গাড়ির ভেন্টিলেশন কভার প্লেটের কাজ কী? গাড়ির এয়ার কন্ডিশনিং ভেন্টের প্রবেশপথ কোথায়?
গাড়ির ভেন্টিলেশন কভার প্লেটের ভূমিকা হলো: ১, গাড়ির এয়ার কন্ডিশনিং এয়ার ইনটেক সিস্টেমের জন্য ভেন্টিলেশন পাইপ স্থাপনের পরিবেশ তৈরি করা। ২, সৌন্দর্যবর্ধনের জন্য আবরণ দেওয়া এবং ওয়াইপার শ্যাফট মেকানিজমকে সুরক্ষা প্রদান করা। ৩, এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসরের জন্য পর্যাপ্ত বাতাস প্রবেশের সুযোগ করে দেওয়া।
ভেন্টিলেশন কভার প্লেটের কাজ হলো এয়ার কন্ডিশনারের জন্য প্রয়োজনীয় বাতাস সরবরাহ করা, গাড়ির বাইরের পানিকে এয়ার কন্ডিশনিং ইনটেক সিস্টেমে প্রবেশ করতে বাধা দেওয়া এবং গাড়ির বাইরের ময়লা-আবর্জনা প্রবেশে বাধা দেওয়া। গাড়ি ব্যবহারের দৈনন্দিন প্রক্রিয়ায়, যেমন দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্কিং করা বা গাছের নিচে থামার সময়, ভেন্টিলেশন কভার প্লেটের ভেন্টটি পাতা বা অন্যান্য ময়লা-আবর্জনা দ্বারা সহজেই বন্ধ হয়ে যায়, যা লংটিউনার সিস্টেমের স্বাভাবিক কার্যকারিতাকে ব্যাহত করে।
গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসেবে, ভেন্টিলেশন কভার প্লেটটি এক্সহস্ট ইনটেক ওয়াইপার নজল অ্যাসেম্বলির কার্যকারিতা সমন্বিত করতে একটি অপরিহার্য ভূমিকা পালন করে। পূর্ববর্তী মডেলে, ভেন্টিলেশন কভার প্লেটের নিচে সিঙ্ক শিট মেটাল ইনস্টল করা থাকে, এবং বৃষ্টির পানি ওয়াইপার মাউন্টিং হোল বা ড্রেনেজ হোলের মাধ্যমে সরাসরি সিঙ্কে প্রবাহিত হয়ে সিঙ্ক বরাবর গাড়ির বাইরে বেরিয়ে যায়। এটি কার্যকরভাবে গাড়ির বডি এবং বডি শিট মেটালের কাঠামোতে পানি প্রবেশ করা প্রতিরোধ করে, যা একটি আরামদায়ক অভ্যন্তরীণ রাইডিং স্পেস প্রদান করে এবং বৃষ্টির কারণে বডি শিট মেটালের ক্ষয় রোধ করে।
উপরোক্ত প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলো সমাধানের জন্য, ইউটিলিটি মডেলটিতে একটি ভেন্টিলেশন কভার প্লেটের নিষ্কাশন কাঠামো প্রদান করা হয়েছে, যা ভেন্টিলেশন কভার প্লেট বডির একটি জল-ধারণকারী প্রাচীর, একটি ডাইভারশন চ্যানেল এবং একটি বায়ু গ্রহণকারী পৃষ্ঠ নিয়ে গঠিত; জল-ধারণকারী প্রাচীর, প্রবাহ নির্দেশক নালী এবং বায়ু প্রবেশ পৃষ্ঠটি ভেন্টিলেশন কভার প্লেট বডির উপর বিন্যস্ত থাকে, বায়ু প্রবেশ পৃষ্ঠটি প্রবাহ নির্দেশক নালীর সাথে সংযুক্ত থাকে, এবং জল-ধারণকারী প্রাচীরটি বায়ু প্রবেশ পৃষ্ঠ ও প্রবাহ নির্দেশক নালীর মাঝখানে অবস্থিত। ভেন্টিলেশন কভার প্লেট বডির দুই প্রান্তে সংযোগকারী প্লেট সরবরাহ করা হয়, এবং সংযোগকারী প্লেটগুলো একপাশে হেলানো থাকে। সংযোগকারী প্লেটটি হেড ব্রেসের সাথে কোনো বাধা সৃষ্টি করে না। ডাইভারশন চ্যানেল এবং বায়ু গ্রহণকারী পৃষ্ঠটি ভেন্টিলেশন কভার প্লেটের বডির কাছাকাছি উভয় পাশে সংযুক্ত হয়ে একটি জল নির্গমন পথ তৈরি করে।
