ফ্যাক্টরি ডাইরেক্ট বিক্রয় SAIC ম্যাক্সাস ভি 80 সি 100014713 পিস্টন রিং -92 মিমি

পণ্য জ্ঞান

পিস্টন রিং একটি ধাতব রিং যা পিস্টনের খাঁজে sert োকানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। দুটি ধরণের পিস্টন রিং রয়েছে: সংক্ষেপণ রিং এবং তেলের রিং। সংকোচনের রিংটি দহন চেম্বারে দহনযোগ্য মিশ্রণটি সিল করতে ব্যবহৃত হয়; তেলের রিংটি সিলিন্ডার থেকে অতিরিক্ত তেল স্ক্র্যাপ করতে ব্যবহৃত হয়।

পিস্টন রিংটি একটি ধাতব ইলাস্টিক রিং যা বৃহত্তর বাহ্যিক সম্প্রসারণ বিকৃতি সহ, যা ক্রস বিভাগের সাথে সম্পর্কিত বার্ষিক খাঁজে একত্রিত হয়। রিং এবং সিলিন্ডারের বাইরের বৃত্তাকার পৃষ্ঠ এবং রিং এবং রিং খাঁজের একপাশে একটি সিল তৈরি করতে গ্যাস বা তরলটির চাপের পার্থক্যের উপর নির্ভর করে পিস্টন রিংগুলি পারস্পরিক ক্রিয়াকলাপ এবং ঘোরানো।

পিস্টন রিংগুলি বিভিন্ন পাওয়ার যন্ত্রপাতিগুলিতে যেমন বাষ্প ইঞ্জিন, ডিজেল ইঞ্জিন, পেট্রল ইঞ্জিন, সংক্ষেপক, হাইড্রোলিক মেশিন ইত্যাদিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং সাধারণত অটোমোবাইলস, ট্রেন, জাহাজ, ইয়টস ইত্যাদির মধ্যে বিস্তৃতভাবে ব্যবহৃত হয় এবং পিস্টন রিংটি সাইন ইন করে, পিস্টন রিংটি সাইন করে, পিস্টনের রিং ইন্ডাইন্ডারে সাইন করা হয়, কাজ করুন।

তাৎপর্য

পিস্টন রিংটি জ্বালানী ইঞ্জিনের অভ্যন্তরের মূল উপাদান, যা সিলিন্ডার, পিস্টন, সিলিন্ডার প্রাচীর ইত্যাদির সাথে জ্বালানী গ্যাসের সিলিং সম্পূর্ণ করে সাধারণত ব্যবহৃত গাড়ী ইঞ্জিনগুলি ডিজেল এবং পেট্রোল ইঞ্জিন। তাদের বিভিন্ন জ্বালানীর পারফরম্যান্সের কারণে, ব্যবহৃত পিস্টন রিংগুলিও আলাদা। প্রারম্ভিক পিস্টন রিংগুলি কাস্টিং দ্বারা গঠিত হয়েছিল, তবে প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে স্টিলের উচ্চ-শক্তি পিস্টনের রিংগুলির জন্ম হয়েছিল। , এবং ইঞ্জিন ফাংশন এবং পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তার অবিচ্ছিন্ন উন্নতির সাথে, বিভিন্ন উন্নত পৃষ্ঠের চিকিত্সা অ্যাপ্লিকেশন যেমন তাপ স্প্রেিং, ইলেক্ট্রোপ্লেটিং, ক্রোম প্লেটিং, গ্যাস নাইট্রাইডিং, শারীরিক ডিপোজেশন, পৃষ্ঠের আবরণ, দস্তা-ম্যাঙ্গানিজ ফসফেটিং ইত্যাদি, পিস্টন রিংয়ের কার্যকারিতা ব্যাপকভাবে উন্নত হয়।

