চেরি টিগো৪ প্রো অটো পার্টস রিয়ার-হুইল-বেয়ারিং-টি১৫-৩৩০১২১০ সরবরাহকারী পাইকারি ক্যাটালগ সস্তা এক্স-ফ্যাক্টরি মূল্য

গাড়ির পিছনের চাকার বেয়ারিং কী উপাদান দিয়ে তৈরি হয়?

যানবাহনের পেছনের চাকার বিয়ারিং-এর উপাদান হিসেবে সাধারণত উচ্চ-কার্বন ক্রোমিয়াম বিয়ারিং স্টিল (যেমন GCr15) ব্যবহার করা হয়, যার উচ্চ কাঠিন্য (৫৮-৬৫HRC) এবং ভালো ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে এবং এটি মোটরগাড়ির প্রচলিত পেছনের চাকার বিয়ারিং তৈরির জন্য উপযুক্ত।
বিশেষ কর্ম পরিস্থিতিতে উপাদান নির্বাচন
উচ্চ-তাপমাত্রার বা ক্ষয়কারী পরিবেশে নিম্নলিখিত বিশেষ উপকরণগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে:
উচ্চ-তাপমাত্রায় কাজের পরিবেশ: যখন তাপমাত্রা ১৮০℃ অতিক্রম করে, তখন কোবাল্ট-ভিত্তিক সংকর ধাতু, ক্রোমিয়াম-ভিত্তিক সংকর ধাতু বা মলিবডেনাম-ভিত্তিক সংকর ধাতু ব্যবহার করা উচিত।
ক্ষয়কারী পরিবেশ : মার্টেনসিটিক স্টেইনলেস স্টিল (ক্ষয়-প্রতিরোধী এবং উচ্চ কাঠিন্য সম্পন্ন) অথবা অস্টেনিটিক স্টেইনলেস স্টিল (আরও ভালো ক্ষয়-প্রতিরোধ ক্ষমতা সম্পন্ন) ব্যবহার করুন।
ঐতিহ্যবাহী উৎপাদন প্রক্রিয়া
প্রচলিত গাড়ির পেছনের চাকার বেয়ারিংগুলোতে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে দুই সারির টেপারড রোলার বেয়ারিং অথবা বল বেয়ারিংয়ের সমন্বিত কাঠামো ব্যবহার করা হয়। এগুলোর স্থাপন, তৈলপ্রদান, সিলিং এবং ক্লিয়ারেন্স সমন্বয়—এই সমস্ত কাজই অটোমোবাইল উৎপাদন লাইনে সম্পন্ন করা হয়।
উচ্চ-কর্মক্ষমতা সম্পন্ন সিলিং রিং
যেহেতু হাব বিয়ারিংগুলো মাটির খুব কাছাকাছি থাকে এবং ব্রেক ডিস্কের মতো উচ্চ তাপমাত্রা সম্পন্ন যন্ত্রাংশের সংস্পর্শে আসে, তাই সেগুলোকে বিভিন্ন জটিল রাস্তার অবস্থা এবং প্রতিকূল ড্রাইভিং পরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে হয়। অতএব, বিয়ারিং সিলিং রিং-এর গ্রিজ লিকেজ প্রতিরোধের চমৎকার ক্ষমতা থাকতে হবে এবং একই সাথে এর ভালো তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা, কাদা ও ময়লা প্রতিরোধের ক্ষমতাও থাকতে হবে।
রোলিং প্রযুক্তি
তৃতীয় প্রজন্মের হাব বিয়ারিংগুলিতে সাধারণত হাফ ইনার রিংকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে লক করার জন্য রোলিং প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়। রোলিং প্রযুক্তি ব্যবহার করার সময়, অক্ষীয় লোডের কারণে হাবের প্রধান শ্যাফটের প্রান্তে প্লাস্টিক বিকৃতি ঘটে, যার ফলে হাবের প্রধান শ্যাফট এবং হাফ ইনার রিং একটি একক অংশ হিসেবে সংযুক্ত হয়ে যায়। প্রচলিত নাট দিয়ে আটকানোর পদ্ধতির তুলনায়, রোলিং প্রযুক্তি ব্যবহারকারী তৃতীয় প্রজন্মের হাব বিয়ারিং আয়তন ও ওজন কমাতে, খরচ কমাতে এবং হাব বিয়ারিংয়ের নির্ভরযোগ্যতা বাড়াতে সাহায্য করে। একই সাথে, এটি গাড়িতে সংযোজন করার সময় অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির অবস্থান সমন্বয় করার ধাপটি বাদ দেওয়া হয়।
