পিছনের ব্রেক ড্রাম কত ঘন ঘন পরিবর্তন করা উচিত?
সাধারণত ৬০,০০০ কিলোমিটারের মধ্যে পিছনের ব্রেক ড্রামটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়, তবে এই সময়টি পরম নয়, কারণ ব্রেক ড্রামের প্রতিস্থাপন চক্র বিভিন্ন কারণের দ্বারা প্রভাবিত হবে, যার মধ্যে গাড়ির ধরণ, গাড়ির অভ্যাস এবং রাস্তার অবস্থা অন্তর্ভুক্ত।
গাড়ির ধরণ এবং ড্রাইভিং অভ্যাস: বিভিন্ন ধরণের গাড়ি এবং বিভিন্ন ড্রাইভিং অভ্যাস ব্রেক ড্রামের ক্ষয়ের মাত্রার উপর প্রভাব ফেলবে। উদাহরণস্বরূপ, যদি ড্রাইভিং স্টাইল আরও মৃদু হয়, তাহলে ব্রেক ড্রাম দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে।
রাস্তার অবস্থা: গাড়ি চালানোর সময় রাস্তার অবস্থা ব্রেক ড্রামের ক্ষয়ক্ষতির উপরও প্রভাব ফেলতে পারে। খারাপ রাস্তার পৃষ্ঠে ঘন ঘন ব্রেক ব্যবহার করলে ব্রেক ড্রামের ক্ষয়ক্ষতি দ্রুত হতে পারে।
নিরাপত্তা সতর্কতা: আধুনিক যানবাহনগুলিতে সাধারণত ব্রেক প্যাড অ্যালার্ম লাইট থাকে, যখন ব্রেক ড্রাম একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে নষ্ট হয়ে যায়, তখন ড্যাশবোর্ডের অ্যালার্ম লাইট জ্বলে ওঠে, যা একটি গুরুত্বপূর্ণ অনুস্মারক সংকেত। ব্রেক প্যাড অ্যালার্ম লাইট ছাড়া নিম্ন-গ্রেডের মডেলগুলির জন্য, মালিককে আরও মনোযোগ দিতে হবে এবং ব্রেক ড্রাম এবং হুইল হাবের মধ্যে ফাঁকে ঘর্ষণ ব্লকের পুরুত্ব পর্যবেক্ষণ করে এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার কিনা তা বিচার করতে পারেন।
এছাড়াও, যদিও কিছু তথ্যে উল্লেখ করা হয়েছে যে পিছনের ব্রেক ড্রামের প্রতিস্থাপন চক্র 60,000 থেকে 100,000 কিলোমিটারের মধ্যে হতে পারে, বেশিরভাগ তথ্য প্রায় 60,000 কিলোমিটারের প্রতিস্থাপন চক্রের সুপারিশ করে। এটি দেখায় যে কিছু পরিবর্তন থাকলেও, 60,000 কিলোমিটারকে সাধারণত একটি গুরুত্বপূর্ণ রেফারেন্স পয়েন্ট হিসাবে দেখা হয়।
সংক্ষেপে, যদিও পিছনের ব্রেক ড্রামের প্রতিস্থাপন চক্র গাড়ির এবং ব্যবহারের অবস্থার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ড্রাইভিং প্রায় 60,000 কিলোমিটারে পৌঁছালে এটি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপনের কথা বিবেচনা করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
পিছনের চাকার ড্রাম ব্রেকের শব্দ অস্বাভাবিক কেন?