ফাংশন

পিস্টন রিংয়ের ক্রিয়াকলাপগুলির মধ্যে চারটি ফাংশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: সিলিং, নিয়ন্ত্রণ তেল (তেল নিয়ন্ত্রণ), তাপ পরিবাহিতা (তাপ স্থানান্তর) এবং গাইডিং (সমর্থন)। সিলিং: গ্যাস সিলিং করা, দহন চেম্বারে গ্যাসকে ক্র্যাঙ্ককেসে ফাঁস হওয়া, গ্যাসের ফুটোকে ন্যূনতম থেকে নিয়ন্ত্রণ করা এবং তাপীয় দক্ষতা উন্নত করা থেকে রোধ করা বোঝায়। বায়ু ফুটো কেবল ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস করবে না, তবে তেলকেও অবনতি করবে, যা এয়ার রিংয়ের মূল কাজ; তেল সামঞ্জস্য করুন (তেল নিয়ন্ত্রণ): সিলিন্ডারের প্রাচীরের অতিরিক্ত তৈলাক্তকরণ তেলটি সরিয়ে ফেলুন এবং একই সাথে সিলিন্ডার প্রাচীরকে পাতলা করুন পাতলা তেল ফিল্মটি সিলিন্ডার, পিস্টন এবং রিংয়ের স্বাভাবিক তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করে, যা তেলের রিংয়ের মূল কাজ। আধুনিক উচ্চ-গতির ইঞ্জিনগুলিতে, তেল ফিল্ম নিয়ন্ত্রণ করতে পিস্টন রিংয়ের ভূমিকায় বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়; তাপ পরিবাহিতা: পিস্টনের তাপটি পিস্টন রিংয়ের মাধ্যমে সিলিন্ডার লাইনারে পরিচালিত হয়, অর্থাৎ শীতল। নির্ভরযোগ্য তথ্য অনুসারে, নন-কুলড পিস্টনের পিস্টন শীর্ষে প্রাপ্ত তাপের 70-80% পিস্টন রিংয়ের মাধ্যমে সিলিন্ডার প্রাচীরের কাছে বিলুপ্ত করা হয়, এবং কুলড পিস্টনের 30-40% কুলড পিস্টনের পিস্টন রিং থেকে সাইন সাইনকে সাইলিন্ডারের সাথে সাইন সাইন করে দেয়: পিস্টন রিংটি সাইলিন্ডারকে সাইন করে দেয়, থিটিন থিটিন থ থিনিং থ থি পিস্টন, ঘর্ষণমূলক প্রতিরোধকে হ্রাস করে এবং পিস্টনকে সিলিন্ডারটি ছুঁড়ে মারতে বাধা দেয়। সাধারণত, পিস্টন অফ পিস্টন দুটি এয়ার রিং এবং একটি তেলের রিং ব্যবহার করে, যখন ডিজেল ইঞ্জিন সাধারণত দুটি তেল রিং এবং একটি এয়ার রিং ব্যবহার করে। [2]

বৈশিষ্ট্য

শক্তি

পিস্টন রিংয়ে অভিনয় করা বাহিনীগুলির মধ্যে রয়েছে গ্যাস চাপ, রিংয়ের স্থিতিস্থাপক শক্তি নিজেই, রিংয়ের পারস্পরিক গতিবেগের জড় শক্তি, রিং এবং সিলিন্ডার এবং রিং খাঁজের মধ্যে ঘর্ষণ ইত্যাদি এই বাহিনীর ফলস্বরূপ, রিংটি অক্ষীয় আন্দোলন, রেডিয়াল মুভমেন্ট এবং ঘূর্ণনমূলক চলাচলের মতো মৌলিক আন্দোলন তৈরি করবে। তদতিরিক্ত, এর গতির বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, অনিয়মিত গতির পাশাপাশি, পিস্টন রিংটি অনিবার্যভাবে স্থগিতাদেশ এবং অক্ষীয় কম্পন, রেডিয়াল অনিয়মিত গতি এবং কম্পন, মোচড়ানোর গতি ইত্যাদি এবং অক্ষীয় অনিয়মিত গতির কারণে ঘটে। এই অনিয়মিত আন্দোলনগুলি প্রায়শই পিস্টনের রিংগুলি কার্যকারিতা থেকে বাধা দেয়। পিস্টন রিংটি ডিজাইন করার সময়, অনুকূল গতিতে সম্পূর্ণ খেলা দেওয়া এবং প্রতিকূল দিকটি নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন।

