনের মতোই হয়। প্রাইমারি কয়েল এবং সেকেন্ডারি কয়েলের প্যাঁচানোর দিক একই থাকে। সেকেন্ডারি কয়েলের শুরুর প্রান্তটি হাই-ভোল্টেজ আউটপুট কানেক্টরের সাথে এবং এর শেষ প্রান্তটি প্রাইমারি কয়েলের শুরুর প্রান্ত এবং হাউজিংয়ের "+" টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত থাকে। প্রাইমারি কয়েলের প্রান্তভাগ হাউজিংয়ের 'I' টার্মিনালের সাথে এবং ইগনাইটারের ভেতরের পাওয়ার ট্রানজিস্টরের কালেক্টরের সাথে সংযুক্ত থাকে। ইগনাইটারটি প্রাইমারি কয়েলের কারেন্টের চালু ও বন্ধ নিয়ন্ত্রণ করে।
বদ্ধ-চৌম্বকীয় সার্কিট ইগনিশন কয়েল
একটি বদ্ধ চৌম্বক বর্তনী ইগনিশন কয়েলের কোরটি আবদ্ধ থাকে এবং সমস্ত চৌম্বক ফ্লাক্স কোরের অভ্যন্তর দিয়ে প্রবাহিত হয়। কোরের চৌম্বক ভেদ্যতা বায়ুর তুলনায় প্রায় দশ হাজার গুণ বেশি। অতএব, যদি একটি খোলা চৌম্বক বর্তনী ইগনিশন কয়েলকে একটি বদ্ধ চৌম্বক বর্তনী ইগনিশন কয়েলের সমান চৌম্বক ফ্লাক্স অর্জন করতে হয়, তবে এর প্রাইমারি কয়েলে তুলনামূলকভাবে বেশি চৌম্বক তড়িৎচালক বল (অ্যাম্পিয়ার-টার্নস) থাকতে হবে। তাই, বেশি প্যাঁচ এবং বৃহত্তর তারের ব্যাসযুক্ত প্রাইমারি কয়েল ব্যবহার করতে হয়। প্রাইমারি কয়েলে প্যাঁচের সংখ্যা বেশি থাকে। যদি একই প্যাঁচ অনুপাত অর্জন করতে হয়, তবে সেকেন্ডারি কয়েলের প্যাঁচের সংখ্যাও বাড়াতে হবে। অতএব, খোলা-বর্তনী ইগনিশন কয়েলের ক্ষুদ্রাকরণ অসম্ভব। বিপরীতে, একটি বদ্ধ চৌম্বক বর্তনী ইগনিশন কয়েলের ক্ষেত্রে, এর কম চৌম্বক রোধের কারণে, এটি কার্যকরভাবে কয়েলের চৌম্বক তড়িৎচালক বল কমাতে এবং ইগনিশন কয়েলকে ক্ষুদ্রাকৃতি করতে পারে। বর্তমানে, বদ্ধ চৌম্বক বর্তনী ইগনিশন কয়েল যথেষ্ট ক্ষুদ্রাকৃতি হয়েছে এবং এটিকে ইগনাইটারের সাথে একীভূত করা যায়, এমনকি স্পার্ক প্লাগের সাথেও সংযুক্ত করা যায়। এটি স্পার্ক প্লাগের মাধ্যমে সিলিন্ডারের দাহ্য সংকুচিত গ্যাসে আগুন ধরায়। প্রচলিত ইগনিশন কয়েলটি ওপেন-ম্যাগনেটিক ধরনের। এর কোরটি প্রায় ০.৩ মিলিমিটার পুরু সিলিকন স্টিলের পাত স্তরে স্তরে সাজিয়ে তৈরি করা হয় এবং কোরটির চারপাশে সেকেন্ডারি ও প্রাইমারি কয়েল পেঁচানো থাকে। ক্লোজড-ম্যাগনেটিক ধরনের কয়েলে টাইপ III-এর মতো আকৃতির একটি লোহার কোর ব্যবহার করে প্রাইমারি কয়েল পেঁচানো হয় এবং তারপর এর বাইরে সেকেন্ডারি কয়েল পেঁচানো হয়। লোহার কোরের মাধ্যমে চৌম্বক ক্ষেত্র রেখাগুলো একটি বদ্ধ চৌম্বক বর্তনী গঠন করে। ক্লোজড-ম্যাগনেটিক ইগনিশন কয়েলের সুবিধাগুলো হলো কম চৌম্বকীয় লিকেজ, কম শক্তি ক্ষয় এবং ছোট আকার। তাই, ইলেকট্রনিক ইগনিশন সিস্টেমে ক্লোজড-ম্যাগনেটিক ইগনিশন কয়েল ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধম্যাক্সাসগাড়ির যন্ত্রাংশ স্বাগত কিনতে.
