ব্রেক ঠিক থাকা সত্ত্বেও ব্রেক হোস বদলানোর প্রয়োজন কেন?
প্রথমে চলুন জেনে নেওয়া যাক ব্রেক হোস কীভাবে কাজ করে। যখন চালক ব্রেক প্যাডেল চাপেন, তখন বুস্টার ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারে চাপ প্রয়োগ করে। এই সময়ে, ব্রেক মাস্টার পাম্পে থাকা ব্রেক ফ্লুইড পাইপলাইনের মাধ্যমে প্রতিটি চাকার ব্রেক ব্রাঞ্চ পাম্পের পিস্টনে পৌঁছায় এবং পিস্টনটি ব্রেক ক্যালিপার ক্ল্যাম্পকে চালিত করে। এটি ব্রেক ডিস্ককে চেপে ধরে প্রচণ্ড ঘর্ষণ তৈরি করে গাড়ির গতি কমিয়ে দেয়। যে পাইপটি ব্রেকের চাপ, অর্থাৎ ব্রেক অয়েল বহন করে, সেটিই হলো ব্রেক হোস। ব্রেক হোস ফেটে গেলে সরাসরি ব্রেক অকার্যকর হয়ে পড়ে।
ব্রেক হোস পাইপের মূল অংশ প্রধানত রাবারের তৈরি। দীর্ঘ সময় অব্যবহৃত অবস্থায় রাখলে এতে পুরোনো হয়ে ফাটল ধরতে পারে। দীর্ঘদিন ব্রেক হোস ব্যবহার করলে এটি ফুলে যেতে পারে বা তেল চুইয়ে পড়তে পারে। একই সাথে, পাইপের গায়ে থাকা ব্রেক অয়েলের কারণে এতে মরিচা ধরে। পুরোনো হয়ে এই মরিচা ধরার ফলে পাইপ ফেটে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে, যা ড্রাইভিং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে। ব্রেক স্বাভাবিক থাকা অবস্থায়, যদি 4S শপে ব্রেক হোসের বাহ্যিক অংশে ফাটল, তেল চুইয়ে পড়া, ফোলাভাব, বা কোনো ক্ষতি ইত্যাদি দেখা যায়, তবে সময়মতো এটি পরিবর্তন করা প্রয়োজন। অন্যথায়, পাইপ ফেটে যাওয়ার একটি লুকানো ঝুঁকি থাকে, যা সহজেই ব্রেক ফেইলের কারণ হতে পারে।
এছাড়াও, ব্রেক হোস প্রতিস্থাপনের চক্র হলো ৩ বছর বা ৬ মাস, এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সংশ্লিষ্ট আইনে ব্রেক হোস প্রতিস্থাপনকে আইনি বিধানের অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। স্বাভাবিকভাবে ব্রেক করার সময় ব্রেক হোসের অবস্থা স্বাভাবিক থাকলে, গাড়ি চালানোর নিরাপত্তার জন্য, রক্ষণাবেক্ষণ চক্রে পৌঁছালে ব্রেক হোসটিও নিয়মিতভাবে প্রতিস্থাপন করা উচিত।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি বিক্রিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।&MAUXS অটো পার্টস কিনতে স্বাগতম।