তাপ পরিবাহিতা

জ্বলন দ্বারা উত্পাদিত উচ্চ তাপ পিস্টন রিং দিয়ে সিলিন্ডার প্রাচীরের মধ্যে প্রেরণ করা হয়, তাই এটি পিস্টনকে শীতল করতে পারে। পিস্টন রিং দিয়ে সিলিন্ডার প্রাচীরের মধ্যে ছড়িয়ে দেওয়া তাপটি সাধারণত পিস্টনের শীর্ষে শোষিত তাপের 30 থেকে 40 % পৌঁছতে পারে

বায়ু আঁটসাঁটতা

পিস্টন রিংয়ের প্রথম কাজটি হ'ল পিস্টন এবং সিলিন্ডার প্রাচীরের মধ্যে সিলটি বজায় রাখা এবং বায়ু ফুটোকে সর্বনিম্ন নিয়ন্ত্রণ করা। এই ভূমিকাটি মূলত গ্যাস রিং দ্বারা পরিচালিত হয়, অর্থাৎ ইঞ্জিনের যে কোনও অপারেটিং শর্তের অধীনে সংকুচিত বায়ু এবং গ্যাসের ফুটো তাপীয় দক্ষতা উন্নত করতে ন্যূনতম নিয়ন্ত্রণ করা উচিত; সিলিন্ডার এবং পিস্টন বা সিলিন্ডার এবং রিংয়ের মধ্যে ফুটো রোধ করতে। জব্দ; তৈলাক্তকরণ তেল ইত্যাদির অবনতির কারণে ব্যর্থতা রোধ করুন

তেল নিয়ন্ত্রণ

পিস্টন রিংয়ের দ্বিতীয় ফাংশনটি হ'ল সিলিন্ডারের প্রাচীরের সাথে সংযুক্ত তৈলাক্ত তেলটি সঠিকভাবে স্ক্র্যাপ করা এবং সাধারণ তেলের ব্যবহার বজায় রাখা। যখন সরবরাহিত লুব্রিকেটিং তেল খুব বেশি হয়, তখন এটি দহন চেম্বারে চুষে ফেলা হবে, যা জ্বালানী খরচ বাড়িয়ে তুলবে এবং দহন দ্বারা উত্পাদিত কার্বন ডিপোজিটের কারণে ইঞ্জিনের কার্য সম্পাদনে খারাপ প্রভাব ফেলবে।

সহায়ক

যেহেতু পিস্টন সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ ব্যাসের চেয়ে কিছুটা ছোট, যদি পিস্টনের রিং না থাকে তবে পিস্টন সিলিন্ডারে অস্থির এবং অবাধে চলাচল করতে পারে না। একই সময়ে, রিংটি পিস্টনকে সরাসরি সিলিন্ডারের সাথে যোগাযোগ করতে বাধা দেয় এবং একটি সহায়ক ভূমিকা পালন করে। অতএব, পিস্টনের রিংটি সিলিন্ডারে উপরে এবং নীচে চলে যায় এবং এর স্লাইডিং পৃষ্ঠটি পুরোপুরি রিং দ্বারা বহন করে।

শ্রেণিবদ্ধকরণ

কাঠামো দ্বারা

উ: মনোলিথিক কাঠামো: ing ালাই বা অবিচ্ছেদ্য ছাঁচনির্মাণ প্রক্রিয়া মাধ্যমে।

খ। সম্মিলিত রিং: একটি রিং খাঁজে একত্রিত দুটি বা ততোধিক অংশ নিয়ে গঠিত একটি পিস্টন রিং।

গ। স্লটেড অয়েল রিং: সমান্তরাল পক্ষ, দুটি যোগাযোগের জমি এবং তেল ফেরতের গর্ত সহ একটি তেলের রিং।

ডি স্লটেড কয়েল স্প্রিং অয়েল রিং: খাঁজকাটা তেলের রিংয়ে কয়েল সমর্থন বসন্তের তেলের রিং যুক্ত করুন। সমর্থন বসন্ত রেডিয়াল নির্দিষ্ট চাপ বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং রিংয়ের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের উপর এর শক্তি সমান। সাধারণত ডিজেল ইঞ্জিনের রিংগুলিতে পাওয়া যায়।