হালকা এবং ক্ষুদ্রাকৃতির
দ্বিতীয় এবং তৃতীয় প্রজন্মের হাব বিয়ারিং-এর কাঠামো ডিজাইন করার সময়, ফাইনাইট এলিমেন্ট অ্যানালাইসিস অবশ্যই করতে হবে যাতে ফ্ল্যাঞ্জের পর্যাপ্ত দৃঢ়তা নিশ্চিত করা যায় এবং একই সাথে এর আয়তন ও ওজন যথাসম্ভব কমানো যায়। এর মধ্যে, তৃতীয় প্রজন্মের হাব বিয়ারিং-এর দৃঢ়তা বলতে আউটার রিং ফ্ল্যাঞ্জের সাপেক্ষে হাব ফ্ল্যাঞ্জের আনত কোণকে বোঝায়। সমন্বিত এবং ক্ষুদ্রাকৃতির ডিজাইনের মাধ্যমে অ্যাক্সেলের ওজন কমানো হয়। দ্বিতীয় প্রজন্মের হাব বিয়ারিং প্রথম প্রজন্মের চেয়ে ১৮০ গ্রাম হালকা, এবং তৃতীয় প্রজন্মের হাব বিয়ারিং এর ওজন আরও ১২০ গ্রাম কমিয়েছে।
কম ঘর্ষণ টর্ক
গাড়ির জ্বালানি খরচ কমানোর একটি গুরুত্বপূর্ণ উপায় হলো কম ঘর্ষণ টর্ক সম্পন্ন হাব বেয়ারিং ডিজাইন করা। বেয়ারিংয়ের ঘর্ষণ টর্ককে প্রভাবিত করার প্রধান কারণগুলো হলো বেয়ারিংয়ের ধরন এবং প্রি-লোড। ঘর্ষণ টর্কের উপাদানগুলোর একটি বড় অংশ জুড়ে থাকে বেয়ারিংয়ের সিলিং। তাই, ঘর্ষণ টর্ক কমানোর জন্য সিলিং ডিজাইনের উন্নতি করলে হাব বেয়ারিংয়ের কার্যক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেতে পারে। প্রথম প্রজন্ম থেকে সর্বশেষ চতুর্থ প্রজন্ম পর্যন্ত হাব বেয়ারিংয়ের বিবর্তনের ফলে এর ঘর্ষণ টর্ক উল্লেখযোগ্যভাবে এবং ক্রমান্বয়ে হ্রাস পেয়েছে।
ABS প্রযুক্তি
ABS হলো একটি স্বয়ংচালিত নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ যন্ত্র, যার মধ্যে অ্যান্টি-স্লিপ এবং অ্যান্টি-লক-এর মতো সুবিধা রয়েছে। যখন একটি গাড়ি হঠাৎ ব্রেক করে, তখন এটি চাকার গতি শনাক্ত করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেকিং ফোর্স সামঞ্জস্য করে, যাতে চাকাগুলো লক হয়ে যাওয়া প্রতিরোধ করা যায় এবং ব্রেকিং দূরত্ব কমানো যায়। চাকার সাথে ঘূর্ণনশীল অংশগুলোতে এবং গাড়ির বডিতে কাছাকাছি লাগানো ম্যাগনেটিক সেন্সরের মাধ্যমে ঘূর্ণন গতি শনাক্ত করা হয়। ABS সেন্সরসহ হাব ইউনিট দুই ধরনের হয়: একটি হাবের ভিতরে স্থাপন করা হয়, যেখানে সেন্সরগুলো অন্যান্য অংশে ইনস্টল করা থাকে; অন্য প্রকারটি সেন্সরসহ হাবের ভিতরে স্থাপন করা হয় (যা সেন্সরসহ হাব ইউনিট নামে পরিচিত)।
ক্ষয়প্রাপ্ত বা ক্ষতিগ্রস্ত হাব বিয়ারিং বা হাব ইউনিট গাড়ি চালানোর সময় আপনার যানবাহনের অপ্রত্যাশিত ও ব্যয়বহুল ত্রুটির কারণ হতে পারে এবং এমনকি আপনার নিরাপত্তার জন্যও হুমকি হয়ে দাঁড়াতে পারে। হাব বিয়ারিং ব্যবহার ও স্থাপন করার সময় অনুগ্রহ করে নিম্নলিখিত বিষয়গুলিতে মনোযোগ দিন:
সর্বোচ্চ পরিমাণে নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য, গাড়ির বয়স নির্বিশেষে হাব বেয়ারিংগুলো ঘন ঘন পরিদর্শন করার পরামর্শ দেওয়া হয় - বেয়ারিং ক্ষয়ের প্রাথমিক সতর্কীকরণ চিহ্নগুলোর প্রতি মনোযোগ দিন: যার মধ্যে রয়েছে ঘোরার সময় যেকোনো ঘর্ষণজনিত শব্দ অথবা বাঁক নেওয়ার সময় সাসপেনশন কম্বিনেশন চাকাগুলোর অস্বাভাবিক গতি হ্রাস।
রিয়ার-হুইল ড্রাইভ গাড়ির ক্ষেত্রে, গাড়িটি ৩৮,০০০ কিলোমিটার চলার পর সামনের হাব বেয়ারিংগুলোতে লুব্রিকেন্ট দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। ব্রেকিং সিস্টেম প্রতিস্থাপন করার সময়, বেয়ারিংগুলো পরীক্ষা করুন এবং অয়েল সিলগুলো বদলে দিন।
যদি আপনি হাব বেয়ারিং এলাকা থেকে কোনো অস্বাভাবিক শব্দ শুনতে পান, তাহলে প্রথম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ হলো শব্দটি ঠিক কোন জায়গা থেকে আসছে তা খুঁজে বের করা। সেখানে অনেক চলমান অংশ থাকতে পারে যা থেকে শব্দ তৈরি হতে পারে, অথবা এমনও হতে পারে যে কিছু ঘূর্ণায়মান অংশ কোনো স্থির অংশের সংস্পর্শে এসেছে। যদি নিশ্চিত হওয়া যায় যে শব্দটি বেয়ারিং থেকেই আসছে, তাহলে বেয়ারিংটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে থাকতে পারে এবং এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
যেহেতু সামনের চাকার হাবের কারণে উভয় পাশের বেয়ারিং বিকল হওয়ার কার্যপরিবেশ একই রকম, তাই একটি বেয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত হলেও সেগুলোকে জোড়ায় জোড়ায় প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
হাব বিয়ারিং বেশ সংবেদনশীল, এবং যেকোনো পরিস্থিতিতেই সঠিক পদ্ধতি ও উপযুক্ত সরঞ্জাম ব্যবহার করতে হবে। সংরক্ষণ, পরিবহন এবং স্থাপনের সময় বিয়ারিংয়ের উপাদানগুলো যেন ক্ষতিগ্রস্ত না হয়। কিছু বিয়ারিং চাপ দিয়ে বসানোর জন্য তুলনামূলকভাবে বেশি চাপের প্রয়োজন হয়, তাই বিশেষ সরঞ্জামের দরকার পড়ে। গাড়ির উৎপাদন নির্দেশিকা অবশ্যই দেখে নিন।
বিয়ারিং স্থাপন করার সময়, এটি একটি পরিষ্কার এবং পরিপাটি পরিবেশে করা উচিত। বিয়ারিং-এর মধ্যে সূক্ষ্ম কণা প্রবেশ করলে তা এর কার্যকালও কমিয়ে দেয়। বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করার সময় একটি পরিষ্কার পরিবেশ বজায় রাখা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। হাতুড়ি দিয়ে বিয়ারিং-এ আঘাত করা অনুমোদিত নয়। বিয়ারিং যেন মাটিতে না পড়ে (বা একইভাবে অনুপযুক্তভাবে নাড়াচাড়া না করা হয়) সেদিকে সতর্ক থাকুন। স্থাপনের আগে, শ্যাফট এবং বিয়ারিং হাউজিং-এর অবস্থাও পরীক্ষা করা উচিত। সামান্য ক্ষয়ও ফিটিং-এর ত্রুটির কারণ হতে পারে, যার ফলে বিয়ারিং-এর অকাল ব্যর্থতা ঘটে।