ভেন্টিলেশন কভার প্লেটের জল নিষ্কাশন কাঠামোতে একটি হেড কভার স্প্লিট ড্রেনেজ বক্স এবং হেড কভারের একটি স্প্লাইসের সাথে সংযুক্ত একটি ওয়াটার আউটলেটও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। হুডের সেলাইটি হলো উপরের দিকের সেলাই। ডাইভারশন গ্রুভটি একটি বাঁকা খাঁজ। ডাইভারশন গ্রুভটির মাঝখান থেকে দুই প্রান্ত পর্যন্ত একটি Z-আকৃতির ড্রপ রয়েছে, যা জলের মসৃণ নিষ্কাশন নিশ্চিত করে এবং ভেন্টিলেশন কভার বডিতে জল জমতে দেয় না। যেহেতু লেআউটের প্রয়োজনীয়তায় কোনো রানার শিট মেটাল নেই, তাই এটি তার জল নিষ্কাশন ক্ষমতার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না, এবং নতুন গাড়ির বাজারের উন্নতির জন্য শুধুমাত্র ভেন্টিলেশন কভার প্লেটের দুই পাশ দিয়ে জল নিষ্কাশন করতে পারে।
ইনলেট পৃষ্ঠের মাঝখান থেকে উভয় দিকে একটি ধাপের পার্থক্য রয়েছে। এই ধাপের পার্থক্য ইনলেটে প্রচুর পরিমাণে জল প্রবেশ করতে বাধা দেয়। ইনলেট পৃষ্ঠের একটি উত্তল অংশ রয়েছে। এই উত্তল অংশে একাধিক বায়ু প্রবেশপথ রয়েছে। বায়ু প্রবেশপথের দিকে প্রবাহিত জল উভয় পাশ দিয়ে নিষ্কাশিত হতে পারে, যা বায়ু প্রবেশপথে প্রবেশ করা জলের পরিমাণ কমায় এবং জল প্রবেশের কারণে এয়ার কন্ডিশনিং ব্যর্থতা এড়ায়। ইউটিলিটি মডেলটি এমন একটি যানবাহনও সরবরাহ করে, যার মধ্যে উপরে উল্লিখিত ভেন্টিলেশন কভার প্লেট ড্রেনেজ কাঠামো রয়েছে। ভেন্টিলেশন কভার প্লেটের ড্রেনেজ কাঠামোতে একটি ড্রেনেজ বক্সও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে; ড্রেনেজ বক্সটি ওয়াটার আউটলেটের সাথে সংযুক্ত। দুটি ড্রেনেজ বক্স রয়েছে, যা জলকে সামনের চাকার কভারের দিকে প্রবাহিত করতে পারে এবং বিমের বাইরের অংশকে শক্তিশালী করে বিপরীতমুখী প্রবাহ এড়াতে সাহায্য করে।
উইন্ডশিল্ডের নিচে গাড়ির এয়ার কন্ডিশনিং ভেন্টের প্রবেশপথ থাকে। গাড়ির এয়ার কন্ডিশনিং বলতে বোঝায় গাড়িতে ইনস্টল করা এয়ার কন্ডিশনিং ডিভাইস, যার কাজ হলো: ১, গাড়ির ভেতরের বাতাসকে ঠান্ডা, গরম, বায়ুচলাচল এবং বিশুদ্ধ করা; ২, যাত্রীদের জন্য একটি আরামদায়ক ড্রাইভিং পরিবেশ প্রদান করা, চালকের ক্লান্তি কমানো এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তা উন্নত করা। গাড়ির এয়ার কন্ডিশনিং ঠান্ডা না হওয়ার কারণগুলো হলো: ১, রেফ্রিজারেন্ট ফ্লোরিনের অভাব; ২, ইভাপোরেশন বক্স অতিরিক্ত নোংরা হয়ে যাওয়া; ৩, এয়ার-কন্ডিশনিং সিস্টেমের ত্রুটি; ৪, রেফ্রিজারেন্ট এবং ফ্রিজার তেলে অতিরিক্ত ময়লা জমে প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি হওয়া; ৫, কনডেন্সার অতিরিক্ত নোংরা হয়ে যাওয়া, যার ফলে তাপ নির্গমনের ক্ষমতা কমে যায়; ৬, এয়ার কন্ডিশনিং ফিল্টার এলিমেন্টে ময়লা জমে যাওয়া, দুর্গন্ধ হওয়া বা প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি হওয়া।
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