E. স্টিল বেল্ট সম্মিলিত তেল রিং: একটি আস্তরণের রিং এবং দুটি স্ক্র্যাপার রিং নিয়ে গঠিত একটি তেল রিং। ব্যাকিং রিংয়ের নকশাটি প্রস্তুতকারকের দ্বারা পরিবর্তিত হয় এবং সাধারণত পেট্রোল ইঞ্জিনের রিংগুলিতে পাওয়া যায়।

বিভাগ আকার

বালতি রিং, শঙ্কু রিং, অভ্যন্তরীণ চ্যাম্পার টুইস্ট রিং, ওয়েজ রিং এবং ট্র্যাপিজয়েড রিং, নাকের রিং, বাইরের কাঁধের টুইস্ট রিং, অভ্যন্তরীণ চাম্পার টুইস্ট রিং, ইস্পাত বেল্ট সংমিশ্রণ তেল রিং, বিভিন্ন চ্যাম্পার অয়েল রিং, চ্যামফার অয়েল রিংয়ের সাথে একই, কাস্ট আয়রন কয়েল স্প্রিং অয়েল রিং, স্টিল অয়েল রিং ইত্যাদি

উপাদান দ্বারা

কাস্ট লোহা, ইস্পাত।

পৃষ্ঠ চিকিত্সা

নাইট্রাইড রিং: নাইট্রাইড স্তরটির কঠোরতা 950HV এর উপরে, ব্রিটলেন্সটি গ্রেড 1, এবং এটিতে ভাল পরিধান প্রতিরোধ এবং জারা প্রতিরোধের রয়েছে। ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত রিং: ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত স্তরটি 850HV এরও বেশি কঠোরতা, খুব ভাল পরিধানের প্রতিরোধের এবং ক্রিস-ক্রসিং মাইক্রো-ক্র্যাকগুলির একটি নেটওয়ার্ক, যা লুব্রিকেটিং তেলের সঞ্চয় করার জন্য উপযুক্ত। ফসফেটিং রিং: রাসায়নিক চিকিত্সার মাধ্যমে, পিস্টন রিংয়ের পৃষ্ঠে ফসফেটিং ফিল্মের একটি স্তর গঠিত হয়, যা পণ্যটিতে একটি বিরোধী বিরোধী প্রভাব ফেলে এবং রিংয়ের প্রাথমিক চলমান পারফরম্যান্সকেও উন্নত করে। অক্সিডেশন রিং: উচ্চ তাপমাত্রা এবং শক্তিশালী অক্সিড্যান্টের অবস্থার অধীনে ইস্পাত উপাদানের পৃষ্ঠে একটি অক্সাইড ফিল্ম গঠিত হয়, যার জারা প্রতিরোধের, অ্যান্টি-ফ্রিকশন লুব্রিকেশন এবং ভাল উপস্থিতি রয়েছে। পিভিডি এবং আরও অনেক কিছু আছে।

ফাংশন অনুযায়ী

পিস্টনের দুটি ধরণের রিং রয়েছে: গ্যাসের রিং এবং তেলের আংটি। গ্যাস রিংয়ের কাজটি হ'ল পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে সিলটি নিশ্চিত করা। এটি সিলিন্ডারে উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপ গ্যাসকে প্রচুর পরিমাণে ক্র্যাঙ্ককেসে ফাঁস হতে বাধা দেয় এবং একই সাথে পিস্টনের শীর্ষ থেকে সিলিন্ডার প্রাচীর পর্যন্ত বেশিরভাগ তাপ পরিচালনা করে, যা পরে শীতল জল বা বায়ু দ্বারা নিয়ে যাওয়া হয়।

তেলের আংটিটি সিলিন্ডারের প্রাচীরের অতিরিক্ত তেল স্ক্র্যাপ করতে এবং সিলিন্ডারের প্রাচীরের উপর একটি অভিন্ন তেল ফিল্ম কোট করতে ব্যবহৃত হয়, যা কেবল সিলিন্ডারটিতে প্রবেশ করতে এবং পোড়াতে বাধা দিতে পারে না, তবে পিস্টন, পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডারের পরিধান এবং টিয়ার হ্রাস করতে পারে। ঘর্ষণমূলক প্রতিরোধ। [1]