হাব বেয়ারিং ইউনিটের ক্ষেত্রে, হাব বেয়ারিংগুলো খোলার বা এর সিলিং রিংগুলো ঠিক করার চেষ্টা করবেন না; অন্যথায়, সিলিং রিংগুলো ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে পানি বা ধুলো প্রবেশ করতে পারে। এমনকি সিলিং রিং এবং ইনার রিং-এর রেসওয়েগুলোও ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে বেয়ারিংটি স্থায়ীভাবে অকেজো হয়ে যাবে।
ABS ডিভাইসযুক্ত বিয়ারিংয়ের সিলিং রিংয়ের ভিতরে একটি ম্যাগনেটিক থ্রাস্ট রিং থাকে। এই থ্রাস্ট রিংটি যেন কোনোভাবেই অন্য কোনো চৌম্বক ক্ষেত্রের সংস্পর্শে না আসে। ইনস্টলেশনের আগে, এগুলিকে প্যাকেজিং বক্স থেকে বের করে নিন এবং ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক মোটর বা পাওয়ার টুলের মতো চৌম্বক ক্ষেত্র থেকে দূরে রাখুন। এই বিয়ারিংগুলি ইনস্টল করার সময়, রাস্তার অবস্থা পরীক্ষা করে ড্যাশবোর্ডে থাকা ABS অ্যালার্মের কাঁটা পর্যবেক্ষণ করুন এবং বিয়ারিংগুলির কার্যকারিতা সামঞ্জস্য করুন।
ABS ম্যাগনেটিক থ্রাস্ট রিং যুক্ত হাব বিয়ারিং-এর ক্ষেত্রে, থ্রাস্ট রিংটি কোন দিকে ইনস্টল করা আছে তা নির্ধারণ করতে, আপনি বিয়ারিং-এর প্রান্তের কাছে একটি ছোট এবং হালকা বস্তু আনতে পারেন। বিয়ারিং দ্বারা উৎপন্ন চৌম্বকীয় শক্তি এটিকে আকর্ষণ করবে। ইনস্টল করার সময়, ম্যাগনেটিক থ্রাস্ট রিং যুক্ত দিকটি ভেতরের দিকে, সরাসরি ABS-এর সংবেদনশীল উপাদানগুলির দিকে মুখ করে রাখুন। ভুলভাবে ইনস্টল করলে ব্রেকিং সিস্টেমের কার্যকারিতা ব্যর্থ হতে পারে।
অনেক বিয়ারিং সিল করা থাকে এবং তাদের সম্পূর্ণ কার্যকাল জুড়ে গ্রিজের প্রয়োজন হয় না। অন্যান্য সিলবিহীন বিয়ারিং, যেমন ডাবল-রো টেপারড রোলার বিয়ারিং, ইনস্টলেশনের সময় অবশ্যই গ্রিজ দিয়ে পিচ্ছিল করতে হয়। বিয়ারিংগুলির ভেতরের গহ্বরের আকার ভিন্ন হওয়ার কারণে, কী পরিমাণ গ্রিজ যোগ করতে হবে তা নির্ধারণ করা কঠিন। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো বিয়ারিংগুলির মধ্যে গ্রিজ আছে কিনা তা নিশ্চিত করা। যদি গ্রিজ খুব বেশি থাকে, তাহলে বিয়ারিং ঘোরার সময় অতিরিক্ত গ্রিজ চুইয়ে বেরিয়ে আসবে। সাধারণ অভিজ্ঞতা: ইনস্টলেশনের সময়, মোট গ্রিজের পরিমাণ বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্সের ৫০% হওয়া উচিত।
লক নাট লাগানোর সময়, বেয়ারিংয়ের ধরন ও বেয়ারিং হাউজিংয়ের ভিন্নতার কারণে টর্কের পরিমাণে ব্যাপক তারতম্য ঘটে। অনুগ্রহ করে প্রাসঙ্গিক নির্দেশাবলী দেখুন।

‌আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!

আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধম্যাক্সাসগাড়ির যন্ত্রাংশ স্বাগত কিনতে.