পিছনের চাকার ড্রাম ব্রেকের অস্বাভাবিক শব্দ ব্রেক শুয়ের ঘর্ষণ প্লেট পিষে যাওয়ার কারণে অথবা বাম এবং ডান ব্রেক জুতার অসম টান বল দ্বারা সৃষ্ট হয়।
ড্রাম ব্রেক ধারণা:
ড্রাম ব্রেক হল একটি ব্রেক ডিভাইস যা ব্রেক ড্রামের স্থির ব্রেক প্যাড ব্যবহার করে চাকার সাথে ঘর্ষণ সৃষ্টি করে চাকার ঘূর্ণন গতি কমাতে ঘর্ষণ তৈরি করে। যখন ব্রেক প্যাডেলটি চেপে ধরা হয়, তখন পায়ের বল ব্রেক মাস্টার পাম্পের পিস্টনকে ব্রেক তেলকে সামনের দিকে ঠেলে দেয় এবং তেল সার্কিটে চাপ তৈরি করে। ব্রেক তেলের মাধ্যমে প্রতিটি চাকার ব্রেক পাম্প পিস্টনে চাপ সঞ্চারিত হয় এবং ব্রেক পাম্পের পিস্টন ব্রেক প্যাডগুলিকে বাইরের দিকে ঠেলে দেয়, যাতে ব্রেক প্যাডগুলি ব্রেক ড্রামের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের সাথে ঘর্ষণ করে এবং ব্রেকের লক্ষ্য অর্জনের জন্য চাকার গতি কমাতে যথেষ্ট ঘর্ষণ তৈরি করে।
অস্বাভাবিক শব্দের কারণ এবং সমাধান:
ড্রাম ব্রেকের ব্রেক শু এবং ব্রেক ড্রামের মধ্যে তেল থাকে, যার ফলে তীব্র পিছলে পড়ার শব্দ হয়। সমাধান: তেল অপসারণের জন্য ব্রেক ড্রাম এবং ব্রেক শু অ্যালকোহল দিয়ে ফ্লাশ করুন। ড্রাম ব্রেকের ব্রেক শুর পৃষ্ঠটি খুব মসৃণ, যার ফলে তীব্র পিছলে পড়ার শব্দ হয়। সমাধান: ব্রেক শুর ঘর্ষণ বাড়ানোর জন্য 800# স্যান্ডপেপার দিয়ে ব্রেক শুর পৃষ্ঠটি পালিশ করুন।
পিছনের ব্রেক ড্রাম গরম কেন?
পিছনের ব্রেক ড্রাম গরম হওয়ার কারণগুলির মধ্যে থাকতে পারে ব্রেক পাম্পের তেলের অভাব, ঘন ঘন ব্রেক করা, ব্রেক ড্রামের স্প্রিং ক্ষতি বা অন্যান্য ব্যর্থতার ফলে ব্রেক প্যাডগুলি ফেরত দেওয়া যায় না এবং অনুপযুক্ত ব্রেক সমন্বয়।
ব্রেক পাম্পের তেল খারাপভাবে ফিরে আসার ফলে ব্রেক ড্র্যাগ হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, গাড়ি চালানো বন্ধ করে গাড়ির ব্রেক পাম্পটি মেরামত করা প্রয়োজন। যদি পাম্পটি ব্যর্থ হয়, তাহলে সময়মতো এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
গাড়ি চালানোর সময় ব্রেক খুব বেশি ঘন ঘন হওয়ার ফলে ব্রেক ড্রাম গরম হতে পারে, গাড়ি চালানোর সময় ঘন ঘন ব্রেক করা এড়াতে চেষ্টা করা উচিত, অন্যথায় ব্রেক ডিস্ক অতিরিক্ত গরম হয়ে যাওয়া কেবল সহজ নয়, গাড়ির টায়ার, স্টার্টিং এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা বেশি।
ব্রেক ড্রাম স্প্রিং ক্ষতি বা অন্যান্য ব্যর্থতার কারণে ব্রেক প্যাডগুলি ফেরত দেওয়া যায় না, সময়মতো ব্রেক সিস্টেম পরীক্ষা করার প্রয়োজন, যেমন ব্যর্থতা, সময়মতো যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন।
অনুপযুক্ত ব্রেক সমন্বয়ের ফলে ব্রেক ড্রাম জ্বরও হতে পারে, সমাধানটিতে স্বাভাবিক ব্যবহারের প্রক্রিয়াটি গরম হবে, যদি ব্যবহার না করা হয় তবে জ্বরও হবে, আপনাকে পরীক্ষা করে সামঞ্জস্য করতে 4S দোকানে যেতে হবে।
ব্রেক ড্রাম, যা ব্রেক ড্রাম নামেও পরিচিত, ড্রাম ব্রেক সিস্টেমের প্রধান উপাদান এবং ব্রেক ড্রামের ভেতরের পৃষ্ঠ ব্রেক করার সময় ব্রেকিংয়ের ভূমিকা পালন করে। পিছনের চাকার ব্রেক ড্রাম গরম থাকলেও গরম না থাকা ব্রেক পাম্পের সমস্যা হতে পারে, যেমন ব্রেক পাম্পের পিস্টন ফেরত দেওয়া যায় না এবং ব্রেক টেনে আনার পরিস্থিতি ব্রেক ড্রামের তাপমাত্রা অস্বাভাবিকভাবে বৃদ্ধি পাবে।
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।