ব্যবহার

ভাল বা খারাপ পরিচয়

পিস্টন রিংয়ের কার্যকারী পৃষ্ঠের নিক, স্ক্র্যাচ এবং খোসা ছাড়ানো হবে না, বাইরের নলাকার পৃষ্ঠ এবং উপরের এবং নীচের প্রান্তের পৃষ্ঠগুলির একটি নির্দিষ্ট মসৃণতা থাকবে, বক্রতা বিচ্যুতিটি 0.02-0.04 মিমি এর চেয়ে বেশি হবে না, এবং খাঁজের মধ্যে রিংটির স্ট্যান্ডার্ড ডুবে যাওয়া 0.15-0.25 মিমি ছাড়বে না। এছাড়াও, পিস্টন রিংয়ের হালকা ফুটো ডিগ্রিও পরীক্ষা করা উচিত, অর্থাৎ, পিস্টনের রিংটি সিলিন্ডারে সমতল স্থাপন করা উচিত, একটি ছোট হালকা কামানটি পিস্টন রিংয়ের নীচে স্থাপন করা উচিত, এবং তার উপর একটি শেডিং প্লেট স্থাপন করা উচিত, এবং তারপরে পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডার প্রাচীরের মধ্যে হালকা ফাঁস ফাঁকটি পর্যবেক্ষণ করা উচিত। এটি দেখায় যে পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডার প্রাচীরের মধ্যে যোগাযোগ ভাল কিনা। সাধারণভাবে, বেধ গেজ দিয়ে পরিমাপ করা হলে পিস্টন রিংয়ের হালকা ফুটো ব্যবধান 0.03 মিমি অতিক্রম করা উচিত নয়। অবিচ্ছিন্ন হালকা ফুটো চেরাটির দৈর্ঘ্য সিলিন্ডার ব্যাসের 1/3 এর চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়, বেশ কয়েকটি হালকা ফুটো স্লিটের দৈর্ঘ্য সিলিন্ডার ব্যাসের 1/3 এর চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয় এবং সিলিন্ডার ব্যাসের মোট দৈর্ঘ্য 1/2 এর বেশি হওয়া উচিত নয়, অন্যথায়, এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

প্রবিধান চিহ্নিত

পিস্টন রিং জিবি/টি 1149.1-94 চিহ্নিত করে স্থির করে যে ইনস্টলেশন দিকের প্রয়োজনীয় সমস্ত পিস্টন রিংগুলি উপরের দিকে চিহ্নিত করা উচিত, অর্থাৎ, দহন চেম্বারের কাছাকাছি। উপরের দিকে চিহ্নিত রিংগুলির মধ্যে রয়েছে: শঙ্কুযুক্ত রিং, অভ্যন্তরীণ চ্যাম্পার, বাইরের কাট টেবিলের রিং, নাকের রিং, ওয়েজ রিং এবং তেলের রিং যার জন্য ইনস্টলেশন দিকের প্রয়োজন হয় এবং রিংয়ের উপরের দিকটি চিহ্নিত করা হয়।

সতর্কতা

পিস্টন রিংগুলি ইনস্টল করার সময় মনোযোগ দিন

1) পিস্টন রিংটি সিলিন্ডার লাইনারে স্পষ্টভাবে ইনস্টল করা আছে এবং ইন্টারফেসে অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট খোলার ফাঁক থাকতে হবে।

2) পিস্টনের রিংটি পিস্টনে ইনস্টল করা উচিত এবং রিং খাঁজে উচ্চতার দিকের সাথে একটি নির্দিষ্ট পাশের ছাড়পত্র থাকতে হবে।

3) ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত রিংটি প্রথম চ্যানেলে ইনস্টল করা উচিত এবং খোলার পিস্টনের শীর্ষে এডি কারেন্ট পিটের দিকের মুখোমুখি হওয়া উচিত নয়।

4) প্রতিটি পিস্টনের রিংয়ের খোলারগুলি 120 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড দ্বারা স্তম্ভিত হয় এবং পিস্টন পিন গর্তের মুখোমুখি হতে দেওয়া হয় না।

