গাড়ির ভালভ স্প্রিং কী?
একটি গাড়ির ভালভ স্প্রিং হল ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যা সিলিন্ডার হেড এবং ভালভ স্টেমের টেল এন্ডে স্প্রিং সিটের মধ্যে অবস্থিত। এর প্রধান কাজ হল ভালভ বন্ধ করার সময় ভালভ সিটের সাথে শক্তভাবে ফিট করে তা নিশ্চিত করা, যাতে কম্পন লাফিয়ে না যায় এবং সিলিং কর্মক্ষমতা ক্ষতিগ্রস্ত না হয়।
গঠন এবং উপকরণ
এটি সাধারণত উচ্চমানের অ্যালয় স্টিলের তার (যেমন মাঝারি কার্বন ক্রোমিয়াম-ভ্যানেডিয়াম স্টিলের তার বা সিলিকন-ক্রোমিয়াম স্টিলের তার) দিয়ে তৈরি হয় এবং ক্লান্তি শক্তি বৃদ্ধির জন্য তাপ চিকিত্সা করা হয়। মরিচা প্রতিরোধের জন্য পৃষ্ঠটি গ্যালভানাইজড বা ফসফেটেড করা হয়। স্প্রিংয়ের দুটি প্রান্তভাগ সমতল এবং অক্ষের সাথে লম্বভাবে মাটিতে স্থাপন করা প্রয়োজন যাতে অপারেশনের সময় তির্যকতা এড়ানো যায়।
কার্যকারিতা এবং গুরুত্ব
Youdaoplaceholder0 জড়তা বল কাটিয়ে উঠুন : জড়তার কারণে উপাদানগুলির মধ্যে ফাঁক তৈরি রোধ করতে ভালভ বন্ধ করার প্রক্রিয়া চলাকালীন ট্রান্সমিশন উপাদানগুলির জড়তা বলকে প্রতিহত করুন।
Youdaoplaceholder0 অ্যান্টি-ভাইব্রেশন এবং রানআউট : ইঞ্জিন কম্পনের সময় ভালভগুলিকে লাফিয়ে পড়া থেকে বিরত রাখুন যাতে সিলিং নিশ্চিত করা যায় এবং বায়ু লিকেজ বা ভালভগুলি সিলিন্ডারে পড়ে ক্ষতি না হয়।
Youdaoplaceholder0 ডিজাইন অপ্টিমাইজেশন : এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে একটি দ্বি-স্প্রিং কাঠামো গ্রহণ করে (ভিতরের এবং বাইরের ঘূর্ণনের বিপরীত দিক সহ), যা অ্যান্টি-রেজোন্যান্স ক্ষমতা বাড়ায় এবং দৈর্ঘ্য ছোট করে। এমনকি যখন একটি স্প্রিং ভেঙে যায়, তখনও এটি কিছু কার্যকারিতা বজায় রাখতে পারে।
স্বয়ংচালিত ভালভ স্প্রিংসের কার্যকারিতা প্রধানত নিম্নলিখিত তিনটি দিক অন্তর্ভুক্ত করে:
নিশ্চিত করুন যে ভালভগুলি সময়মতো বন্ধ হয়ে গেছে এবং শক্তভাবে ফিট হয়েছে
ভালভ স্প্রিং নিশ্চিত করে যে ভালভটি তার নিজস্ব টানের মধ্য দিয়ে বন্ধ হয়ে গেলে ভালভ সিট বা ভালভ সিট রিংয়ের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে লেগে থাকে, যা ভালভকে লাফিয়ে উঠতে এবং ইঞ্জিনের কম্পনের কারণে সিলিং কর্মক্ষমতা ক্ষতিগ্রস্ত হতে বাধা দেয়।
জড় বল কাটিয়ে উঠুন
যখন ভালভ খোলা থাকে, তখন স্প্রিংকে ভালভ ট্রেনের জড় বল অতিক্রম করতে হবে যাতে ট্রান্সমিশন উপাদানগুলি সর্বদা CAM দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। যখন ভালভগুলি বন্ধ থাকে, তখন জড়তার কারণে ক্লিয়ারেন্স তৈরি এড়াতে ভালভ এবং ট্রান্সমিশন উপাদানগুলির জড় বল অতিক্রম করতে হবে।
অনুরণন প্রতিরোধ করুন
এটি পরিবর্তনশীল পিচ বা ডাবল স্প্রিং ডিজাইন (মাঝখানে ডাবল স্প্রিং এর মতো) গ্রহণ করে যাতে কার্যকরী ফ্রিকোয়েন্সি এবং প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সির মধ্যে অনুরণনের ঝুঁকি কমানো যায় এবং স্প্রিং ভাঙ্গা রোধ করা যায়। ডাবল-স্প্রিং কাঠামোটি যখন একটি ভাঙ্গা হয় তখন কিছু ফাংশন বজায় রাখতে পারে, নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি করে।
ভালভ স্প্রিং-এর ফ্র্যাকচার ইঞ্জিনের অস্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের কারণ হতে পারে, যা বিশেষভাবে নিম্নলিখিত হিসাবে প্রকাশিত হয়:
শুরু করতে অসুবিধা
একটি ভাঙা ভালভ স্প্রিং ভালভগুলি স্বাভাবিকভাবে খুলতে বা বন্ধ করতে ব্যর্থ হতে পারে, যা সরাসরি ইঞ্জিনের স্টার্টিংয়ের উপর প্রভাব ফেলে।
অস্থির শক্তি
ভালভের অস্বাভাবিক কার্যকারিতা গ্রহণ এবং নিষ্কাশনের দক্ষতা হ্রাস করতে পারে, যার ফলে অস্থির বিদ্যুৎ উৎপাদন এবং জ্বালানি খরচ বৃদ্ধির মতো সমস্যা দেখা দিতে পারে।
শব্দ বেড়ে যায়
অস্বাভাবিক ভালভের ধাক্কা অতিরিক্ত শব্দ তৈরি করতে পারে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, এর সাথে ধাতব ঘর্ষণের শব্দও থাকতে পারে।
কাঁপুনি এবং অস্বাভাবিক শব্দ
ইঞ্জিন পরিচালনার সময় পর্যায়ক্রমে ঝাঁকুনি হতে পারে এবং কিছু মডেলে স্টিয়ারিং হুইল ঘোরানোর সময় অস্বাভাবিক শব্দ হতে পারে।
রক্ষণাবেক্ষণের পরামর্শ
অবিলম্বে রক্ষণাবেক্ষণ করা, ক্ষতিগ্রস্ত স্প্রিং প্রতিস্থাপন করা এবং প্রাসঙ্গিক উপাদানগুলি (যেমন ভালভ গাইড, ক্যামশ্যাফ্ট বিয়ারিং ইত্যাদি) পরিদর্শন করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। সময়মতো ব্যবস্থা না নিলে, ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে বা আরও গুরুতর ক্ষতি হতে পারে।
ভালভ স্প্রিংটি সিলিন্ডার হেড এবং স্প্রিং সিটের মাঝখানে ভালভ স্টেমের লেজের প্রান্তে অবস্থিত। ভালভ স্প্রিংয়ের কাজ হল ভালভ বন্ধ থাকা অবস্থায় ভালভ সিট বা ভালভ সিট রিংয়ের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত থাকা নিশ্চিত করা এবং ভালভ খোলা থাকলে ভালভ ট্রেন দ্বারা উৎপন্ন জড় বলকে অতিক্রম করা, যাতে ট্রান্সমিশন উপাদানগুলি সর্বদা CAM দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং একে অপরের থেকে আলাদা না হয়।
ভালভ স্প্রিংগুলি বেশিরভাগই উচ্চমানের অ্যালয় স্টিলের তার দিয়ে তৈরি এবং তাদের ক্লান্তি শক্তি বৃদ্ধির জন্য তাপ চিকিত্সা করা হয়। স্প্রিংকে মরিচা পড়া থেকে রক্ষা করার জন্য, স্প্রিংয়ের পৃষ্ঠটি গ্যালভানাইজড এবং ফসফেট করা উচিত। স্প্রিংটির দুটি প্রান্তভাগ সমতল এবং স্প্রিংয়ের অক্ষের সাথে লম্বভাবে মাটিতে স্থাপন করা উচিত যাতে স্প্রিংটি অপারেশনের সময় কাত না হয়।
ভালভ স্প্রিংগুলি বেশিরভাগই নলাকার হেলিকাল স্প্রিং, যেমন চিত্র ১-এ দেখানো হয়েছে। যখন ভালভ স্প্রিংয়ের কার্যক্ষম ফ্রিকোয়েন্সি তার প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সির সমান বা পূর্ণসংখ্যার গুণিতক হয়, তখন ভালভ স্প্রিং অনুরণিত হবে, যা ভাঙনের সম্ভাবনা বৃদ্ধি করবে। অনুরণন রোধ করতে, পরিবর্তনশীল-পিচ স্প্রিং গ্রহণ করা যেতে পারে। বর্তমানে, বেশিরভাগ ইঞ্জিন সমকেন্দ্রিকভাবে ইনস্টল করা ডাবল স্প্রিং ব্যবহার করে। অভ্যন্তরীণ এবং বহির্মুখী স্প্রিংগুলির ঘূর্ণন দিক বিপরীত, এবং বাইরের স্প্রিংয়ের কঠোরতা অভ্যন্তরীণ স্প্রিংয়ের চেয়ে বেশি। ডাবল স্প্রিংগুলি কেবল অনুরণন প্রতিরোধ করে না বরং স্প্রিংগুলির দৈর্ঘ্যও ছোট করে। এবং যখন একটি স্প্রিং ভেঙে যায়, তখন অন্য স্প্রিংটি এখনও কাজ চালিয়ে যেতে পারে, ভালভকে সিলিন্ডারে পড়তে বাধা দেয়।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লি. MG& বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধম্যাক্সাসগাড়ির যন্ত্রাংশ স্বাগত। কিনতে.