5) টেপার্ড বিভাগের সাথে পিস্টন রিংয়ের জন্য, ইনস্টলেশন চলাকালীন টেপার্ড পৃষ্ঠটি উপরের দিকে হওয়া উচিত।

)) সাধারণত, যখন টর্জন রিংটি ইনস্টল করা থাকে, তখন চ্যাম্পার বা খাঁজটি ward র্ধ্বমুখী হওয়া উচিত; যখন টেপার্ড অ্যান্টি-টোরশন রিংটি ইনস্টল করা হয়, তখন শঙ্কুটিকে উপরের দিকে রাখুন।

)) সম্মিলিত রিংটি ইনস্টল করার সময়, অক্ষীয় আস্তরণের রিংটি প্রথমে ইনস্টল করা উচিত এবং তারপরে ফ্ল্যাট রিং এবং তরঙ্গ রিংটি ইনস্টল করা উচিত। তরঙ্গ রিংয়ের উপরের এবং নীচে একটি ফ্ল্যাট রিং ইনস্টল করা আছে এবং প্রতিটি রিংয়ের খোলার একে অপরের থেকে স্তম্ভিত হওয়া উচিত।

উপাদান ফাংশন

1। প্রতিরোধ পরিধান করুন

2। তেল স্টোরেজ

3। কঠোরতা

4। জারা প্রতিরোধের

5। শক্তি

6 .. তাপ প্রতিরোধের

7। স্থিতিস্থাপকতা

8। কাটিয়া পারফরম্যান্স

এর মধ্যে, পরিধান প্রতিরোধ এবং স্থিতিস্থাপকতা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। উচ্চ-শক্তি ডিজেল ইঞ্জিন পিস্টন রিং উপকরণগুলির মধ্যে মূলত ধূসর কাস্ট লোহা, নমনীয় আয়রন, অ্যালো কাস্ট লোহা এবং ভার্মিকুলার গ্রাফাইট কাস্ট লোহা অন্তর্ভুক্ত।

পিস্টন সংযোগকারী রড সমাবেশ

ডিজেল জেনারেটর পিস্টন সংযোগকারী রড গ্রুপের সমাবেশের মূল বিষয়গুলি নিম্নরূপ:

1। প্রেস-ফিট সংযোগকারী রড কপার হাতা। সংযোগকারী রডের তামার হাতা ইনস্টল করার সময়, একটি প্রেস বা একটি ভিস ব্যবহার করা ভাল এবং এটি একটি হাতুড়ি দিয়ে মারধর করবেন না; তামা হাতাতে তেল গর্ত বা তেল খাঁজটি তার তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করার জন্য সংযোগকারী রডের তেল গর্তের সাথে একত্রিত করা উচিত

2। পিস্টন এবং সংযোগকারী রডটি একত্রিত করুন। পিস্টন এবং সংযোগকারী রডটি একত্রিত করার সময়, তাদের আপেক্ষিক অবস্থান এবং ওরিয়েন্টেশনে মনোযোগ দিন।

তিনটি, চতুরতার সাথে পিস্টন পিন ইনস্টল করা হয়েছে। পিস্টন পিন এবং পিন গর্ত একটি হস্তক্ষেপ ফিট। ইনস্টল করার সময়, প্রথমে পিস্টনটি জল বা তেলে রাখুন এবং সমানভাবে এটি 90 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড ~ 100 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে গরম করুন। এটি বের করার পরে, টাই রডটি পিস্টন পিন সিট গর্তগুলির মধ্যে যথাযথ অবস্থানে রাখুন এবং তারপরে পূর্বনির্ধারিত দিকের তেল-প্রলিপ্ত পিস্টন পিনটি ইনস্টল করুন। পিস্টন পিন হোল এবং সংযোগকারী রড কপার হাতা

চতুর্থ, পিস্টন রিং ইনস্টলেশন। পিস্টনের রিংগুলি ইনস্টল করার সময়, প্রতিটি রিংয়ের অবস্থান এবং ক্রমের দিকে মনোযোগ দিন।

পঞ্চম, সংযোগকারী রড গ্রুপটি ইনস্টল করুন।